Testovacia jazda Audi Q7 3.0 TDI: univerzálna stíhačka

Za volantom jedného z najslávnejších predstaviteľov segmentu špičkových SUV

Aktuálne vydanie Audi Q7 je aj po troch rokoch od uvedenia na trh jedným z najsilnejších modelov v segmente luxusných SUV.

Pri tejto príležitosti nemôžu existovať dva názory - Q7, ktorá má niečo cez päť metrov, dojíma s každým prejdeným kilometrom viac a viac. Na želanie zákazníka je možné pre podvozok modelu objednať high-tech možnosti, ako je otočná zadná náprava a adaptívne vzduchové odpruženie.

Posledná z nich je jednou z obzvlášť cenných možností v zozname príplatkovej výbavy, pretože prispieva nielen k ďalšiemu zvýšeniu už tak vynikajúceho jazdného komfortu, ale tiež k ďalšiemu zlepšeniu funkčnosti modelu Q7, pretože v závislosti od aktuálnych potrieb vodiča môže poskytnúť optimalizovaný štýl jazdy a a výrazne zvýšiť svetlú výšku, keď vozidlo musí prekonať vážnejšie prekážky v ceste.

Vynikajúce správanie vo všetkých ohľadoch

Skutočnosť, že systém pohonu všetkých kolies quattro poskytuje nekompromisnú trakciu za každých podmienok a bez ohľadu na štýl jazdy, nie je prekvapujúca - v priebehu rokov sa táto technológia neustále vyvíjala a jej takmer neobmedzené možnosti už dávno nie sú pre nikoho tajomstvom.

Čo je v tomto prípade zaujímavejšie, Q7 nielenže nevykazuje tendenciu k nepríjemným vibráciám a vibráciám tela, ale má dokonca výrazný dynamický potenciál aj pre cesty s množstvom zákrut.

Znie to neuveriteľne, ale je to tak – pokiaľ chcete, pôsobivý gigant dokáže ponúknuť dynamiku typickú pre dobre vyladenú športovú dodávku vyššej triedy a úplná absencia kolísania karosérie a nečakane presné časovanie vás prinúti zabudnite, že sedíte za volantom SUV. a ťažkej kategórie.

Q7 si vedie prinajmenšom rovnako dobre, ak nie lepšie, pri meranej jazde – inžinieri z Ingolstadtu urobili to isté, aby zabezpečili maximálnu stabilitu a bezpečnosť, ako aj kultivovaný komfort, ktorý sa v tomto segmente trhu považuje za nevyhnutnosť.

Adaptívne pruženie budí dojem, že je schopné absorbovať nárazy na akékoľvek nerovnosti na ceste, a to platí v plnej sile aj v kombinácii s 21-palcovými prídavnými kolesami.

V komfortnom režime sa Q7 správa ako vycibrený luxusný sedan – dokonale tichý a vždy dobre vychovaný. V športovom režime sa obraz drasticky mení – riadenie je tuhšie, pruženie tiež, prevodovka dlhšie drží prevody a zvuk motora sa stáva agresívnejším, no nikdy sa nedostane do popredia príliš vtieravo.

Ak sa počasie zhorší alebo sa budete musieť popasovať s náročným terénom, Q7 sa zmení na skutočné, nie parketové SUV, ktoré by vám závideli aj niektoré autá s tradičným rámom – vážny tromf Audi proti väčšine jej hlavných odporcov na trhu.

Presvedčivá jazda

S výkonom 272 koní a 600 newtonmetrov, ktorý je k dispozícii v širokom rozmedzí od 1500 3000 do 7 2,1 ot./min., Poskytuje trojlitrový motor TDI modelu QXNUMX dostatočný rozsah pre robustnú XNUMX tony.

Šesťvalcový motor katapultuje úctyhodné SUV z pokojného stavu na 100 km / h za 6,3 s, zatiaľ čo spotreba paliva zostáva aj pri extrémne nehospodárnom štýle jazdy v prijateľných medziach a vo všetkých ostatných prípadoch je pre model s vlastnosťami modelu Q7 3.0 TDI dosť nízka.

Podľa preferencií zákazníka je možné objednať priestor pre cestujúcich v piatich alebo siedmich variantoch a nákladný priestor má maximálnu kapacitu asi 2000 XNUMX litrov. Možnosti pre ďalšie prispôsobenie sú pre značku tradične mimoriadne bohaté, nemenej typické pre Audi-e, ako aj vynikajúce spracovanie a suroviny.