Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi porazila Toyotu! Do roku 35 bude 2030 nových elektrických vozidiel vrátane nástupcu Nissanu Micra.

Ďalší ľahký automobil Nissan Micra bude plne elektrický a bude sa vyrábať vo Francúzsku.

Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi prinesie do konca desaťročia na trh 35 nových elektrických vozidiel, čím prekročí prísľub Toyoty o 30 vozidlách v rovnakom časovom rámci.

Aj keď len niekoľko súčasných modelov značky Alliance je bez emisií, francúzsko-japonský konglomerát sa vypracoval tak, že väčšina týchto nových elektrických vozidiel sa bude vyrábať len na piatich spoločných platformách.

Tieto platformy sú CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV a CMF-BEV, pričom každá má inú veľkosť a segment trhu.

Architektúra CMF-AEV bude podporovať ľahké vozidlá a môže sa zamerať na rozvíjajúce sa trhy, pretože je založená na modeloch Dacia Spring a Renault City K-ZE pre čínsky trh. Aliancia ju nazýva „najdostupnejšou platformou na svete“.

Podľa Aliancie je platforma KEI-EV pre „mini autá“ a „kei“ v jej názve pravdepodobne odkazuje na triedu malých áut kei populárnu v Japonsku.

Podobne platforma LCV-EV prezrádza svoj zámer už v názve a táto architektúra bude použitá pre komerčné dodávky ako Renault Kangoo a Nissan Townstar.

V súčasnosti nie je jasné, či má platforma priestor na rozšírenie na väčšie vozidlá, ako sú Renault Trafic a Master, alebo na vozidlá a pickupy, ako sú Nissan Navara, Titan a Mitsubishi Triton.

Platformu CMF-EV v skutočnosti použili Nissan a Renault pre Ariya a Megane E-Tech Electric, ale do konca desaťročia bude táto architektúra rozšírená na najmenej 13 ďalších modelov s cieľom 1.5 milióna CMF. -EV ročne.

Nakoniec sa zdá, že platforma CMF-BEV je zameraná na osobné automobily na celom svete a bude základom vozidiel značiek Renault, Alpine a Nissan, pričom prvým z nich bude R5 od francúzskej značky a náhrada za Micra od japonskej značky.

Treba si uvedomiť, že ďalší model Micra bude vyrábať Renault a možno bude využívať rovnakú výrobnú linku ako R5.

Aliancia sa zameriava na dojazd 400 km pre vozidlá CMF-BEV.

Na dosiahnutie svojich cieľov Aliancia v priebehu nasledujúcich piatich rokov vyčlení 23 miliárd eur (36.43 miliardy austrálskych dolárov) na prípravu nových modelov.

A súčasťou tohto nahromadenia bude zníženie nákladov na batérie prostredníctvom úspor z rozsahu, ale či to v budúcnosti zníži náklady na elektrické vozidlá Aliancie, sa uvidí.

Prídu však tieto elektromobily do Austrálie?

Je ešte priskoro povedať, ktoré modely, ak vôbec nejaké, sa dostanú do podzemia, ale keďže sa celý priemysel posúva smerom k elektrickým vozidlám, je vysoko pravdepodobné, že v ponuke bude viac ako niekoľko nových modelov.