Auto pre "nového" vodiča
Vodičský preukaz je snáď najdôležitejším a najžiadanejším dokladom. Pre úplné šťastie potrebuje každý „nový“ vodič iba auto snov. Prax však ukazuje, že prvý stroj slúži na výcvik a zdokonaľovanie adeptov. Aké by malo byť prvé auto?
Vodičská skúška je najstresujúcejšia a jedna z najťažších skúšok v živote. Nie je teda prekvapujúce, že po 
Po zložení tejto skúšky a získaní vodičského preukazu sa najprv pozrieme na stránky s inzerátmi v nádeji, že nájdeme ideálne auto pre vás. Veľmi často však hľadáte auto, ktoré je pre začiatočníka príliš náročné. Aké autá sú najlepšie pre začínajúceho vodiča?
- Samoriadenie auta je veľkou výzvou pre ľudí s minimálnymi skúsenosťami z jazdy. Na sedadle spolujazdca už nie je skúšajúci ani inštruktor, ktorý by poskytoval ďalšie rady. Všetku zodpovednosť za prijaté rozhodnutia nesie vodič. - zdôrazňuje Przemysław Pepla zo stránky motofakty.pl. Z tohto dôvodu by začiatočníci mali používať auto, ktoré sa ľahko riadi.
Susedné parkoviská alebo nákupné centrá sú skutočným problémom pre začínajúcich vodičov, ktorí sa musia naučiť parkovať svoje autá v oveľa stiesnenejších priestoroch ako počas kurzov alebo skúšok. - V takýchto situáciách je veľmi ľahké zapríčiniť menšie kolízie alebo poškodenie laku. Najčastejšie vznikajú v dôsledku neskúsenosti s riadením vozidla alebo neschopnosti presne posúdiť situáciu. Ash komentuje.
Vtedy sú neoceniteľné možnosti malých áut, v ktorých malý polomer otáčania umožňuje efektívne a bezproblémové manévrovanie. - Netreba zabúdať ani na to, že auto musí poskytovať dostatočný výhľad naokolo, čo sa môže neskúseným adeptom hodiť. – hovorí Jendrzej Lenarczyk, marketingový manažér moto.gratka.pl.
Na pohyb po meste nie je potrebný veľký výkon, ale dá sa povedať, že nový vodič sa dostane aj po meste. Malý výkon, v meste úplne postačujúci, „na diaľnici“ môže byť príliš malý. - Z tohto dôvodu by ste si pred kúpou mali zhodnotiť, kde sa budete najčastejšie pohybovať. Výkon 80-90 koní v malom aute umožňuje bezproblémový pohyb po meste. Malý objem motora navyše znamená predovšetkým nižšie poistné. Lenarchik ubezpečuje.
Dôležitý je aj spôsob prenosu. Mladí vodiči s praxou si spravidla vyberajú autá s pohonom zadných kolies. Najväčší vplyv na takéto rozhodnutia má motoristický šport. Vpred je určite drift, t.j. veľkolepá jazda autom v kontrolovanom šmyku. Veľmi často si vodiči vozidiel so zadným náhonom vypracúvajú techniku jazdy tak, že spôsobujú šmyk hnacej nápravy. - V uzavretom priestore je síce bezpečne, ale riziko nehody na verejnej ceste je veľmi vysoké. O špeciálne školenia sa oplatí zaujímať, aby ste mohli trénovať pod vedením skúsených inštruktorov. Lenarchik presviedča.
Veľmi nebezpečná je pretáčavosť, teda strata trakcie a zadná náprava auta ide za zákrutu. Najčastejšie potom neskúsený vodič nie je schopný dostatočne rýchlo reagovať. - Ešte horšie je, že často čerstvý adept tlačí na brzdu, čím sa prehlbuje šmyk, ktorý takmer vždy končí nehodou. Pri hľadaní vozidiel so zadným náhonom sa oplatí preskúmať, či je auto vybavené systémom kontroly trakcie ESP, ktorý začínajúcim vodičom pomôže dostať sa z každého takéhoto útlaku. Lenarchik zdôrazňuje.
Posledným bodom je úroveň výbavy. Auto na adepta sa neodporúča vybavovať parkovacími senzormi, kamerami či systémami, ktoré nahrádzajú vodiča pri parkovaní. V prvom rade sa vodič musí naučiť zaobísť sa bez tohto druhu pohodlia, keďže ide o absolútne nevyhnutnú zručnosť. - Tento typ auta by mal vydržať aspoň rok, aby sa nový adept naučil jazdiť v akýchkoľvek podmienkach. – uzatvára marketingový manažér webu moto.gratka.pl.
