Svetové letiská 2019

Letisko Hong Kong je postavené na umelom ostrove s rozlohou 1255 hektárov, ktorý vznikol vyrovnaním dvoch susedných: Chek Lap Kok a Lam Chau. Výstavba trvala šesť rokov a stála 20 miliárd dolárov.

V minulom roku obslúžili svetové letiská 9,1 miliardy cestujúcich a 121,6 milióna ton nákladu a komunikačné lietadlá vykonali viac ako 90 miliónov vzletov a pristátí. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa počet cestujúcich zvýšil o 3,4 %, pričom tonáž nákladu klesla o 2,5 %. Zostávajú najväčšie osobné prístavy: Atlanta (110,5 milióna ton), Peking (100 miliónov), Los Angeles, Dubaj a Tokio Haneda a nákladné prístavy: Hong Kong (4,8 milióna ton), Memphis (4,3 milióna ton), Šanghaj, Louisville a Soul. V rebríčku Skytrax v prestížnej kategórii najlepšie letisko sveta zvíťazil Singapur, na stupňoch víťazov boli Tokio Haneda a Qatari Doha Hamad.

Trh leteckej dopravy je jedným z najväčších odvetví globálnej ekonomiky. Aktivizuje medzinárodnú spoluprácu a obchod a je faktorom, ktorý dynamizuje ich rozvoj. Kľúčovým prvkom trhu sú komunikačné letiská a letiská, ktoré na nich pôsobia (PL). Je ich dva a pol tisíca, od najväčších, na ktorých lietadlá vykonajú niekoľko stoviek operácií denne, až po tie najmenšie, kde sa vykonávajú sporadicky. Prístavná infraštruktúra je diverzifikovaná a prispôsobená objemu obsluhovanej leteckej dopravy.

Najväčšie nákladné letisko na svete je Hongkong, ktoré odbavilo 4,81 milióna ton nákladu. Pravidelne lieta 40 nákladných dopravcov vrátane Cathay Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation a UPS Airlines.

Letiská sa nachádzajú najmä v blízkosti mestských aglomerácií a vzhľadom na bezpečnosť leteckej prevádzky, veľké obsadené plochy a rušenie hlukom sa zvyčajne nachádzajú v značnej vzdialenosti od ich centra. Pre európske letiská je priemerná vzdialenosť od centra 18,6 km. Sú najbližšie k centru, vrátane tých v Ženeve (4 km), Lisabone (6 km), Düsseldorfe (6 km) a Varšave (7 km), zatiaľ čo najďalej sú Štokholm-Skavsta (90 km) a Sandefjord Port. (100 km), obsluhuje Oslo. Podľa prevádzkovo-technických charakteristík a možnosti obsluhy určitých typov lietadiel sú letiská klasifikované podľa systému referenčných kódov. Skladá sa z čísla a písmena, z ktorých čísla od 1 do 4 predstavujú dĺžku dráhy a písmená od A po F určujú technické parametre lietadla. Typické letisko, ktoré pojme napríklad lietadlá Airbus A320, by malo mať minimálny kód 3C (t. j. dráha 1200 – 1800 m, rozpätie krídel 24 – 36 m). V Poľsku majú najvyššie referenčné kódy 4E letisko Chopin a Katovice. Na označenie letísk a prístavov sa používajú kódy vydané ICAO a Asociáciou leteckých dopravcov IATA. ICAO kódy sú štvorpísmenové kódy a majú regionálnu štruktúru: prvé písmeno označuje časť sveta, druhé označuje administratívny región alebo krajinu a posledné dva označujú konkrétne letisko (napríklad EDDL – Európa, Nemecko, Düsseldorf). IATA kódy sú trojpísmenové kódy a najčastejšie označujú názov mesta, v ktorom sa prístav nachádza (napríklad BRU – Brusel) alebo vlastný názov (napríklad LHR – London Heathrow).

Finančný príjem letísk z ročnej činnosti sa pohybuje na úrovni 160-180 miliárd amerických dolárov. Prostriedky získané z leteckej činnosti tvoria najmä poplatky za: odbavenie cestujúcich a nákladu v prístave, pristátie a núdzové zastavenie lietadla, ako aj: odmrazovanie a odstraňovanie snehu, špeciálnu ochranu a iné. Tvoria približne 55 % z celkových príjmov prístavu (napríklad v roku 2018 – 99,6 miliardy amerických dolárov). Neletecké príjmy tvoria približne 40 % a sú odvodené najmä od: licencovania, parkovania a prenájmu (napríklad v roku 2018 – 69,8 miliardy USD). Náklady spojené s prevádzkou prístavu ročne pohltia 60 % tržieb, z toho tretinu tvoria platy zamestnancov. Každý rok sú náklady na rozšírenie a modernizáciu letiskovej infraštruktúry 30-40 miliárd amerických dolárov.

Organizáciou, ktorá združuje letiská vo svete, je ACI Airports Council International, založená v roku 1991. Zastupuje ich pri rokovaniach a rokovaniach s medzinárodnými organizáciami (napr. ICAO a IATA), letovými prevádzkovými službami a dopravcami a vypracúva štandardy pre prístavné služby. V januári 2020 sa k ACI pripojilo 668 operátorov, ktorí prevádzkujú 1979 176 letísk v 95 krajinách. Odohráva sa tam XNUMX % svetovej dopravy, čo umožňuje považovať štatistiky tejto organizácie za reprezentatívne pre všetky letecké komunikácie. Aktuálne štatistiky týkajúce sa prístavných aktivít zverejňuje ACI v mesačných správach približne raz ročne na konci prvého štvrťroka nasledujúceho roka a konečné výsledky zverejňuje až o niekoľko mesiacov neskôr. ACI World má sídlo v Montreale a podporujú ho špecializované výbory a pracovné skupiny a má päť regionálnych kancelárií: ACI North America (Washington); ACI Europe (Brusel); ACI-Asia/Pacific (Hong Kong); ACI-Afrika (Casablanca) a ACI-Južná Amerika/Karibik (Panama City).

Štatistika návštevnosti za rok 2019

V minulom roku obslúžili svetové letiská 9,1 miliardy cestujúcich a 121,6 milióna ton nákladu. V porovnaní s predchádzajúcim rokom vzrástla osobná doprava o 3,4 %. V niektorých mesiacoch sa rast osobnej dopravy udržal z 1,8 % na 3,8 %, s výnimkou januára, kde dosiahol 4,8 %. Vysokú dynamiku osobnej dopravy zaznamenali prístavy Južnej Ameriky (3,7 %), na raste sa podieľala vnútroštátna preprava (4,7 %). Na najväčších trhoch v Ázii a Tichomorí, Európe a Severnej Amerike sa rast pohyboval v priemere medzi 3 % a 3,4 %.

Nákladná doprava sa veľmi dynamicky menila, čo odráža stav svetovej ekonomiky. Globálna letisková prevádzka sa znížila o -2,5 %, so slabým výkonom v Ázii a Tichomorí (-4,3 %), Južnej Amerike (-3,5 %) a na Strednom východe. Najväčší pokles v nákladnej doprave nastal vo februári (-5,4 %) a júni (-5,1 %) a najmenej v januári a decembri (-0,1 %). Na veľkom severoamerickom trhu bol pokles hlboko pod celosvetovým priemerom -0,5 %. Najhoršie výsledky v nákladnej doprave v minulom roku sú výsledkom spomalenia globálnej ekonomiky, čo spôsobilo zníženie nákladnej dopravy, ako aj začiatok epidémie COVID-19 koncom roka (naštartoval sa nepriaznivý trend ázijskými letiskami).

Je potrebné poznamenať, že africké prístavy vykazovali najvyššiu dynamiku rastu osobnej dopravy a najmenšiu dynamiku poklesu nákladnej dopravy, ktorá predstavovala 6,7 ​​%, resp. -0,2 %. Vzhľadom na ich nízky základ (2% podiel) však nejde o štatisticky významný výsledok v celosvetovom meradle.

Hlavné letiská

V rebríčku najväčších letísk sveta nenastali žiadne zásadné zmeny. Lídrom zostáva americká Atlanta (110,5 mil. pas.), na druhom mieste je Beijing Capital (100 mil. pas.). Nasledujú: Los Angeles (88 miliónov), Dubaj (86 miliónov), Tokio Haneda, Chicago O'Hare, Londýn Heathrow a Šanghaj. Najväčším nákladným prístavom zostáva Hongkong, ktorý prepravuje 4,8 milióna ton nákladu, nasleduje Memphis (4,3 milióna ton), Šanghaj (3,6 milióna ton), Louisville, Soul, Anchorage a Dubaj. Z hľadiska počtu štartov a pristátí sú však najvyťaženejšie: Chicago O'Hare (920 904), Atlanta (720 XNUMX), Dallas (XNUMX XNUMX), Los Angeles, Denver, Beijing Capital a Charlotte.

Z tridsiatich najväčších letísk pre cestujúcich (23 % celosvetovej dopravy) je trinásť v Ázii, deväť v Severnej Amerike, sedem v Európe a jedno na Blízkom východe. Z nich dvadsaťtri zaznamenalo nárast návštevnosti, pričom najväčšiu dynamiku dosiahli: americký Dallas-Fort Worth (8,6 %) a Denver a čínsky Shenzhen. Medzi dvadsiatimi najväčšími nákladmi spracovanými podľa tonáže (40 % dopravy) je deväť z Ázie, päť zo Severnej Ameriky, štyri z Európy a dva zo Stredného východu. Z nich až sedemnásť zaznamenalo pokles dopravy, pričom najvyššie sú thajský Bangkok (-11,2 %), Amsterdam a Tokyo Narita. Na druhej strane, z dvadsiatich piatich veľkých vzletov a pristátí je trinásť v Severnej Amerike, šesť v Ázii, päť v Európe a jeden v Južnej Amerike. Z toho 19 zaznamenalo nárast počtu transakcií, pričom najdynamickejšie boli americké prístavy: Phoenix (10 %), Dallas-Fort Worth a Denver.

Motorom rastu osobnej dopravy bola medzinárodná preprava, ktorej dynamika (4,1 %) bola o 2,8 % vyššia ako dynamika vnútroštátnych letov (86,3 %). Najväčším prístavom z hľadiska počtu medzinárodných pasažierov je Dubaj, ktorý obslúžil 76 miliónov pasažierov. V tejto klasifikácii sa umiestnili tieto prístavy: Londýn Heathrow (72 miliónov), Amsterdam (71 miliónov), Hong Kong (12,4 miliónov), Soul, Paríž, Singapur a Frankfurt. Spomedzi nich najväčšiu dynamiku zaznamenali Katarská Dauha (19 %), Madrid a Barcelona. Pozoruhodné je, že v tomto rebríčku je prvý americký prístav len na 34,3 (New York-JFK - XNUMX miliónov priechodov.).

Väčšina veľkých metropolitných oblastí v oblasti ich aglomerácie má niekoľko komunikačných letísk. Najväčšia osobná doprava bola v: Londýne (letiská: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City a Southend) - 181 miliónov jazdných pruhov; New York (JFK, Newark a La Guardia) - 140 miliónov; Tokio (Haneda a Narita) - 130 miliónov; Atlanta (Hurstsfield) - 110 miliónov; Paríž (Charles de Gaulle a Orly) – 108 miliónov; Chicago (O'Hare a Midway) – 105 miliónov a Moskva (Šeremetevo, Domodedovo a Vnukovo) – 102 miliónov.