zásahové vozidlá

Sú záchranné vozidlá bezpečné? Veľa ľudí o tom pochybuje. Avšak podľa analýz vykonaných v Nemecku, ak je auto riadne opravené, je rovnako bezpečné ako nové auto.

U našich západných susedov vypukla búrka po tom, čo sa odborníci z Gissenu rozhodli vedecky dokázať, že ráhno raz havarovaného a opravovaného auta už auto po druhej zrážke poriadne neochráni. Poisťovne s týmto názorom nesúhlasili. Mnohí ich zákazníci totiž v prípade vážnejšej poruchy nechcú svoje autá opravovať, ale žiadajú ich výmenu za nové.

Nové a staré v bariére

Allianz sa nešetrila na nákladoch a rozhodla sa vyvrátiť tézu odborníkov z Giessenu. Do testu bol vybraný Mercedes triedy C, Volkswagen Bora a 2 Volkswageny Golf IV. Autá v rýchlosti 15 km/h narazili do tuhej bariéry, ktorá bola nastavená tak, že do nej mohlo naraziť len 40 %. auto. Autá boli následne opravené a opäť crash testované. Inžinieri sa rozhodli vyskúšať rozdiel medzi zrážkou továrenského auta a renovovaného auta. Ukázalo sa, že oba stroje sa správajú rovnako.

Lacné alebo čokoľvek iné

Volkswagen sa rozhodol urobiť podobnú štúdiu. Nárazovo testoval autá rýchlosťou 56 km/h, čo je rýchlosť, ktorú vyžadujú európske normy. Konštruktéri dospeli k rovnakým záverom ako zástupcovia Allianz – pri opakovanej kolízii je jedno, či bolo auto opravené.

Volkswagen si však dal ďalšiu výzvu. No a auto havaroval pri typickom crash teste a dal si ho opraviť v súkromnom autoservise. Takto rozbité auto bolo podrobené opakovanému crash testu. Ukázalo sa, že takto opravené auto nezaručuje výrobcom očakávanú úroveň bezpečnosti. Pri takzvanej Kvôli lacným opravám sa zdeformované časti auta nevymieňali, ale vyrovnávali. Pri výmene dielov za nové sa nevkladali originálne nové komponenty, ale staré zo skládky. Pri náraze sa deformačná zóna posunula o niekoľko centimetrov smerom k priestoru pre cestujúcich, čo ohrozilo bezpečnosť cestujúcich.

Záver z týchto experimentov je jednoduchý. Autá je možné aj po ťažkej nehode zrenovovať tak, aby bola zaručená rovnaká tuhosť karosérie ako v prípade nového auta. To však môže urobiť iba autorizovaný servis. Škoda, že si to poľské poisťovne neuvedomujú a posielajú svojich klientov do najlacnejších dielní. Pri ďalšej zrážke budú musieť zaplatiť väčšie odškodné, pretože následky nehody budú vážnejšie.

» Na začiatok článku