Recenzia Audi SQ5 2021

Audi vyrába úžasné autá. Je tu R8, ktorá mi sedí na kolenách a má V10, alebo RS6 kombi, ktoré vyzerá ako raketa s veľkým kufrom. Väčšina kupujúcich Audi však kupuje model Q5.

Ide o SUV strednej veľkosti, čo znamená, že ide v podstate o nákupný košík v ponuke automobilky. Ale ako všetko, čo sa týka Audi, existuje aj vysokovýkonná verzia, a tou je SQ5. Audi pred pár mesiacmi predstavilo svoje vynovené SUV strednej veľkosti Q5 a teraz prekvitá vynovené, športové SQ5.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	3.0l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	8.7 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$83,700

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10

Možno som to len ja, ale Q5 sa zdá byť najkrajším SUV v rade Audi. Nevyzerá príliš veľký a objemný ako Q7, no váži viac ako Q3. Táto „tornádová línia“, ktorá sa vinie po bokoch auta, pričom kolesá sa zdajú byť opreté o karosériu na blatníkoch, dodáva dynamickému vzhľadu.

SQ5 vyzerá ešte športovejšie s body kitom S, červenými brzdovými strmeňmi a 21-palcovými zliatinovými diskami Audi Sport.

Aktualizácia zaznamenala nižšiu a širšiu mriežku chladiča so zložitejším voštinovým dizajnom, ako aj prepracované lemy bočných prahov.

Štýl interiéru sa od predstavenia druhej generácie Q5 v roku 2017 nezmenil.

Farby SQ5 zahŕňajú: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey a Navarra Blue.

Kabína je takmer rovnaká ako predtým, štandardne je však čalúnená kožou Nappa. Aj keď je štýl kabíny luxusný a dobre vybavený, od predstavenia druhej generácie Q5 v roku 2017 sa nezmenil a začína ukazovať svoj vek.

SQ5 meria 4682 mm na dĺžku, 2140 mm na šírku a 1653 mm na výšku.

Chcete viac kupé vo svojom SQ5? Máte šťastie, Audi oznámilo, že SQ5 Sportback príde čoskoro.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10

Toto stredne veľké päťmiestne SUV by mohlo byť lepšie praktické. Neexistuje žiadny tretí rad so siedmimi sedadlami, ale to nie je náš hlavný problém. Nie, SQ5 nemá veľa miesta na nohy vzadu a ani v kabíne nie je veľa miesta.

Je pravda, že mám 191 cm (6'3") a takmer 75 percent z tejto výšky tvoria moje nohy, ale na sedadle vodiča sa vo väčšine stredne veľkých SUV usadím celkom pohodlne. Nie SQ5, ktorá je tam tesná.

Kabína je takmer rovnaká ako predtým, štandardne je však čalúnená kožou Nappa.

Pokiaľ ide o vnútorný úložný priestor, áno, pod stredovou lakťovou opierkou je slušná konzolová schránka a otvory na kľúče a peňaženky, plus vrecká v predných dverách sú veľké, ale cestujúci vzadu opäť nedostanú lepšie spracovanie s malými vreckami na dverách. . V zadnej časti sklopnej lakťovej opierky sú však dva držiaky na poháre a vpredu ďalšie dva.   

Kufor s objemom 510 litrov je takmer o 50 litrov menší ako batožinový priestor BMW X3 a Mercedes-Benz GLC.

Kufor pojme 510 litrov.

Užitočné sú štyri USB porty (dva vpredu a dva v druhom rade), rovnako ako bezdrôtová nabíjačka telefónu na prístrojovej doske.

Súkromné ​​sklá, smerové vetracie otvory pre tretí rad a strešné nosiče, ktoré teraz majú priečky, sú dobre viditeľné.

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 8/10

SQ5 stojí 104,900 35 dolárov, čo je o 5 40 dolárov viac ako základná verzia QXNUMX TFSI. Napriek tomu je to dobrá hodnota vzhľadom na to, že tento kráľ svojej triedy je nabitý funkciami vrátane množstva nových, ktoré prichádzajú s touto aktualizáciou.

Medzi nové štandardné prvky patria maticové LED svetlomety, metalický lak, panoramatické strešné okno, akustické okná, kožené čalúnenie Nappa, elektricky nastaviteľný stĺpik riadenia, head-up displej, stereo Bang and Olufsen s 19 reproduktormi a strešné nosiče. s priečkami.

Medzi nové štandardné funkcie patrí stereo systém Bang and Olufsen s 19 reproduktormi.

To je spolu so štandardnými funkciami, ktoré sa predtým nachádzali na SQ5, ako sú denné LED svetlá, trojzónová klimatizácia, 10.1-palcový multimediálny displej, 12.3-palcový digitálny prístrojový panel, Apple CarPlay a Android Auto, bezdrôtové nabíjanie, 30 farieb. ambientné osvetlenie, digitálne rádio, elektricky nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá, ochranné sklá, 360-stupňová kamera, adaptívny tempomat a automatické parkovanie.

SQ5 tiež dostane športovú súpravu karosérie S pre exteriér s červenými brzdovými strmeňmi a interiér tiež obsahuje prvky S, ako napríklad športové sedadlá s diamantovým prešívaním.

Samozrejme, SQ5 je viac ako len kozmetický set. Nechýba športový podvozok a skvelý V6, ku ktorému sa čoskoro dostaneme.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 8/10

5-litrový turbodieselový motor V3.0 SQ6 je evolúciou motora, ktorý sa nachádza v špeciálnej edícii SQ5 z odchádzajúceho modelu a teraz poskytuje výkon 251 kW pri 3800 – 3950 ot./min a krútiaci moment 700 Nm pri 1750 – 3250 ot./min.

Tento naftový motor využíva takzvaný mild hybridný systém. Nemýľte si to s plynovo-elektrickým hybridom alebo plug-in hybridom, pretože to nie je nič iné ako pomocný elektrický úložný systém, ktorý dokáže reštartovať motor, ktorý sa vypne pri zotrvaní.

5-litrový turbodiesel V3.0 SQ6 je evolúciou motora.

Radenie prevodových stupňov zabezpečuje osemstupňový automat a pohon ide prirodzene na všetky štyri kolesá. Udávané zrýchlenie z 0 na 100 km/h pre SQ5 je 5.1 sekundy, čo by malo byť viac než dosť na to, aby vás zachránilo, keď sa jazdný pruh pred vami skončí. A ťažná kapacita je 2000 kg pre príves s brzdami.

Existuje možnosť benzínu? Predchádzajúci model ho mal, no pre túto aktualizáciu zatiaľ Audi vydalo len túto naftovú verziu. Neznamená to, že sa neskôr neobjaví benzínová SQ5. Budeme mať pre vás uši otvorené.

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 7/10

Uvedenie na trh v Austrálii nám nedalo šancu otestovať spotrebu paliva SQ5, no Audi verí, že po kombinácii otvorených a mestských ciest by malo 3.0-litrové TDI vrátiť 7.0 l/100 km. Znie to ako smiešne dobrá ekonomika, ale zatiaľ je to všetko, čo musíme urobiť. Čoskoro budeme testovať SQ5 v reálnych podmienkach.

Aj keď mierne hybridný systém pomáha pri spotrebe paliva, bolo by oveľa lepšie vidieť plug-in hybrid Q5 v predaji v Austrálii. Verzia e-tron EV by bola ešte lepšia. Takže zatiaľ čo diesel je efektívny, spotrebitelia chcú pre toto obľúbené SUV strednej triedy ekologickejšiu voľbu.  

Aké je to šoférovať? 8/10

Ak by som mal na SQ5 vybrať to najlepšie, tak to, ako jazdí. Je to jedno z áut, ktoré vďaka spôsobu riadenia, osemstupňového automatu hladko radí a motora reaguje, ako keby ste ho mali na sebe, ako by ste v ňom jazdili.

Ako nízko letiaci armádny vrtuľník – wump-wump-wump. Takto znie SQ5 pri rýchlosti 60 km/h na štvrtom mieste a ja to milujem. Aj keď je zvuk zosilnený elektronicky.

Ale tlak je skutočný. 3.0-litrový turbodiesel V6 je evolúciou motora, ktorý sa nachádza v Special Edition SQ5 z predchádzajúceho modelu, ale je lepší, pretože krútiaci moment 700 Nm je teraz nižší pri 1750 ot./min. O niečo vyšší je aj výkon 251 kW.

Len nečakajte, že SQ5 bude brutálne dynamické, nie je to Mercedes-AMG GLC 43. Nie, je to skôr grand tourer ako super SUV s kolosálnym krútiacim momentom a pohodlnou jazdou. Ovláda sa pôsobivo, ale SQ5 sa cíti lepšie na miernych cestách a diaľniciach ako v zákrutách a vlásenkach.

Môj cestovný itinerár zahŕňal len malé množstvo výletov po meste, ale vďaka jednoduchosti riadenia SQ5 bolo riadenie tak bez stresu, ako len môže byť počas špičiek.  

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 8/10

Q5 získalo v roku 2017 najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP a rovnaké hodnotenie má aj SQ5.

Budúcim štandardom je AEB, hoci ide o mestský rýchlostný typ, ktorý funguje na detekciu áut a chodcov pri rýchlostiach do 85 km/h. Nechýba ani výstraha pred krížnou premávkou vzadu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, výstraha mŕtveho uhla, adaptívny tempomat, automatické parkovanie (paralelné a kolmé), 360-stupňový záber kamery, predné a zadné parkovacie senzory a osem airbagov.

Detské sedačky majú dva body ISOFIX a tri ukotvenia horného popruhu na zadnom sedadle.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 6/10

Audi odmieta zrušiť svoju trojročnú neobmedzenú záruku na počet najazdených kilometrov napriek tomu, že ostatné prestížne značky ako Genesis, Jaguar a Mercedes-Benz prechádzajú na päťročnú záruku bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov.

Audi odmieta meniť trojročnú neobmedzenú záruku na počet najazdených kilometrov.

Pokiaľ ide o služby, Audi ponúka pre SQ5 päťročný plán vo výške 3100 12 USD, ktorý zahŕňa každých 15000 mesiacov/XNUMX XNUMX km servisu počas tohto obdobia, v priemere za rok.

verdikt

SQ5 je najlepšou verziou veľmi obľúbeného SUV a turbodieselový motor V6 zabezpečuje neuveriteľne príjemný a ľahký zážitok z jazdy. Aktualizácia len málo zmenila vzhľad a praktickosť zostáva oblasťou, v ktorej by sa SQ5 dalo vylepšiť, ale je ťažké neoceniť toto vynikajúce SUV.