7 chýb pri jazde s manuálnou prevodovkou

Manuálna prevodovka postupne ustupuje automatickej prevodovke, má však stále obrovskú sledovanosť. Tento typ prenosu spravidla miluje úctivý prístup a vôbec neprijíma šialené a nesprávne konania. Výsledkom môže byť rozbitie spojky, porucha prevodových stupňov a dokonca ... chemický útok v kabíne. Tu je 7 chýb, ktoré vodiči robia s manuálnou prevodovkou a ktoré môžu mať vážne následky.

Jazda s čiastočne uvoľneným pedálom

Spojka je prvým prvkom, ktorý trpí nesprávnym používaním manuálnej prevodovky. Jazda s čiastočne zošliapnutým pedálom (alebo nie úplne uvoľneným – podľa toho, čo uprednostňujete) je jednou z hlavných chýb, ktoré mladí vodiči robia, keď sa obávajú, že sa im pokazí auto. Ale taká vec vedie k prerušeniu spojky.

Štartujte pri vysokých rýchlostiach 

S týmto postojom nie je spokojná ani jedna prevodovka – či už automatická alebo mechanická. Pri prudkom štarte zlyhá spojkový kotúč. Svedčí o tom aj zápach, ktorý miestami pripomína chemický útok. Spojka tiež neznáša prekĺznutie cez blato a sneh, keď vodič zapadnutého auta pri pokuse vystúpiť do vysokých otáčok.

Preraďte bez stlačenia spojky

Je ťažké si predstaviť situáciu, keď vodič preradí rýchlosť bez zošliapnutia spojkového pedála, ako aj dôvody, ktoré ho k tomu nútia. Faktom však je, že existujú vodiči, ktorí riskujú poškodenie prevodových stupňov, pretože prevodovka je vystavená obrovskému stresu.

Prepínanie bez zastavenia

Najčastejšie sa to stáva pri manévrovaní za účelom parkovania alebo opustenia parkoviska. Spočíva v preradení z prvého prevodového stupňa na spiatočku bez úplného zastavenia auta (alebo naopak). Potom sa ozve dosť nepríjemný zvuk, ako trpia prevody skrinky. Preto musí auto úplne zastaviť a až potom preradiť - z prvého na spiatočku alebo naopak.

Zastavenie s motorom

Zastavenie motora, to znamená podradenie, nie je samo o sebe chybou. Pri zjazde zo strmých svahov je dokonca vhodné chrániť brzdy pred prehriatím. Musí sa to však robiť múdro a pri posudzovaní toho, aké vybavenie je potrebné. Neskúsení vodiči na vážnych zjazdových svahoch často podraďujú príliš veľa. To môže nielen zničiť hnaciu sústavu, ale môže vás tiež zozadu zasiahnuť, pretože auto za vami nebude upozornené zadnými svetlami, že drasticky spomaľujete.

Neustále stláčanie spojky

Niektorí vodiči držia pri zaseknutí pedál spojky zošliapnutý. To by mohlo poškodiť prevodovku a spôsobiť vážne škody, najmä na hlavných častiach spojky. A veľmi skoro sa ukáže, že ide o zmenu, ktorú je možné zachrániť vďaka malej inteligencii na strane vodiča.

Ľavá ruka na radiacej páke

Tento zvyk je bežný aj u mnohých vodičov, ktorí si neuvedomujú, že môže skutočne poškodiť prevodovku. V takom prípade páka kladie väčšiu váhu na vložky a synchronizátory prevodovky, čím sa ďalej opotrebuje. Preto by sa hneď po preradení mala ruka vrátiť späť k volantu, na ktorom by mal byť.