Elektronicky riadené tlmiče

Menia svoj tlmiaci účinok a obloženie na základe impulzov z elektronickej riadiacej jednotky, ktorá analyzuje signály zhromaždené špeciálnymi senzormi týkajúce sa stupňa riadenia, brzdenia, zrýchlenia a chvenia karosérie. Toto je dynamické riadenie vztlaku.

Rozšírenie elektronicky riadených tlmičov je dôsledkom skutočnosti, že výber konvenčných pružín a tlmičov je kompromisom medzi potrebami pohodlia a stability vozovky. Tuhé tlmiče sú zvyčajne kombinované s dosť mäkkými pružinami. To obmedzuje vibrácie karosérie na vlnitých povrchoch (nízkofrekvenčné napätie) a kolesá zostávajú uchytené aj na vysokofrekvenčných nerovných cestách (porfýr alebo dlažobné kocky). Na zaistenie najlepšieho kontaktu s kolesom a zníženie vibrácií tela je však potrebné použiť elektronicky riadené tlmiče, ktoré majú variabilné charakteristiky, a to bez neprimeraného ohrozenia pohodlia.

Najjednoduchšie z nich majú dve nastavenia, mäkké alebo tvrdé, iné majú 3 alebo 4 stupne tlmenia, tretiu je možné plynulo nastaviť od minimálnych po maximálne hodnoty a dokonca s rôznymi hodnotami tlmenia koleso za kolesom. Nastavenie sa vykonáva zmenou oblasti priechodu oleja v tlmiči pomocou elektromagnetických ventilov riadených riadiacou jednotkou. Tiež sa skúmajú tlmiče nárazov s „elektro-reologickými“ tekutinami, ktoré môžu meniť svoju hustotu v závislosti od elektrického napätia, ktorému sú vystavené (Bayer). Aktívne odpruženie je teda elektricky ovládané; pozri tiež REKLAMY s „magneticky reaktívnymi“ olejmi.