"Proti dažďu": je možné trvalo chrániť svetlomety pred nečistotami a kašou
Mnoho vodičov pozná „protidažďové“ prípravky aplikované na čelné sklo a zlepšujúce viditeľnosť v „mokrom“ zlom počasí. Ale ako dobré sú tieto nástroje na zlepšenie výkonu svetlometov automobilov, ktoré sa veľmi zašpinia v kaši? Portál "AutoVzglyad" našiel odpoveď na otázku.
Ak niekto nevie, pripomeňme, že prvé autochemikálie typu „proti dažďu“ sa na našom trhu objavili pred viac ako 20 rokmi. Potom boli trendsettermi americké spoločnosti. Potom sa výrobcovia objavili v iných krajinách a samotný sortiment „proti dažďu“ sa výrazne rozšíril.
Stačí povedať, že v súčasnosti majú takmer všetky autochemické značky, zahraničné aj domáce, podobné zloženie. Tí druhí, mimochodom, často predbiehajú cudzincov, a to tak v obchodnej konfrontácii, ako aj v kvalite svojich produktov.
Dnes v maloobchodnom predaji nájdete viac ako dve desiatky automobilových „dažďových“ produktov vyrábaných rôznymi spoločnosťami. Mimochodom, značná časť týchto produktov bola opakovane podrobená porovnávacím testom. Čo je pochopiteľné, pretože nie všetky lieky v tejto kategórii zodpovedajú deklarovaným ukazovateľom.
Pravda, väčšina týchto porovnávacích testov má jednu významnú nevýhodu: vedci sa snažia vyhodnotiť pozitívny vplyv „proti dažďu“ výlučne na čelné sklo auta. Samozrejme, tento prístup k hodnoteniu výkonu produktu je plne opodstatnený, pretože dobrá viditeľnosť vozovky v zlom počasí je kľúčom k bezpečnej jazde. Pasívna bezpečnosť auta, najmä v noci, však do značnej miery závisí od osvetlenia vozovky.
Pasívna bezpečnosť
V kašovitom počasí bude tento indikátor určite určený nielen výkonom palubných svetelných zdrojov, ale aj vonkajším stavom svetlometov, teda ich znečistením (foto nižšie). Je zrejmé, že čím viac nečistôt sa počas jazdy usadzuje na svetlometoch, tým horšie bude osvetlenie.
Prirodzene vyvstáva otázka: ako znížiť stupeň znečistenia zariadenia na osvetlenie hlavy? Odpoveď je veľmi jednoduchá - s pomocou rovnakých "protidažďov". Každý z týchto produktov by mal podľa popisov zabrániť priľnutiu mokrej špiny nielen na okná, ale aj na vonkajšie spätné zrkadlá, ako aj na svetlomety auta. Má však „proti dažďu“ aspoň minimálny efekt pri spracovaní svetlometov?
Koniec koncov, jedna vec je triplex predného skla automobilu na báze kremeňa a niečo iné - plastové blokové svetlomety vyrobené z polyméru (takzvané polykarbonátové sklo).
Práve z neho vyrábajú osvetľovacie zariadenia pre mnohé moderné autá. Navyše, vo väčšej miere ako čelné sklo je počas jazdy vystavené nečistotám.
Kontrola nečistôt
Preto sa v priebehu aktuálneho testu rozhodlo vyhodnotiť iba protiblatovú účinnosť „proti dažďu“ pri vystavení polykarbonátu. Na tento účel odborníci z portálu AvtoVglyada a kolegovia z webovej stránky AvtoParad zakúpili päť vzoriek ruskej výroby v predajniach automobilov (foto nižšie).
Štyri z nich sú plne protidažďové spreje od značiek Runway, AVS, Hi-Gear a Ruseff. Piatym produktom je však pomerne výnimočné zloženie s názvom Pro-Brite Antidirt, ktoré má chrániť nielen okná, zrkadlá a svetlomety, ale aj karosériu.
Bola vyvinutá originálna metodika hodnotenia účinnosti nakupovaných liekov. V súlade s ním sme pre každú testovanú vzorku pripravili samostatnú kontrolnú dosku z polykarbonátového skla.
Všetky dosky majú pevnú veľkosť a sú mierne zakrivené, aby napodobňovali skutočný povrch svetlometu. Potom boli platne striedavo ošetrované špecifickým prípravkom, po ktorom sa na každý z nich nalialo určité množstvo tekutej umelej škodliviny. Tá bola tónovaná organická látka na báze vody, tukov, olejov a rastlinných mikrovlákien.
Hodnotiace kritériá
Po takomto postupe sa kontrolná doska umiestnila vertikálne a porovnala sa s pôvodnou vzorkou, teda sklom, ktoré bolo kontaminované bez predbežnej úpravy „proti dažďu“. Hodnotiace kritérium je nasledovné: čím menej nečistôt (v porovnaní s „originálom“) zostane na polykarbonátovej doske, tým lepšie. Takéto vizuálne porovnanie (foto nižšie) umožnilo rozdeliť účastníkov testu do skupín a tým umiestniť každú vzorku z hľadiska účinnosti.
Takže, ako ukázali porovnávacie testy, ošetrenie polykarbonátového skla „proti dažďu“, vykonané v rámci vyššie navrhnutej metodológie, malo pozitívny účinok.
Je pravda, že iba štyri lieky dokázali túto kvalitu preukázať: spreje obchodných značiek Ruseff, Hi-Gear, Runway a Pro-Brite. Ako ukazuje vizuálne porovnanie, na pozadí pôvodnej vzorky, ktorá nebola ošetrená proti nečistotám, uvedená štvorica produktov mohla výrazne znížiť stupeň kontaminácie kontrolných platní, na ktoré boli tieto kompozície aplikované.
Je možné vyvodiť závery
Mimochodom, z hľadiska vytvorenia protiblatovej ochrany na polykarbonáte sa tieto štyri prípravky tiež trochu líšia. Spomedzi nich boli za účinnejšie uznané spreje od Ruseff a Hi-Gear, ktoré sa v skutočnosti stali víťazmi testu.
O druhé miesto sa podelili produkty od Runway a Pro-Brite. Čo sa týka „protidažďovej“ značky AVS, jej použitie na polykarbonátové sklá sa v rámci vyššie opísanej metódy ukázalo ako neúčinné. Je možné, že tento prípravok bude užitočný pri ošetrení čelného skla auta, ale to sa dá zistiť až pri jednotlivých testoch.
Zhrnutím výsledkov porovnávacích testov teda konštatujeme fakt, že prevažnú väčšinu „protidažďových“ je možné použiť aj na ošetrenie svetlometov áut. Polymérová ochrana vytvorená pomocou takýchto prípravkov môže skutočne znížiť znečistenie osvetľovacieho zariadenia v kašovitom počasí.
Ktorý produkt si vybrať - to, ako sa hovorí, závisí od osobných preferencií. A dôležitú úlohu zohráva aj cena. Takže najdrahší z produktov, ktoré sme testovali, je Runway „proti dažďu“ (od 140 ₽ na 100 ml). Za ním v zostupnom poradí nasledujú spreje od AVS a Hi-Gear (120 ₽ na 100 ml), ako aj liek od Pro-Brite (75 ₽ na 100 ml). No, najatraktívnejšie z hľadiska ceny (od 65 ₽ za 100 ml) sa ukázalo byť „proti dažďu“ od Ruseff. Vo všeobecnosti je cenové rozpätie pomerne veľké a tu si každý nájde ten správny produkt pre svoju peňaženku.
