Audi e-tron vs. Tesla Model X vs. Jaguar I-Pace – Test energie na diaľnici [video]

Nextmove testoval reálny dojazd Audi e-tron, Jaguar I-Pace a Tesla Model X na diaľnici pri rýchlosti 120 km/h.. V hodnotení bol najlepší Tesle Model X, ktorý prešiel viac ako 300 kilometrov. Jaguar I-Pace a Audi e-tron preskočili sotva 270 kilometrov.

Pre pripomenutie, Audi e-tron je crossover v segmente D-SUV s 95 kWh batériou a cenou necelých 350 0,27 PLN. Koeficient aerodynamického odporu Cx je XNUMX. Predbežná verzia sa zúčastnila testovania, pretože finálne modely ešte nezačali zapôsobiť na verejnosť.

> Cena Audi e-tron od 342 800 PLN [OFICIÁLNE]

Jaguar I-Pace je o niečo menší crossover s 90 kWh batériou v rovnakom segmente, za cenu pod 360 PLN. Na rozdiel od Audi e-tron je auto okamžite dostupné v Poľsku, aj keď to platí aj pre vyššie (drahšie) verzie výbavy. Koeficient odporu vzduchu Cx je 0,29.

Tesla Model X je najväčším autom v rebríčku: SUV zo segmentu E-SUV s kapacitou batérie 90 (Model X 90D) alebo 100 kWh (Model X 100D). Zároveň je to auto s najnižším odporom vzduchu (Cx = 0,25). Momentálne je v ponuke dostupný jediný variant Tesla X 100D, ktorý bude v Poľsku stáť okolo 520 XNUMX PLN.

Tesla a Jaguar I-Pace už boli testované v komerčných verziách, to znamená, že sú dostupné na trhu. Všetky autá boli nastavené na vnútornú teplotu 20 stupňov.

 Podmienky: 8 schodov, diaľnica, priemer 120 km/h, vzdialenosť 87 km.

Všetky vozidlá boli testované na rovnakom úseku diaľnice medzi letiskom v Mníchove a Landshutom (zdroj).  Tesla vykázala najnižšiu spotrebu energie Xktorý si pri priemernej rýchlosti 120 km/h (maximálne 130 km/h) vyžiadal 24,8 kWh/100 km.

> Nemecký analytik: Tesla prehrala s Mercedesom a BMW v Kalifornii v roku 2018

Druhé miesto obsadilo Audi e-tron so spotrebou 30,5 kWh / 100 km. Najhorší výkon mal Jaguar I-Pace so spotrebou až 31,3 kWh/100 km.

Z hľadiska rozsahov to zodpovedá:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilometrov; auto sa tohto konkrétneho testu nezúčastnilo),
2. Tesla Model X 90D – 339 kilometrov,
3. Audi e-tron – 274 kilometrov,
4. Jaguar I-Pace – 272 kilometrov na jedno nabitie.

Situácia je taká prekvapivá, že Tesla Model X má síce najnižšie využitie vzduchu, no je najdlhším, najväčším a najširším vozidlom, a teda aj najväčšou plochou. A iba koeficient Cd, vynásobený povrchom karosérie, ukazuje skutočnú stratu energie v dôsledku prieniku vzduchu.

Portál Electrek naznačuje, že nízky výkon Audi e-tron je spôsobený tým, že väčšina batérie je tam vyrovnávacia pamäť, ktorá poskytuje nabíjanie až 150 kW. Novinári hovoria, že zo sľubovaných 95 kWh je čistý výkon len 85 kWh ( zdroj ).

> Audi e-tron s rýchlym nabíjaním: Tesla killa, ktorá ... zatiaľ nie je v predaji

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: