Autonómne klimatizácie pre auto: klady a zápory
Obsah
Automobilové klimatizačné systémy rýchlo zaujali svoje čestné miesto v používaní majiteľov automobilov. Teraz je ťažké si predstaviť auto bez klimatizácie, najmä v južných oblastiach, ale niektoré staré modely v lacných úrovniach výbavy túto možnosť nemajú. Samozrejme, všetko sa dá nainštalovať, ale nie vždy existujú plány na dlhú prevádzku starého auta.
Existujú však alternatívne možnosti na odľahčenie situácie v aute v horúčave, o ktorých bude reč ďalej.
Ako funguje klimatizácia
Princíp činnosti všetkých chladiacich jednotiek kompresorového typu je viac-menej rovnaký. Je založená na ochladzovaní vopred stlačeného chladiva v čase expanzie.
Pod kapotou auta je nainštalovaný kompresor, ktorý je spojený s remenicou kľukového hriadeľa motora cez elektromagnetickú spojku a hnací remeň.
Keď je klimatizácia zapnutá, spojka sa uzavrie, rotor kompresora sa začne otáčať a začne stláčať plynné chladivo, ktoré ho posiela potrubím do chladiča, nazývaného aj kondenzátor.
Už z názvu je jasné, že plyn v chladiči kondenzuje, znižuje jeho teplotu a mení sa do polotekutého stavu. Odoberá teda prebytočnú energiu získanú pri kompresii. Potom skvapalnený plyn vstupuje do expandéra a výparníka, kde jeho teplota klesne na záporné hodnoty.
Výparník je vyrobený vo forme výmenníka tepla medzi chladivom a vzduchom v interiéri auta. Pri expanzii plynu a vyfukovaní chladiča teplota v kabíne klesá.
Ventilátory, snímače a vzduchové tlmiče regulujú proces a poskytujú pohodlnú teplotu nastavenú vodičom.
Klimatizácia je často kombinovaná s ohrievačom, ktorý tvorí integrovaný systém klimatizácie, kde sa vodič vôbec nezaujíma o to, čo momentálne funguje, hlavnou vecou je udržiavať stanovený tepelný režim.
Automatizácia sama príde na to, či vzduch ohrievať alebo chladiť.
Čo je prenosná klimatizácia
Ak neuvažujete s klasickým ventilátorom na prednom paneli, ktorý je schopný ochladiť aj rozpáleného vodiča, tak autonómna klimatizácia bez záludnosti by mala nielen smerovať prúd vzduchu k človeku, ale tento vzduch aspoň nejako ochladiť.
Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť, od najprimitívnejších až po tie, ktoré sa používajú v stacionárnom systéme klimatizácie.
Kompresorové klimatizácie zo zapaľovača cigariet
Všetky takéto zariadenia spravidla nie sú ničím iným ako jednoduchým klamaním spotrebiteľa. Klimatizácia nemôže pracovať v uzavretom priestore. Potrebuje odvádzať teplo kondenzátora do okolitého priestoru, inak nebude chladiť, ale vyhrievať interiér v akomkoľvek režime prevádzky.
Výnimkou sú prenosné klimatizácie vyrobené na princípe delených systémov. Najčastejšie sú namontované v poklope na streche kabíny.
Z hľadiska zložitosti sa takéto zariadenie prakticky nelíši od akejkoľvek inej automobilovej klimatizácie kompresorového typu, ktorú je teraz možné inštalovať na akékoľvek auto vrátane najstarších domácich modelov.
Zároveň nevyžadujú chod hlavného motora auta, čo má pozitívny vplyv na životné prostredie v čase, napríklad prenocovanie vodičov kamiónov. Navyše v mnohých krajinách je prevádzka motora na parkovisku zákonom zakázaná.
Pokiaľ ide o napájanie z cigaretového zapaľovača, výkon tohto obvodu je veľmi obmedzený a zvyčajne nepresahuje 250 wattov v nepretržitom režime.
O akejsi efektivite chladenia interiéru auta s takouto spotrebou energie sa netreba baviť.
Navyše hlavná výhoda autonómnych systémov v podobe schopnosti pracovať s vypnutým motorom nie je realizovaná z dôvodu rýchleho vybitia batérie. Skutočnosť, že pre klimatizáciu bude frivolná sila, pre batériu bude neúmerná záťaž.
Prenosné odparovacie klimatizácie
Najjednoduchšia schéma vzduchového chladenia je založená na princípe znižovania teploty kvapaliny počas jej odparovania.
Takéto zariadenia využívajú prívod vody s nízkou intenzitou zo samostatného zásobníka do výparníka, ktorý má hubovitú štruktúru, fúkanú elektrickým ventilátorom.
Vzduch je súčasne ochladzovaný a nasýtený vodnou parou. Vysoká vlhkosť v kabíne sa stáva hlavnou nevýhodou tohto typu klimatizácie.
Okrem toho, že v takýchto podmienkach je pre cestujúcich ťažké vyhodnotiť účinok zníženia teploty, konštantná vlhkosť nepriaznivo ovplyvní technický stav vozidla, od bežnej korózie až po výskyt húb v dokončovacích materiáloch. A teplota klesne len o pár stupňov a to len v blízkosti ventilátora.
Čo môžete očakávať od mobilnej klimatizácie
V každom prípade nemôže byť univerzálnosť v používaní autonómnych klimatizácií. Čo je vhodné pre nákladné auto, je neprijateľné pre osobné auto.
Seriózny autonómny systém riadenia klimatizácie, a nie lacná trhoviska, má stále určité výhody:
- nezávislosť od konkrétneho modelu auta vám umožní flexibilne ho aplikovať na rôzne autá;
- aby klimatizácia fungovala, nemusíte štartovať motor auta;
- za predpokladu dodávky elektriny môže autonómia neustále udržiavať prijateľnú vnútornú teplotu na parkovisku;
- zariadenie pracuje relatívne ticho a neznečisťuje ovzdušie.
To je sprevádzané významnými nevýhodami:
- výkon autonómnych zariadení je spravidla príliš malý, a teda aj účinnosť;
- vysoká cena skutočne fungujúcich systémov je porovnateľná s bežnými klimatizačnými jednotkami;
- na trhu je veľa falzifikátov a otvorených podvodov;
- inštalácie je ťažké aplikovať na autá.
To znamená, že takéto zariadenia sú prijateľné iba pre nákladné autá a všetky druhy karavanov. A prakticky problémy mikroklímy vo všetkých osobných autách sú už dávno vyriešené aj v základných konfiguráciách.
Ako si sami vyrobiť mobilnú klimatizáciu do auta
Fanúšikovia technickej kreativity si budú môcť sami vytvoriť analóg autonómnej klimatizácie.
Možností môže byť veľa, preto by ste sa mali obmedziť len na všeobecné zásady konštrukcie. Základom návrhu by mala byť nádoba so zásobami ľadu. Suchá alebo to bude obyčajná zamrznutá voda - to všetko závisí od možností dodávky zdroja chladu.
V kontajneri je inštalovaný elektrický ventilátor a výstupná rúrka, ku ktorej môžete pripojiť aj dlhú vlnitú hadicu, čo umožňuje pohodlné umiestnenie jednotky v kabíne.
Keď je ventilátor v chode, vzduch z priestoru pre cestujúcich prechádza kontaktom s ľadom, ochladzuje sa a v tejto forme vstupuje do priestoru pre cestujúcich. Pri spotrebe ľadu je možné jeho zásoby dopĺňať zo samostatného tepelne izolovaného skladu.
Inštalácia je pomerne efektívna a z hľadiska výrobných a prevádzkových nákladov je mimo konkurencie.
