Automatická prevodovka Mazda SJ6A-EL
Obsah
6-stupňová automatická prevodovka Mazda SJ6A-EL sa vyrába v Japonsku od roku 2005 a je inštalovaná na populárnych kabrioletoch MX-5 a všetkých ich variantoch, ako sú Miata a Roadster. V skutočnosti je táto prevodovka jednou z odrôd slávneho guľometu Aisin TB61SN.
Ďalšie 6-stupňové automatické prevodovky: AW6A‑EL a FW6A‑EL.
Špecifikácie 6-automatická prevodovka Mazda SJ6A-EL
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 6 |
| Na pohon | zadné |
| Objem motora | do 2.0 litra |
| krútiaci moment | až 350 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Toyota ATF WS |
| Objem tuku | 7.4 litrov |
| Čiastočná výmena | 3.0 litrov |
| služba | každých 60 000 km |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Hmotnosť automatickej prevodovky SJ6A-EL podľa katalógu je 85 kg
Prevodové pomery automatická prevodovka SJ6A-EL
Na príklade Mazdy MX-5 z roku 2010 s 2.0-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Ktoré modely sú vybavené boxom SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - súčasnosť |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky SJ6AEL
Ide o silný stroj navrhnutý pre oveľa väčší krútiaci moment ako v motoroch Mazda.
Majitelia športových modelov sú však často náchylní na príliš agresívnu jazdu.
Preto je olej v krabici rýchlo kontaminovaný produktmi opotrebovania spojok GTF.
A špinavý tuk niekoľkonásobne skráti životnosť elektromagnetov, preto ho vymieňajte častejšie.
Ak jazdíte s veľmi opotrebovanou spojkou GTF, zlomí sa puzdro olejového čerpadla