Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 cestný test – Cestný test
Obsah
Pagella
Aprilia Tuono V4 1100 RR je výkonnejšia ako predchádzajúci model. Motor V4 bol zväčšený a teraz poskytuje 175 koní. a 121 Nm maximálneho krútiaceho momentu, ktorý sa na ceste premieta do pôsobivej trakcie (typickej pre dvojvalcový motor) už v stredne nízkych otáčkach. Zvyšuje obratnosť prostredníctvom prepracovaných kvót pre jazdu na bicykli a zvyšuje pohodlie. Nový Tuono je bicykel pre tých, ktorí radi idú rýchlo na trati, ale nechcú sa vzdať všestrannosti.
Una nahý mocný, energický, veľmi blízky modelu Superbike RSV4 2015 a ideálny na použitie na trati, ale zároveň všestranný a ešte pohodlnejší na použitie na cestách.
Toto sú hlavné vlastnosti novinky Aprilia Tuono V4 1100 RUB... V čom 2015 trochu zmenil svoj vzhľad, vylepšil elektronický balík aPRC, zmenil rozmery podvozku a nainštaloval ešte výkonnejší motor s vysokým krútiacim momentom.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB predáva sa v dvoch verziách, Továreň RR a (Komponenty RSV4), s cenami od 15.350 17.450 a XNUMX XNUMX eur.
Čo je to za nový V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Nový Aprilia Tuono V4 1100 RUB V prvom rade udivuje výkonom motora, ktorý je dnes schopný dosiahnuť dobrý výkon. 175 konských síl a krútiaci moment 121 Nm pri 9.000 XNUMX ot./minvďaka zvýšeniu objemu motora V4 o 65 ° na 1077 78 ccm (otvor sa zvýšil zo 81 na 8.000 mm); pri 20 XNUMX otáčkach za minútu vyvinie výkon takmer XNUMX koní. v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Čísla, ktoré znamenajú šoférovanie zisk, mierne povedané, pôsobivý od nízkeho do stredného rozsahu.
Na každom kroku (aj čiastočnom) škrtiacej klapky la Aprilia Tuono V4 1100 RUB reaguje zrnom typickým pre najsilnejšie cirkulujúce dvojvalce; s výhodou, že 4-valcový motor sa môže pochváliť mimoriadnym predĺžením.
Rafinované a efektívny elektronický balík aPRC – zdieľaná so svojou extrémnou sestrou RSV4 RR / RF – vybavená trakčnou kontrolou nastaviteľnou v 8 úrovniach, systémom riadenia kolies (nastaviteľná v 3 úrovniach), elektronická prevodovka (ktorý nefunguje pri podraďovaní), vypínateľné ABS a Launch Control (asistenčný systém štartovania).
Nakoniec, Ride by Wire zabezpečuje zavedenie novej karty. závod, extrémnejší, ktorý kombinuje už známy Track a Sport.
Multimediálna platforma V4
Tí najnáročnejší a milovníci trackových dní budú môcť počítať s novinkou. Systém V4-Multimedia Platform: aplikácia pre smartfóny (v súčasnosti beží na iPhone, čoskoro k dispozícii pre Android), ktorá komunikuje s bicyklom v reálnom čase a umožňuje vám zobrazovať rôzne užitočné informácie o jazde na trati (časy na kolo, uhol náklonu, využitie potenciálu motocyklov a oveľa viac) ...
Dokonca vám umožňuje vybrať si vzor, ktorým prechádzate zákruty, a zvoliť krivku po krivke pre kontrolu kolies a trakcie. Stručne povedané, niečo veľmi blízke telemetrii používanej v pretekoch.
Áno, výkonné, ale aj pohodlnejšie
Jazdenie nové Aprilia Tuono V4 1100 RUB pohodlnejšie vďaka novému mäkšie sedlo (vďaka novému procesu penenia) a o 15 mm nižšie.
La pozícia vodiča je vpredu o niečo viac zaťažená pretože zmení tvar volantu, ale neunaví sa. Zvyšuje ovládateľnosť bicykla vďaka revízii cyklistických kvót.
Stĺpik riadenia sa zmení z 25,1 ° na 24,7 °, posuv vidlice sa zvýši z 30 mm na 35 mm a posuv vidlice sa zmení z 107,4 mm na 99,7 mm.
Il hliníková kyvná vidlica predĺžená o 4 mm a balík odpruženia (Sachs pre RR a Öhlins pre továreň) bol prepracovaný tak, aby poskytoval vyšší komfort pri každodennom používaní.
Estetika, ktorá sa mení
Z estetického hľadiska Aprilia Tuono V4 1100 RR a Tuono V4 1100 Factory majú nové, ochrannejšie čelné sklo s lepšou aerodynamickou priepustnosťou a novú zostavu svetlometov LED, ktorá je o 1,5 kg ľahšia.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB je k dispozícii v dvoch očarujúcich farbách, Portimao Grey a Donington Blue, zatiaľ čo Factory sa predáva v exkluzívnej grafike Superpole.
