ASS, BSZ, LDV. Čo tieto skratky znamenajú?

Technológia čoraz viac pomáha vodičovi zostať na ceste v bezpečí. Autá rozpoznávajú značky a upozorňujú na prekročenie rýchlosti, hlásia autá v mŕtvom uhle a dokonca automaticky prispôsobujú rýchlosť tak, aby medzi autami udržiavali bezpečnú vzdialenosť.

Skratky používané v názvoch sú zvyčajne prvé písmená popisu funkcie v angličtine. Techniku ​​sa oplatí využiť, pričom netreba zabúdať, že má podpornú úlohu a nenahradí zručnosti vodiča.

 – Bezpečnostné systémy auta vo väčšine prípadov iba informujú vodiča, ale nekonajú za neho. Od jeho vyspelosti a uvedomelosti závisí aj to, či spomalí, keď signál upozorňuje na prekročenie rýchlosti, alebo si pripne pásy, keď o tom informuje príslušná kontrolka. Technológie výrazne uľahčujú riadenie, ale nenahrádzajú nás. Aspoň zatiaľ Hovorí Zbigniew Veseli, riaditeľ Školy bezpečnej jazdy Renault.

Okrem obľúbených systémov ako ABS (Anti-Lock Braking System bráni zablokovaniu kolies pri brzdení) alebo ESP (Electronic Stability Program, teda kontrola dezénu), je čoraz viac vozidiel vybavených napríklad aj BSW (Upozornenie na slepé zóny). , t.j. sledovanie mŕtveho uhla. Senzory zisťujú prítomnosť pohybujúcich sa predmetov, vrátane motocyklov, v mŕtvom uhle. – Tieto informácie sú pre vodiča mimoriadne dôležité a určite pomôžu vyhnúť sa mnohým nehodám a kolíziám. – dodáva Zbigniew Veseli.

Redakcia odporúča:

5 rokov väzenia za jazdu bez vodičského preukazu?

HBO nainštalované vo výrobe. To je to, čo potrebujete vedieť

Vodiči budú kontrolovať trestné body online

Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDW) upozorní vodiča na neúmyselné prekročenie súvislého alebo prerušovaného jazdného pruhu. Kamera na čelnom skle za predným zrkadlom rozpoznáva dopravné značenie a s predstihom reaguje na zmeny trajektórie vozidla.

 Nové vozidlá sú čoraz častejšie vybavené systémami, ktoré napriek tomu vykonávajú niektoré funkcie riadenia rýchlosti pre vodiča. Patrí medzi ne napríklad ACC (Adaptive Cruise Control – aktívny tempomat), ktorý automaticky prispôsobuje rýchlosť vozidla tak, aby bola zachovaná dostatočná vzdialenosť medzi autami, a AEBS (Active Emergency Braking System), ktorý dokáže aktivovať brzdenie, aby sa predišlo kolíziám.

Redakcia odporúča: 81-ročný muž jazdiaci na 300-koňovom Subaru Zdroj: TVN Turbo / x-news