Automatická prevodovka Jatco 3N71B
Obsah
Technické vlastnosti 3-stupňovej automatickej prevodovky Jatko 3N71B, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a prevodové pomery.
3-stupňová automatická prevodovka Jatko 3N71B sa vyrába od roku 1968 a je jednou z vôbec prvých japonských hydromechanických prevodoviek v histórii priemyslu. Táto prevodovka bola inštalovaná na modeloch Nissan a Mazda s pohonom zadných kolies do roku 2010.
V zostave nie sú žiadne ďalšie trojstupňové automatické prevodovky.
Špecifikácie Jatco 3N71B
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 3 |
| Na pohon | zadný / plný |
| Objem motora | do 3.0 litra |
| krútiaci moment | až 250 Nm |
| Aký druh oleja naliať | DEXRON III |
| Objem tuku | 5.5 l |
| Výmena oleja | každých 50 000 km |
| Výmena filtra | každých 50 000 km |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Prevodové pomery, automatická prevodovka 3N71B
Na príklade Mazdy RX-7 1979 s 1.1-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | zadné |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Ktoré autá boli vybavené skriňou 3N71B
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Pevné telo D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Vyzdvihnutie PE | 1977 - 1985 |
| Vyzdvihnutie UF | 1985 - 1998 |
Nevýhody, poruchy a problémy Jatka 3N71B
Jednoduchá konštrukcia tejto prevodovky uľahčuje samoopravu
Pri pravidelnej výmene oleja bez opravy najazdíte až 250 000 km
Pri častom a intenzívnom pretaktovaní sa zdroj skrinky zníži najmenej dvakrát
Je prísne zakázané zaraďovať prevodový stupeň, keď sa vozidlo cúva
