Austrálsky veterán Nagari sa vracia do ringu

Jeho výrobca Campbell Bolwell založil svoju spoločnosť v roku 1962 so svojimi dvoma bratmi a predstavou, aké by malo byť športové auto vyrobené v Austrálii – stále austrálsky V8, pohon zadných kolies, ale ľahší ako tona. striedať. a tiež ťahať na rovných líniách. Možno jedno z najmodernejších a nadčasových športových áut, aké boli kedy vyrobené v štáte Oz.

Podobne ako jeho predchodca, nový prototyp Nagari – áno, stále je to v podstate koncept – je ľahký (asi 900 kg), výkonný vďaka preplňovanému V6 a zachováva si exkluzivitu s obmedzeným počtom ručne vyrobených krásavcov. s trojcifernou cenovkou.

Ďalšou tradíciou je požičiavanie častí tela. Hoci Ford už nedodáva motor, spoločnosť mala stále prsty v častiach auta - v podobe a náznakoch svojho zosnulého obchodného partnera Aston Martin. Súčasťou interiéru a prístrojového vybavenia je čisté DBS.

Namiesto V8 vpredu má nové Nagari preplňovaný motor Toyota V6 v štýle Supra umiestnený za sedadlami pre optimálne rozloženie hmotnosti a ovládateľnosť. Podľa manuálu Toyoty by mal byť výkonovo podobný prepĺňanému 3.5-litrovému motoru v TRD Aurion.

Bolwell tiež skúma elektrický pohonný systém auta. Jeho nízka pohotovostná hmotnosť a tlakový odliatok motora z neho robia spoľahlivú voľbu pre plne elektrický akumulátor.

Prvý z dlho očakávaných sériových modelov by sa mal objaviť v novembri. Čísla budú nízke, aby sa zachovala prezývka výrobcu butiku a aby sa predišlo zdĺhavým a nákladným nárazovým testom a požiadavkám ADR.

Auto bude stáť „od 200,000 300,000 do XNUMX XNUMX dolárov v závislosti od možností,“ povedal riaditeľ spoločnosti Vaughan Bolwell.

Môžu ich postaviť 25. Môžu postaviť 25 ročne. Ale nech urobia čokoľvek, bude to nezvyčajné a chutné na austrálsky spôsob.

Nagari môžete vidieť zblízka v stánku Supercar Central na výstave.