Automatická prevodovka Hyundai A4CF0
Obsah
4-stupňová automatická prevodovka Hyundai A4CF0 bola prvýkrát predstavená v roku 2007 a bola určená pre najkompaktnejšie modely kórejského koncernu ako i10 alebo Picanto. Táto prevodovka umožnila úplne opustiť nákup drahých strojov Jatco.
Rodina A4CF tiež zahŕňa: A4CF1 a A4CF2.
Špecifikácie Hyundai A4CF0
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 4 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.2 litra |
| krútiaci moment | až 125 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Hyundai ATF SP III |
| Objem tuku | 6.1 litrov |
| Výmena oleja | každých 50 000 km |
| Výmena filtra | každých 50 000 km |
| Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
Prevodové pomery automatická prevodovka Hyundai A4CF0
Na príklade Kia Picanto z roku 2012 s 1.2-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené boxom Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - súčasnosť |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (ÁNO) | 2017 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky A4CF0
Stroj má povesť toho, že nie je najspoľahlivejší a dosť rozmarný, pokiaľ ide o elektriku.
Najčastejšie tu zlyhávajú snímače otáčok hriadeľa a teploty maziva.
Vo vlhkom počasí alebo mraze môže automatická prevodovka náhle prejsť do núdzového režimu
Prudké rozjazdy alebo jazda vysokou rýchlosťou výrazne znížia životnosť trecích spojok.
Ak dôjde k prepínaniu tam a späť úderom, pozrite sa na stav podpier