Aprilia Tuono V4 1100

Tuono je meno Aprilie, čo znamená brutalitu, nekompromisnosť a predovšetkým hromy, keď z výfuku vychádza špirálový športový motor. Dvojvalcový motor sa v roadsteri Aprilia už nejaký čas nepoužíva, úlohu prebral štvorvalcový motor do V, ktorý je v skutočnosti len civilnejšou verziou motora inak zabudovaného do superšportu RSV V4. . , s ktorým uplynulé štyri roky úspešne pretekali a získavali tituly majstra sveta. Nový motor, ktorý sa zväčšil na 1.077 kubických centimetrov, je teraz schopný vyvinúť odvážnych 175 „koní“ pri 11 otáčkach za minútu a krútiaci moment až 121 Newtonmetrov pri XNUMX otáčkach za minútu.

So suchou hmotnosťou 184 kilogramov a kratšou prevodovkou s prepínačom zapaľovania, čo je prax závodných bicyklov, je výsledok jasný: adrenalín, zrýchlenie a fantázia pri zvuku motora V4 pri zrýchľovaní. a ponáhľa sa z jednej zákruty do druhej. Výkonné brzdy s radiálne uloženými strmeňmi, športové a samozrejme nastaviteľné odpruženie v súlade s tuhým hliníkovým rámom a kyvným ramenom požičaným z RSV4, prinášajú potešenie, ktoré vás vtiahne do športového plynu. Vďaka najmodernejšej elektronike, ktorá podporuje ovládanie výkonu, odpruženia a brzdného výkonu, sa Tuono extrémne rýchlo prispôsobí vášmu štýlu jazdy a terénu, v ktorom idete.

Po ranných pretekoch s RSV4 na trati v Misane som si naozaj nemyslel, že by ma niečo iné mohlo v ten deň tak dobre naladiť, aby som na trati otvoril plyn naplno, ale mýlil som sa. Tuono je všetko, čo potrebujete pre dokonale krásnu a dynamickú jazdu, doslova, na výlet pre dvoch, na turistiku - ale tiež stojí absolútne pevne na kolesách na pretekárskom asfalte. Preto je to mimoriadne užitočný a všestranný bicykel. Špicatá mriežka s dvojitým svetlom poskytuje ochranu pred vetrom dokonca až do bodu, kedy nie je potrebné nakláňať sa k plochým riadidlám supermota pri rýchlosti až 130 kilometrov za hodinu, čo umožňuje vzpriamenú polohu sedenia s väčšou kontrolou nad motocyklom. Veľmi dôležitým kľúčom k tejto všestrannosti je aj elektronický systém APRC (Aprilia Performance Ride Control), ktorý obsahuje funkcie na pomoc začínajúcim vodičom alebo najskúsenejším vodičom: systém kontroly prešmykovania zadných kolies ATC je možné nastavovať počas jazdy (osem úrovní).

AWC je trojstupňový systém ovládania zdvihu zadného kolesa, ktorý poskytuje maximálnu akceleráciu bez obáv, že vás prehodí na chrbát. Aprilia vydala Tuono vo verziách RR (základná) a Factory, ktoré sa (aktualizované) môžu pochváliť drahým odpružením Öhlins a tradične majú exteriér, ktorý v karosérii Factory napodobňuje továrenské pretekárske autá WSBK. Výber medzi RR a Factory nechávame samozrejme na vás, faktom však je, že Tuono V4 11000 RR je už v základnej verzii výnimočný motocykel, plný technických inovácií s výbornou všestrannosťou a vhodný na každodenné jazdenie aj športové podujatia . na hipodróme.

text: Petr Kavchich