Letectvo a astronautika ... vzlietnuť nad oblaky

Ľudské telo nebolo navrhnuté tak, aby lietalo, ale naša myseľ sa vyvinula dostatočne na to, aby nám umožnila dobyť oblohu. S rozvojom technológií letí ľudstvo vyššie, ďalej a rýchlejšie a popularizácia týchto ciest viedla k tomu, že realita sa dramaticky zmenila. V modernom svete takmer neprichádza do úvahy nelietanie. Stala sa neoddeliteľnou súčasťou našej civilizácie a základom mnohých podnikov. Preto sa táto oblasť neustále vyvíja a snaží sa ísť za nové hranice. Človek nemá krídla, ale nemôže žiť bez letu. Pozývame vás na Fakultu letectva a astronautiky.

Letectvo a astronautika je v Poľsku pomerne mladý smer, ktorý sa však veľmi dynamicky rozvíja. Môžete ho študovať na univerzitách: Poznaň, Rzeszow, Warmian-Mazury, Varšava, ako aj na Vojenskej technickej univerzite, Leteckej akadémii v Debline a Zelenogurskej univerzite.

Ako sa dostať dnu a ako zostať

Niektorí z našich partnerov hovoria, že s prijatím do tejto oblasti štúdia môžu nastať problémy - univerzity sa snažia vybrať iba tých, ktorí sa môžu pochváliť najlepšími známkami. Údaje napríklad z Technickej univerzity v Rzeszówe v skutočnosti ukazujú, že na jeden index boli traja kandidáti. Ale zase študenti Vojenskej technickej univerzity, ktorých sme požiadali, aby sa podelili o svoje názory a vlastné spomienky, hovoria, že v ich prípade to nebolo veľmi ťažké, a tiež si nevážia svoje absolventské úspechy. Zaujímavosťou je, že z údajov Vojenskej technickej univerzity vyplýva, že na jeden index sa prihlásilo až ... sedem kandidátov!

Všetci však svorne hovoria, že na samotnej univerzite to nie je jednoduché. Samozrejme, možno očakávať vysokú úroveň a veľký objem vedy, pretože letectvo a astronautika je mimoriadne interdisciplinárny odbor. Pri výučbe treba využívať poznatky z mnohých predmetov a navzájom ich kombinovať, aby ste vedeli vyvodiť správne závery. Mnohí absolventi definujú letectvo a vesmírnu vedu ako elitné štúdiá.

Mýlia sa ľudia, ktorí si myslia, že od prvej triedy sa budeme baviť len o lietadlách. Na začiatku musíte čeliť „klasike“: 180 hodín matematiky, 75 hodín fyziky, 60 hodín mechaniky a strojárstva. Na to: elektronika, automatizácia, trvanlivosť materiálov a mnoho, mnoho ďalších predmetov, ktoré by mali tvoriť vedomostnú základňu pre študenta, ktorý chce predmet študovať. Naši partneri chvália „práce“ a praktické cvičenia. Letectvo a astronautiku považujú za zaujímavý smer pre všetkých, ktorých táto téma zaujíma. Vraj sa tu nedá nudiť.

Špecializácie alebo to, čo vzrušuje predstavivosť

Výskum v oblasti letectva a astronómie zahŕňa nielen dizajn a konštrukciu lietadiel, ale aj široko chápanú prevádzku lietadiel. Škála možností absolventa je teda široká, dôležité je len správne nasmerovať svoje vzdelanie. Na to sa použijú špeciality vybrané počas školenia. Tu majú študenti niekoľko možností. Medzi najbežnejšie patria avionika, akrobacia, pozemná obsluha, automatizácia, lietadlá a vrtuľníky.

„Letecká elektronika je najlepšia voľba,“ hovorí väčšina študentov a absolventov. Veria, že to otvára najviac dverí v profesionálnej kariére.. Takéto vysoké hodnotenie je s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené tým, že táto špecializácia má veľmi široké spektrum záujmov. Ide o návrh, tvorbu a prevádzku mechatronických zariadení a systémov používaných v letectve. Poznatky, ktoré tu získame, keďže je zameraný na letectvo, je možné vzhľadom na interdisciplinárny charakter tejto oblasti využiť aj v iných odvetviach – všade tam, kde sa navrhujú a prevádzkujú úzko interagujúce zmyslové, riadiace, výkonné a kĺbové systémy.

Prúdový motor, Boeing 737

Študenti odporúčajú aj letecké motory, ktoré vraj nie sú také ťažké, ako by ste si mysleli. Niektorí tiež hovoria, že táto voľba vám umožňuje profesionálne sa rozvíjať - v súčasnosti je veľký dopyt po špecialistoch v tejto oblasti a len málo absolventov tejto špecializácie. Treba však pripomenúť, že „motory“ nie sú len o ich konštrukcii, ale možno, dokonca predovšetkým, o vytváraní riešení pre použitie, opravu a údržbu pohonov.

Oblasť je užšia, ale veľmi zaujímavá. návrh a konštrukcia lietadiel a vrtuľníkov. Naši partneri hovoria, že táto špecializácia vám umožňuje veľmi roztiahnuť krídla, ale problémom sa môže stať otázka ďalšieho zamestnania, pretože dopyt po špecialistoch v tejto oblasti nie je príliš veľký. Samozrejme, okrem „vytvárania“ nových lietadiel sa tu veľa času strávi komplexnými výpočtami týkajúcimi sa pevnosti materiálov, systémov a aerodynamiky. To následne otvára pracovné príležitosti nielen v letectve, ale aj v rôznych odvetviach strojárstva.

Špecialitou, ktorá však najviac vzrušuje predstavivosť kandidátov na výcvik, je pilot. Veľa ľudí, keď uvažujú o štúdiu letectva a astronautiky, vidí sa pri riadení lietadla, niekde okolo 10 ľudí. m nad zemou. Na tom nie je nič zvláštne, veď keď letectvo, tak aj lietanie. Bohužiaľ to nie je také jednoduché. Pilotný projekt môžete študovať napríklad na Technickej univerzite v Rzeszówe. Podmienkou je však splnenie štyroch podmienok: priemerný študijný výsledok po troch semestroch nesmie byť nižší ako 3,5, musíte potvrdiť znalosť anglického jazyka (úroveň univerzita neuvádza, ale musíte si ju overiť testami ) musíte preukázať svoje úspechy v leteckom výcviku (t.j. lietanie na vetroňoch a lietadlách), ako aj potvrdiť svoje predispozície zo zdravotných dôvodov. Podobná situácia je aj na Leteckej akadémii v Debline. Vyžaduje znalosť anglického jazyka minimálne na úrovni B1, po troch semestroch je potrebné dosiahnuť priemernú úroveň minimálne 3,25 a k tomu je potrebné letecké osvedčenie prvej triedy a pilotný preukaz PPL (A). požadovaný. Mnohí hovoria, že dostať sa do pilota je takmer zázrak. Je pravda, že posledné dve z vyššie uvedených podmienok môžu spôsobiť nemalé problémy. Aby ste sa sem dostali, musíte byť v skutočnosti orlom.

Rôzne možnosti

Absolvovaním vzdelania sa absolventovi otvárajú rôzne možnosti. Aj keď môže byť problém s pozíciou pilota - je ťažké ju získať, ako predtým nájsť pilota, tí, ktorí chcú pracovať nie vo vzduchu, ale na zemi, by pri hľadaní práce nemali čeliť mnohým prekážkam . Konkurencia nie je veľká. To dáva nádej, že každý, koho téma zaujíma a dôsledne ide za svojimi cieľmi, má šancu pracovať v zaujímavom odvetví a dostávať uspokojivý plat.

Záujemcovia o rozvoj profesionálnej kariéry sa môžu uplatniť v civilnom letectve, pozemných službách pri prevádzke leteckých zariadení, vo výrobných a opravárenských podnikoch. Príjmy v tomto odvetví sú vysoké, aj keď sa dá očakávať výrazná diverzifikácia. Letecký inžinier čerstvo po vysokej škole môže počítať s približne 3 ľuďmi. PLN netto a časom sa plat zvýši na 4500 PLN. Piloti môžu očakávať až 7 ľudí. PLN, ale sú aj takí, ktorí zarábajú viac ako 10 XNUMX. zlotý.

Navyše, po letectve a astronautike sa dá zamestnať nielen v leteckom priemysle. Absolventi sú vítaní napríklad aj v automobilovom priemysle, kde sú vedomosti získané počas štúdia veľmi užitočné. Samozrejme, ľudia s dušou vedca môžu zostať na univerzitách a pod dohľadom profesorov sa ďalej rozvíjať. Niektorí z nich sa možno raz zúčastnia nejakého vesmírneho projektu, ktorý zmení náš svet na nepoznanie...

Ako vidíte, ide o zaujímavý a jedinečný kurz. Aj keď sú tu získané poznatky zamerané na letectvo, ich záber je taký obrovský a široký, že sa dajú využiť aj v iných odvetviach. Nie je tu až tak veľa škôl, ktoré ponúkajú letectvo a kozmonautiku - preto nie je ľahké sa sem dostať a rovnako ťažké je aj vyštudovať s diplomom v ruke. Toto je smer, ktorý pomáha povzniesť sa nad oblaky a na vrchol svojich schopností. Jeho interdisciplinárnosť vyžaduje od študentov, aby naplno využili svoj potenciál. Tento smer je pre nadšencov – pre orlov.

jediným. NASA