Trail Aprilia Pegaso 650

Strada sa vyvinula v akési „fanmoto“, teda kríženec supermotora a endura, s ktorým sa dá veľmi ľahko jazdiť po kľukatých asfaltových cestách alebo pre rušné vírivky mesta. Aprilia však vypočula aj tých, ktorí radi jazdia z asfaltu na suť alebo na dlhších trasách, kde je dostatok ochrany pred vetrom (predné sklo cez masku), ochrana rúk a motora a vyššie odpruženie. Tak vznikol Trail, schopný pohodlne odviezť vodiča s veľkou batožinou a spolujazdca navrch.

Technicky sú Trail a Strada takmer totožné. Najviditeľnejším rozdielom sú terénne pneumatiky a odpruženie. Vpredu majú klasické teleskopické vidlice dlhší zdvih, vzadu je tiež nastaviteľný tlmič vyladený tak, aby tlmil prípadné nerovnosti jemnejšie ako Strada. Zdvih odpruženia je 170 milimetrov vpredu aj vzadu. S pohodlným strihom, vzpriameným polstrovaným sedadlom a bezbolestným telom aj po hodinách jazdy je Trail ideálny na cestovanie v miernom tempe. Jednovalcový motor Yamaha s objemom 660 cm50 je schopný vyvinúť svojich XNUMX „koní“ a nedokáže zázraky.

To ale neznamená, že motor nie je dostatočne výkonný, chceme len poukázať na to, že dáva prednosť kľukatým vidieckym cestám pred „otvorenými“ diaľnicami. Bicykel nerobí pri jazde nič hlúpe a v zákrutách ide podľa vopred určenej čiary. Bez preháňania majú pneumatiky, vyššie ťažisko a mäkšie odpruženie silný vplyv na jazdné vlastnosti. Preto môže byť Trail skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú férovú cenu XNUMX milióna za dobre vyrobený, všestranný produkt so skvelým dizajnom, vtipnou a užitočnou vynaliezavosťou (veľké kalibre, malá priehradka ...), slušne výkonný motor a dobré brzdy.

Menší jazdci budú mať trochu problém s poriadne vysokým posedom (820 milimetrov nad zemou), ale aj to sa dá pri určitej zručnosti prekonať. Taliani by to nazvali belissima (krásna) a my by sme to nazvali trailissima – krásna a užitočná.

text: Petr Kavchich

text: Sasha Kapetanovich