Alpina B5 2018 recenzia

BMW Alpina B5 Bi-Turbo v skutočnosti nie je BMW. Aspoň podľa nemeckého Spolkového úradu pre motorovú dopravu.

Nie, úpravy aplikované Alpinou na rad 5 sa považujú za také významné, že keď otvoríte kapotu a pozriete sa do motorového priestoru, uvidíte BMW VIN dvojitý krížik a pod ním vyrazené číslo auta Alpina. Toto. 

B5 tiež nie je prvým modelom, ktorý získal takéto uznanie; Nemecká vláda uznala Alpinu za samostatného výrobcu automobilov od roku 1983.

B5 má aj ďalších "B" súrodencov. Existuje B3 S Bi-Turbo, ktorý je založený na BMW radu 3, B4 S Bi-Turbo (BMW radu 4) a B7 Bi-Turbo (nemusím vám hovoriť, na čom je založený , však?), ktorý som tiež pozeral.

Čo teda urobila Alpina s týmto nič netušiacim BMW radu 5? Naozaj to stojí za peniaze navyše? Ako sa B5 líši od M5? Môže to byť naozaj lepšie? A naozaj odstránili obmedzovač rýchlosti, aby mu umožnili dosiahnuť rýchlosť 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Hodnotenie bezpečnosti
typ motora	4.4l turbo
Druh paliva	Prémiový bezolovnatý benzín
Účinnosť paliva	10.9 l / 100 km
pristávacia	5 miest na sedenie
Cena	$164,400

Je na jeho dizajne niečo zaujímavé? 8/10

„Zaujímavé“ je to správne slovo, pretože aj keď možno pochybovať o tom, že zmeny exteriéru Alpiny sú esteticky príjemné, určite zaujmú tých, ktorí značku nepoznajú.

Po prvé, sú to kolesá s 20 lúčmi. Alpiny vždy nosili tento štýl kolies a stali sa najznámejším vonkajším znakom toho, že toto nie je len ďalšie BMW. V žiadnom prípade ich teda neodstraňujte a nenahrádzajte niečím iným. Alpská mafia by vás vyhodila z mesta.

• B5 prichádza so všetkými klasickými doplnkami Alpina: volant s odznakom, tapety, pruhy a samozrejme 20 lúčové kolesá.
• B5 prichádza so všetkými klasickými doplnkami Alpina: volant s odznakom, tapety, pruhy a samozrejme 20 lúčové kolesá.
• B5 prichádza so všetkými klasickými doplnkami Alpina: volant s odznakom, tapety, pruhy a samozrejme 20 lúčové kolesá.
• B5 prichádza so všetkými klasickými doplnkami Alpina: volant s odznakom, tapety, pruhy a samozrejme 20 lúčové kolesá.
• B5 prichádza so všetkými klasickými doplnkami Alpina: volant s odznakom, tapety, pruhy a samozrejme 20 lúčové kolesá.

Áno, čistia sa ťažšie ako strúhadlo na syr (verte mi, viem. A ak sa pozriete pozorne na tieto obrázky, uvidíte tie špinavé kúsky, ktoré mi ušli), ale ak sa vám naozaj nepáčia, možno toto je znamenie, že toto auto nie je pre vás.

A tu je spojler na veku kufra. Je krabicový a vyzerá ako z 1980-tych rokov minulého storočia, tiež vyzerá, že ho kúpil cez internet a namontoval teenager, ale opäť je to ďalšia tradícia Alpiny a dokonale sa hodí k charakteru auta.

Dobre, tie pruhy; tieto sú známe ako Deco-Set a pripomínajú pretekárske autá Alpina zo 1970. a 80. rokov. Opäť ich nedávajte dole, vaša Alpina bude stredom zeme klesať na hodnote. Je tiež neoddeliteľnou súčasťou vlastníctva jedného z týchto vozidiel. Nie som ich veľkým fanúšikom.

Ale páči sa mi tento plávajúci predný spojler s nápisom Alpina, ktorý si môžete vybrať v striebornej, lesklej čiernej alebo zlatej farbe.

Vo vnútri je menej doplnkov Alpina, no napriek tomu si ich nemožno nechať ujsť. Volant s logom Alpina, nový virtuálny prístrojový panel, reliéfne opierky hlavy a osvetlené prahy dverí.

Na stredovej konzole je aj malá poznávacia značka, ktorá potvrdzuje jej pravosť, my sme mali číslo 49. Koľko? Neviem. Ale viem, že Alpina vyrobí ročne len okolo 1700 áut po celom svete. Rolls Royce vyprodukuje približne 4000 kópií. Takže si môžete byť istí, že váš B5 je exkluzívny.

S dĺžkou takmer 5 m, šírkou 1.9 m a výškou 1.5 m je B5 veľký sedan, ale po nedávnej recenzii Alpiny B7 sa v porovnaní s ním zdá malý. Ako jazdí? Už sa nám to blíži.

S dĺžkou takmer 5 m, šírkou 1.9 m a výškou 1.5 m je B5 veľký sedan.

Aké sú hlavné charakteristiky motora a prevodovky? 9/10

Alpina B5 používa rovnaký 4.4-litrový motor V8 ako BMW M5 (rovnako ako B7). Ale, a to je veľké ale, M5 vyvinie 441 kW a 750 Nm, zatiaľ čo B5 ho prekonáva s 447 kW a 800 Nm. Treba uznať, že krútiaci moment B5 atakuje hranicu 3000 5 otáčok za minútu, zatiaľ čo M1800 začína pri XNUMX XNUMX ot./min.

Ako ho B5 porazí? Alpina nainštalovala svoje na mieru navrhnuté dvojité turbodúchadlá a medzichladiče, vysokovýkonný chladiaci systém, prekonfigurované nasávanie vzduchu a iný výfukový systém.

B5 je však o desatinu sekundy pomalší na 100 km/h v porovnaní s M5 s časom 3.5 sekundy, no dosahuje maximálnu rýchlosť 330 km/h, zatiaľ čo M5 je obmedzená na 250 km/h. bežnej podobe a 305 km/h s voliteľným M Driver's paketom.

Oba používajú rovnakú osemstupňovú automatickú prevodovku ZF s rovnakými prevodovými pomermi a obe majú pohon všetkých kolies.

Aké je to šoférovať? 8/10

Dobre, zostaň tu so mnou. Na tento ďalší krok budete potrebovať čerstvé vajíčko, lehátko a možno by bolo dobré mať po ruke niekoľko plastových vrecúšok a čistič kobercov.

Najprv rozložte igelitové vrecko pred stoličku a položte naň vajíčko. Potom si sadnite na stoličku a veľmi jemne položte brušká chodidiel na vajíčko s čo najmenším tlakom.

Toľko sily musíte použiť na plynový pedál B5, aby ste zrýchlili z pokoja na 60 km/h za približne päť sekúnd.

Ak niečo charakterizuje zážitok z jazdy B5, tak je to pocit ľahkosti.

Zošliapnite plyn a z 100 na 3.5 km/h zrýchlite za XNUMX sekundy bez najmenšieho náznaku straty trakcie vďaka systému pohonu všetkých kolies.

Ak niečo charakterizuje zážitok z jazdy B5, tak je to pocit ľahkosti.

Na 20-palcových kolesách obutých do nízkoprofilovej gumy (Pirelli P Zero 255/35 vpredu a 295/30 vzadu mala byť jazda hrozná), ale vzduchové pruženie vyladené od Alpiny má blízko k mágii v tom, ako tlmí a cenzuruje výmoly. na najhorších cestách.Sydney. Áno, môže to byť trochu plynulé, najmä pri nastavení Comfort Plus, ale to je meradlo pre pohodlnú jazdu.

Nečakajte, že táto beštia bude revať. Na rozdiel od M5, B5 zvládne svoju prácu bez ohromenia ľudí okolo vás. Iste, V5 B8 znie úžasne, keď ho stlačíte, ale nie je namyslený, hlučný ani hlučný. Kúpte si M5 alebo Mercedes-AMG E63, ak chcete byť počuť o pol bloku ďalej, ale s B5 a jej výfukovým systémom to nedosiahnete.

B5 je tiež dobre zvládnutý, ale musím povedať, že miera zapojenia je nízka. Bez námahy som na ňom prešiel zákrutami a zákrutami mojej vidieckej testovacej trate a ciest, na ktorých sa zvyčajne usmievam ako vodičský maniak, a cítil som sa trochu mimo kontakt s B5. Vzduchové odpruženie, pevné riadenie a pedále sťažujú „cítenie“ cesty.

Na rozdiel od M5, B5 zvládne svoju prácu bez ohromenia ľudí okolo vás.

Toto je diaľnica, na ktorej kraľuje B5, no aj pri rýchlosti 110 km/h je cítiť, že toto auto ešte tvrdo spí a pri rýchlosti pod 150 km/h nevstane z postele – vďaka čomu je ideálne pre nemecké diaľnice. , ale možno nie tu v Austrálii.

Predstavuje dobrú hodnotu za peniaze? Aké funkcie má? 8/10

BMW Alpina B5 sa predáva za 210,000 10 dolárov, čo je len o 5 XNUMX dolárov viac ako BMW XNUMXK, ktoré má takmer identické špecifikácie s výnimkou vývoja motora a podvozku od Alpiny.

Štandardná výbava zahŕňa kožené čalúnenie, štvorzónovú klimatizáciu, navigáciu, reliéfne opierky hlavy Alpina, 10.25-palcový displej, digitálne rádio, prahové lišty Alpina, strešné okno, bezdotykový kľúč, elektrické predné sedadlá, 12-reproduktorový stereo systém Harman Kardon, ošetrovanie hlavy. displej, virtuálny prístrojový panel Alpina, vyhrievané predné a zadné sedadlá a 20-palcové kolesá Alpina.

B5 sa štandardne dodáva s koženým čalúnením a reliéfnymi opierkami hlavy Alpina.

Testovacie auto, na ktorom som jazdil, bolo vybavené diferenciálom s obmedzenou svornosťou (5923 449 USD), vyhrievaným volantom (1150 USD); mäkké zatváranie dverí (1059 2065 dolárov); slnečné rolety (575 1454 dolárov); Funkcia TV (XNUMX XNUMX USD), balík okolitého vzduchu (XNUMX USD) a ventilácia predných sedadiel (XNUMX XNUMX USD).

Zostaňte v obraze autátýždenný sprievodca newsletter

Koľko paliva spotrebuje? 7/10

Alpina B5 potrebuje benzín. Chcem tým povedať, že toho potrebujete pomerne veľa, ak si to chcete poriadne užiť. Aký má najazdené kilometre? Oficiálne by mal po kombinácii mestskej a otvorenej cesty využívať 11.1 l/100 km, pričom M5 je nastavená na 10.5 l/100 km.

Dáva to zmysel, B5 produkuje viac výkonu a krútiaceho momentu a je o 85 kg ťažší ako M5 s hmotnosťou 2015 kg.

Palubný počítač nášho testovacieho auta hlásil 13.2 l/100 km po prelete v nízkej nadmorskej výške ponad vidiecke cesty a pomalom pilotovaní mesta. Čím viac času stráveného v mestskom boji, teda pri každodenných cestách počas špičky, tým viac sa tento údaj plížil a kolísal okolo hranice 15 l / 100 km.

Aký praktický je vnútorný priestor? 7/10

Praktickosť nie je silnou stránkou BMW, bez ohľadu na to, ktorý model si vyberiete. Viete, BMW v podstate vyrába automobilový ekvivalent superoceľového a tvarovo priliehavého športového oblečenia, ktoré vyzerá dobre a funguje brilantne, no niekedy potrebujete len vrecká a priestor pre vaše... ehm... maličkosti.

Takže napriek tomu, že dva držiaky nápojov vpredu a dva vzadu, držiaky na fľaše vo dverách sú malé, kôš v stredovej konzole je na malej strane, pred radiacou pákou je skrytý otvor, odkladacia schránka je len odkladacia skrinka a v kabíne nie sú žiadne ďalšie skvelé úložné možnosti.

Priestor na nohy vzadu je dobrý, ale tiež nie veľký - meriam 191 cm a vzdialenosť medzi kolenami a operadlom sedadla pri jazde je asi 30 mm. Pasažieri na prostrednom sedadle budú musieť obkročmo obkročmo vystupovať nad rímsou hnacieho hriadeľa v podlahe. Aj vzadu je málo miesta nad hlavou (môžete za to strešné okno) a moje vlasy sa ledva dotýkajú stropu (mám dlhé vlasy).

Pod týmito elektricky ovládanými dverami batožinového priestoru má B5 530 litrov batožinového priestoru, o 15 litrov viac ako jeho väčšia sestra B7. Na oboch stranách batožinového priestoru sú dve plastové priehradky na uloženie mokrých vecí. Zatiaľ čo na prednej strane je jeden port USB, na zadnej strane nie je žiadny.

Hodnotenie záruky a bezpečnosti

Základná záruka

3 rokov / neobmedzený počet kilometrov


záruka

Hodnotenie bezpečnosti ANCAP

Aké bezpečnostné zariadenia sú nainštalované? Aké je bezpečnostné hodnotenie? 9/10

Alpina B5 vychádza z BMW radu 5, ktoré v roku 2017 získalo päťhviezdičkové hodnotenie ANCAP.

Spolu s celou škálou airbagov, trakciou a kontrolou stability je tu pôsobivá škála pokročilej bezpečnostnej výbavy. Štandardná výbava zahŕňa AEB (vpredu a vzadu), vyhýbacie riadenie, upozornenie na krížovú premávku vpredu a vzadu, upozornenie na mŕtvy uhol a asistent udržiavania v jazdnom pruhu. Alpina B5 prichádza aj s funkciou núdzového volania BMW.

Pre detské sedačky nájdete v zadnom rade dve ukotvenia ISOFIX a tri horné body káblov.

Spolu s celou škálou airbagov, trakciou a kontrolou stability je tu pôsobivá škála pokročilej bezpečnostnej výbavy.

Ak sa vám nepošťastí prasknúť pneumatika, v kufri je sada na opravu defektu, ktorá funguje, pokiaľ diera nie je gigantická, ako som mal s týmito systémami skúsenosti z minulosti.

Koľko stojí vlastnenie? Aký druh záruky sa poskytuje? 7/10

Na Alpinu B5 sa vzťahuje trojročná záruka BMW bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Servis sa odporúča každých 12 mesiacov alebo 15,000 XNUMX km.

verdikt

Alpina B5 je špeciálne auto, špeciálnejšie, než väčšina ľudí ocení, ak nejaké vlastníte. Tí, ktorí vedia, čo je Alpina, vám dajú vedieť; ľudia budú prechádzať nebezpečne rušnými ulicami, aby sa s vami porozprávali o vašom aute. Šialene rýchly, takmer nepochopiteľne pohodlný a ľahko ovládateľný.

Robí Alpina B5 BMW ešte lepším? Alebo myslíš M5? Povedzte nám, čo si myslíte v komentároch nižšie.