Automatická prevodovka Ford 5F27E
Obsah
5-stupňová automatická prevodovka Ford 5F27E alebo FNR5 bola predstavená v roku 2005. Prevodovka bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou Mazda pre sériu modelov platformy a bola inštalovaná na autách s motormi menšími ako 2.5 litra a krútiacim momentom 250 Nm.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Špecifikácie Ford 5F27E
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 5 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 2.5 litra |
| krútiaci moment | až 250 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Objem tuku | 8.0 litrov |
| Výmena oleja | každých 75 000 km |
| Výmena filtra | každých 75 000 km |
| Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
Prevodové pomery, automatická prevodovka 5F27 E
Na príklade Fordu Fusion z roku 2008 s 2.3-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené boxom 5F27E alebo FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Miláno 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (Spojené kráľovstvo) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford 5F27E
Krabica sa nepovažuje za veľmi spoľahlivú a bojí sa agresívnych zrýchlení, ako je plyn na podlahu
Vďaka mäkkému kovu zadného krytu sa hriadeľ deformuje a láme ložiská
Druhou typickou poruchou je nerovnomerné opotrebovanie brzdového pásu.
Preto vznikajú vibrácie, reverzný bubon sa opotrebuje a spiatočka zmizne.
Adaptívne solenoidy VFS majú skromný zdroj a rýchlo sa znečistia