Automatická prevodovka Aisin TF-71SC
Obsah
6-stupňová automatická prevodovka Aisin TF-71SC sa vyrába v koncerne od roku 2013 a je inštalovaná na mnohých populárnych modeloch Peugeot, Citroen, DS alebo Opel pod indexom AT-6. Tento box je nainštalovaný na mnohých vozidlách Volvo a Suzuki Vitara s 1.4-litrovým turbo motorom K14C.
Rodina TF-70 zahŕňa aj automatické prevodovky: TF-70SC, TF-72SC a TF-73SC.
Špecifikácie 6-automatická prevodovka Aisin TF-71SC
| Typ | hydraulický stroj |
| Počet prevodových stupňov | 6 |
| Na pohon | predné / plné |
| Objem motora | do 2.0 litra |
| krútiaci moment | až 320 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Toyota ATF WS |
| Objem tuku | 6.8 litrov |
| Čiastočná výmena | 4.0 litrov |
| služba | každých 60 000 km |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť automatickej prevodovky TF-71SC podľa katalógu je 84 kg
Prevodové pomery automatická prevodovka TF-71SC
Na príklade Peugeot 308 2015 s 1.2-litrovým turbomotorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Podobné prevodovky od iných výrobcov:
Ktoré modely sú vybavené boxom TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 - súčasnosť |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - súčasnosť |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - súčasnosť |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy automatickej prevodovky TF-71SC
V porovnaní s predchodcom TF-70SC boli odstránené veľké slabiny
Je dôležité, aby sa krabica neprehrievala, pozorne sledujte chladiaci systém
Pri jazde viac ako 100 000 km je veľmi žiaduce aktualizovať malý výmenník tepla
Zostávajúce problémy s prevodovkou súvisia s telom ventilu a sú spôsobené zriedkavou výmenou oleja.
Po 200 000 km sa často vyskytuje silné opotrebovanie teflónových krúžkov na bubnoch.