tlmiče nárazov. Ako vyhodnotiť ich účinnosť?
O tom, že stav tlmičov v aute je pre bezpečnosť jazdy mimoriadne dôležitý, netreba nikoho presviedčať.
Tlmič je zariadenie, ktoré tlmí vibrácie kolesa a častí zavesenia vo vzťahu k celému vozidlu. Ak by boli tlmiče úplne odstránené z auta, potom by sa po prejdení najmenšieho nárazu takmer nekonečne kývalo, čo by spôsobilo zvracanie cestujúcich a vážnu nehodu. Ich priľnavosť k povrchu závisí od správneho ovládania pohybov kolies, teda od toho, či má auto trakciu a či ho vodič vôbec dokáže ovládať. V dôsledku toho môže aj čiastočná strata účinnosti jedného tlmiča, teda odchýlka jeho parametrov tlmenia od parametrov predpokladaných výrobcom vozidla, viesť za určitých podmienok k strate ovládateľnosti vozidla.
Redakcia odporúča:
Kontrola vozidla. Ako je to s propagáciou?
Tieto ojazdené autá sú najmenej nehodové
Výmena brzdovej kvapaliny
Žiaľ, vodiči si často nevšimnú, že tlmiče ich auta strácajú účinnosť. Vo väčšine prípadov sa to deje postupne a vodič si zvykne na pomalú zmenu správania auta, napríklad na jednotlivých nerovnostiach na ceste alebo na nepríjemných mriežkach a dlažbe. Na hladkom chodníku sa zdá byť takmer vždy všetko v poriadku, ale keď odbočíme do zákruty, problém je pripravený. Preto je potrebné z času na čas skontrolovať tlmiče.
A to nie je také jednoduché. Najjednoduchším spôsobom je samozrejme „rozkývať“ každý zo štyroch rohov auta. Ak sa auto sotva dostane do „vlny“ a po narušení kývania karosérie mu dôjde para, môžete hádať, že tento konkrétny tlmič funguje. Tu opísaný diagnostický postup je prekvapivo účinný, ale vyžaduje si veľa skúseností. Majiteľ auta, ktorý je len v kontakte so svojím vozidlom, nemusí byť schopný čítať prípadné nerovnosti v pohybe karosérie. Ostáva teda objednať si test v dielni pri obhliadke auta. Garáže majú často „trepačky“, ktoré merajú rozpad „hojdania“ auta. Ale aj tento výskumný postup môže byť nespoľahlivý. Najlepšie urobíte, ak odstránite tlmiče a otestujete ich pomocou externého tlmiča.
V skutočnosti je najsprávnejším krokom výmena tlmičov za nové vždy, keď existuje tieň podozrenia na ich poruchu: keď začnú klepať alebo keď z nich vyteká olej. To posledné netreba podceňovať – tesnenie piestnice sa nikdy neopravuje. Tlmiče majú zvyčajne určité množstvo hydraulickej kvapaliny a môžu fungovať pomerne efektívne aj napriek malému množstvu netesností. Ale zatiaľ. Čoskoro začne cez ventily tlmenia prietoku oleja prúdiť vzduch a účinnosť tlmičov cez noc klesne na nulu. Nevyhnutná je teda aj vizuálna kontrola tlmičov, pri ktorej netreba podceňovať ani ten najmenší únik oleja.
Pozri tiež: Test Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
