Tlmiče nárazov
Stupeň opotrebovania tlmičov priamo ovplyvňuje nielen komfort, ale aj bezpečnosť jazdy.
Úlohou tlmiča je pôsobiť proti vertikálnym vibráciám kolies a odtrhávať ich od zeme. Keď sú tlmiče opotrebované, brzdná dráha vozidla sa pri rýchlosti 50 km / h zvýši o 2 metrov.
Tlmenie sa pomaly zhoršuje a vodič si na to zvyká. To sťažuje objektívne posúdenie stavu tlmičov. Optické ovládanie umožňuje 
iba ak sú plné dier. Pri opotrebovaných tlmičoch sa vozidlo pri prejazde nerovností správa nestabilne a v zákrute môže uskočiť do strany. Ďalšími príznakmi opotrebovania tlmičov je nerovnomerné opotrebovanie dezénu pneumatík a nadmerné „ponorenie sa“ do prednej časti vozidla pri brzdení.
Neodporúčam vykonávať nezávislé hodnotenie opotrebovania tlmičov, - hovorí Kazimierz Kubiak, autoodhadzovač Experts-PZM as.
V prvých 3 rokoch prevádzky vozidla, t.j. pred prvou technickou kontrolou musia byť tlmiče stále v prevádzkyschopnom stave. Pri periodických technických prehliadkach vozidla musí užívateľ skontrolovať mieru opotrebovania tlmičov na diagnostickej stanici vybavenej príslušným zariadením. V zásade by moderné tlmiče mali slúžiť minimálne 5 rokov prevádzky. 
samohybný.
Každý výrobca tlmičov uvádza, pre akú značku a model sú určené. Značky Shock majú väčšiu či menšiu reputáciu a nie je dôvod kupovať produkty od neznámych výrobcov. Pri nákupe náhradných tlmičov musíte uviesť značku a model auta, rok výroby a veľkosť motora a sebaúcty predajcovia jednoducho požiadajú o číslo VIN. V zásade by sa mali meniť tlmiče na všetkých kolesách alebo na kolesách jednej nápravy.
- Nie som zástancom individuálnych zmien typu tlmičov alebo ich tuhosti užívateľmi vozidiel. Priečky na pripojenie horných upevňovacích bodov vzpier McPherson sú dostupné v predaji s tuningovým príslušenstvom. Ich použitie sa nezdá byť úmyselné. Prevádzkové parametre tlmičov a celého systému pruženia sú výrobcom optimálne zvolené a nie je potrebné ich meniť. Svojpomocné úpravy môžu zhoršiť jazdné vlastnosti auta, hovorí odhadca Kazimierz Kubiak.
