Aprilia Shiver 900, test - Cestný test

Obsah

Test Aprilia Shiver 900 - Cestný test
Aprilia Shiver 900, ako sa to robí
Aprilia Shiver 900 ako sa máš
- oblečenie

Test Aprilia Shiver 900 - Cestný test

S Dorsoduro – tu je náš cestný test – štartuje aj Aprilia nový Shiver 900Za čo 2017 bol aktualizovaný viac zvnútra ako zvonka: pomocou motor so zvýšeným zdvihovým objemom a schválením Euro 4 a väčším výkonom, s estetikou, ktorá prechádza malými zmenami, aby sa zdôraznil jeho športový charakter, a elektronický paket, ktorý sa vyvíja so zavedením kontroly trakcie a zapaľovača Ride by Wire. To stojí 8.590 евро a zdieľa takmer celú technologickú základňu so svojou sestrou Supermotard. Skúsil som to v uliciach Madonna di Campiglio, ktoré som hľadal výhody a nevýhody.

Aprilia Shiver 900, ako sa to robí

Medzi dvoma 900 -timi má Shiver najviac noviniek. estetický šou. Má nové bočné otvory na prívod vzduchu, nové koncovky výfuku a prepracované nadstavby (bočné panely, empeni a zadné krídlo). V závislosti od zvolenej farby povrchová úprava рамка, pružina a disky tlmičov. Rám je rovnaký ako vždy s úzkou oceľovou rúrkovou mriežkou kombinovanou s hliníkovými bočnými doskami. Zadné mono (nastaviteľné v predĺžení a predpätí, so zdvihom 130 mm) vyniká v bočnej polohe a komunikuje s hliníkovým kyvným ramenom.

Nové debuty pred nami Prevrátená vidlica Kayaba so 41 mm vzperami (Zdvih 120 mm) o 450 gramov ľahší, hydraulicky nastaviteľný a predpätý; Najprv tu bola 43 mm vidlica Showa. Tento motor je evolúciou motora 90 cm750 v tvare V. Cm, 900 °, zvýšené na XNUMX ccm 95,2 CV pri 8.750 90 ot / min a krútiaci moment 6.500 Nm pri 92 82 ot / min (proti 750 k a 11 Nm pri starých XNUMX cmXNUMX); Tento výsledok je výsledkom nielen zvýšenia zdvihu piestu o XNUMX mm, ale aj chúlostivej práce vykonanej na zlepšení všetkých komponentov vo vnútri motora.

Elektronika dostáva novú riadiacu jednotku Marelli 7SM ktorý poháňa nový akcelerátor Jazdite na drôtoch O 550 g ľahší (s tromi režimami jazdy: Touring, Sport a Rain), nové nastaviteľné a prepínateľné ovládanie trakcie a ABS. Vpredu je poháňaný 4-piestikovými radiálnymi strmeňmi a dvojicou pohony Oceľové plaváky 320 mm, ľahké, zaručujúce obmedzený zastavovací priestor a vynikajúcu modularitu. Zadný kotúč s priemerom 240 mm je poháňaný jedným piestovým strmeňom. Nové zariadenie dopĺňa obrázok Farebný TFT a nové ráfiky s tromi lúčmi s delenými lúčmi, o viac ako 2 kg ľahšie.

Aprilia Shiver 900 ako sa máš

je to jeden nahý čistý, s ktorým sa môžete zabaviť pri jazde po cestách plných zákrut, alebo najazdiť kilometre s dvoma taškami a jedným pasažierom, alebo len tak chodiť každý deň do práce. Tam vzrušenie nezmenil svoju dušu, urobil len malé, ale významné kroky do budúcnosti. Nezmenil sa Poloha vodičato zostáva pohodlné: útočiť ako na motocykli so športovým charakterom, ale neunavovať. Trup je dopredu iba mierne zaťažený, riadidlá sú tak akurát a vzdialenosť medzi stupačkami vás nenúti zostať pri silne pokrčených nohách.

La Sedlo je mäkký, zatiaľ čo polomer otáčania je malý. Na cestách sa cítite dobre manévrovateľne a pri nízkych rýchlostiach môžete oceniť novú ľahšiu priľnavosť. Mäkká a presná zmena. IN motor teraz je o niečo výkonnejší ako predtým, ale má plynulejší a plynulejší tok. Má mimoriadne príjemný low-end ťah a končí tesne pred obmedzovačom nastaveným na 9.000 XNUMX otáčok za minútu. V porovnaní s minulosťou je aj flexibilnejší: vrátiť sa na šieste miesto je jednoduchšie aj pri nízkych rýchlostiach.

V porovnaní s Dorsoduro prevodové pomery sú dlhšie a maximálna rýchlosť, ktorú je možné dosiahnuť, je tiež vyššia. Odpruženie je dostatočne pohodlné a perfektne „strávi“ aj športovú jazdu. Medzi zákrutami Shiver 900 je stabilné a presnéaj keď je menej reaktívna ako jej sestra Supermotard, najmä pri zmene smeru. To dáva vysoký pocit bezpečia. Brzdenie je vynikajúce, agresívne v pravý moment. Stručne povedané, je to motocykel, ktorý vie, ako zabaviť, a skúsený jazdec dokáže z motocykla vyťažiť maximum, ale zároveň môže vďaka zníženej výške sedla uspokojiť potreby začiatočníka (aj nováčika). zo zeme a ľahkosť, s akou sa nechá ovládať.