3 Alpina B2020 Touring potvrdená pre Austráliu: BMW Performance Wagon sa nebude vyrábať

Alpina B58 poháňaná novým motorom BMW S3 vyvinie výkon 340 kW a krútiaci moment 700 Nm.

Možno to nie je oficiálny kombi M3, ale s rovnakým motorom S58 a pohonom všetkých kolies by mohla byť Alpina B3 Touring tým najbližším, ako sa austrálski kupci dostanú k hardcore strednej veľkosti BMW s veľkým kufrom.

Po potvrdení vstupu na miestny trh v druhej polovici roku 2020 môže Alpina B3 dokonca prekonať svojho zatiaľ nezverejneného príbuzného sedanu M3, ale presná cena ešte nebola potvrdená.

Vzhľadom na to, že odchádzajúce B3 S Touring stojí 149,900 162,540 USD pred cestnými nákladmi, očakáva sa, že nová generácia dostane mierne zvýšenie ceny, aby odrážala zvýšenie výkonu, ale mala by zostať konkurencieschopná oproti modelu Mercedes-AMG C63 S kombi za 152,529 4 USD. Audi RSXNUMX Avant za XNUMX XNUMX dolárov.

Alpina B58 Touring, poháňaná novým 3.0-litrovým dvojitým turbodúchadlom preplňovaným radovým šesťmotorovým motorom BMW S3, vyvinie maximálny výkon 340 kW pri 5000-7000 ot./min a maximálny krútiaci moment 700 Nm pri 3000-4750 ot./min.

Rovnaký motor poháňa vlajkovú loď stredne veľkých SUV BMW X3 a X4 M Competition výkonom 375 kW/600 Nm.

Nainštalovaný bol jedinečný body kit so zväčšenými prednými prívodmi vzduchu, výrazným predným splitterom, štvoricou koncoviek výfuku, zadným difúzorom a strešným spojlerom.

Nadchádzajúci sedan M3 a kupé M4 budú tiež využívať hnacie ústrojenstvo S58, aj keď presné čísla pre nové vlajkové lode radu 3 a radu 4 musia byť ešte potvrdené.

V Alpine B3 sa pohon prenáša na všetky štyri kolesá cez osemstupňovú automatickú prevodovku, ale údaje o zrýchlení spoločnosť ešte neoznámila.

Vzhľadom na to, že predchádzajúca verzia s pohonom zadných kolies dokázala zasiahnuť trojciferný šprint len ​​za 4.3 sekundy, očakávajte, že verzia novej generácie sa tomu času vyrovná, ak nie lepšie.

Okrem vylepšení motora sa Alpina B3 líši od štandardného radu 3 s väčším batožinovým priestorom vďaka prispôsobenému naladeniu hnacieho ústrojenstva, tuhšiemu podvozku a preladeným komponentom odpruženia.

19- alebo 20-palcové kolesá sú podľa Alpiny obalené gumou Pirelli P Zero a negatívny odklon prednej nápravy bol zväčšený, aby sa zlepšila odozva riadenia.

Alpinu B3 zastavujú štvorpiestikové predné brzdy, ktoré držia 395 mm kotúče a zadné strmene s plávajúcimi piestami, ktoré sa zarývajú do 345 mm kotúčov.

Vnútri sa B3 môže pochváliť ručne šitým koženým volantom, mäkkými sedadlami a dreveným obložením.

Nainštalovaný je aj unikátny body kit s väčšími prednými prívodmi vzduchu, výrazným predným splitterom, štvoricou koncoviek výfuku, zadným difúzorom a strešným spojlerom.

Vo vnútri sa B3 môže pochváliť ručne šitým koženým volantom, mäkkými sedadlami a dreveným obložením, ako aj jedinečným výrobným znakom vozidla a 10.25-palcovou multimediálnou dotykovou obrazovkou BMW.

S namontovanými zadnými sedadlami pojme kufor 500 litrov a po sklopení lavíc sa môže zväčšiť až na 1510 XNUMX litrov.

Národný obchodný manažér Alpina Australia Phil Jeffery povedal: „Nová Alpina B3 Touring predstavuje jedinečnú príležitosť pre austrálsky trh.

„So všetkou praktickosťou kombi Touring, bezpečnosťou pohonu všetkých kolies, neuveriteľným výkonom a jedinečnými možnosťami štýlu sa B3 Touring hodí,“ povedal.