7 (+1) najúžasnejších a najinovatívnejších mostov na svete
Predstavujeme vám najväčšie diela inžinierskeho umenia – mosty, ktoré sú perlami svetového rozsahu. Ide o jedinečné diela navrhnuté svetoznámymi architektmi a inžiniermi s využitím všetkých moderných riešení. Tu je naša recenzia.
Viadukt rýchlostnej cesty Bang Na (Bangkok, Thajsko)
Táto šesťprúdová diaľnica v Bangkoku môže byť najdlhším alebo jedným z najdlhších mostov na svete. Niektoré hodnotenia mostov to však neberú do úvahy, pretože na väčšine svojej dĺžky neprechádza cez vodu, hoci vedie pozdĺž rieky a niekoľkých malých kanálov. V každom prípade tento projekt, samozrejme, možno považovať za najdlhší nadjazdový viadukt.
Je to spoplatnená cesta, ktorá prechádza cez národnú diaľnicu 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) po viadukte (most s viacerými poliami) s priemerným rozpätím 42 m. Viadukt je vysoký 27 m a bol postavený v marci 2000. výstavba si vyžiadala 1 800 000 m3 betónu.
Blackfriars Solar Bridges (Londýn) a Kurilpa Bridge (Brisbane)
Blackfriars je most cez Temžu v Londýne, 303 metrov dlhý a 32 metrov široký (predtým 21 metrov). Pôvodne navrhnutý v talianskom štýle, postavený z vápenca, bol pomenovaný ako William Pitt Bridge po vtedajšom premiérovi Williamovi Pittovi a bol účtovaný od jeho otvorenia. Dokončená bola v roku 1869. Rekonštrukciou realizovanou v posledných rokoch bolo zastrešenie budovy strechou zo solárnych panelov. V dôsledku toho bola v centre mesta postavená elektráreň s rozlohou 4,4 tisíc metrov štvorcových. m) fotovoltické články, ktoré zabezpečujú energiu potrebnú na prevádzku železničnej infraštruktúry. Zariadenie pokryté solárnymi panelmi produkuje 900 XNUMX kWh energie a jeho konštrukcia sa navyše využíva na zachytávanie a zber dažďovej vody. Ide o najväčší most svojho druhu na svete.
Najpôsobivejším v tejto triede je však snáď lanový most Kurilpa (zavesený) (foto vyššie), pre chodcov a cyklistov, cez rieku Brisbane. Do služby vstúpil v roku 2009 za cenu 63 miliónov austrálskych dolárov. Je 470 m dlhá a 6,5 m široká a je súčasťou mestskej pešej a cyklistickej slučky. Vyvinula ho dánska kancelária Arup Engineers. Osvetlené bolo pomocou LED technológie. Energia pochádza z 54 solárnych panelov inštalovaných na moste.
Alamillo Bridge (Sevilla, Španielsko)
Visutý most v Seville, tiahnuci sa cez rieku Guadalquivir, postavili pre výstavu EXPO 92. Mal spájať ostrov La Cartuja s mestom, kde boli plánované výstavy. Ide o konzolový visutý most s jedným pylónom s rozpätím 200 metrov s trinástimi oceľovými lanami rôznych dĺžok. Navrhol ho slávny španielsky inžinier a architekt Santiago Calatrava. Výstavba mosta začala v roku 1989 a bola dokončená v roku 1992.
Helix Bridge (Singapur)
Most pre peších Helix Bridge bol dokončený v roku 2010. Rozprestiera sa nad vodnou hladinou v singapurskom Marina Bay, čo je spontánne sa rozvíjajúca južná časť centra Singapuru. Objekt pozostáva z dvoch cievok z nehrdzavejúcej ocele, ktoré sa navzájom prepletajú a napodobňujú ľudskú DNA. Na Svetovom festivale architektúry v Barcelone bolo uznané ako najlepšie dopravné zariadenie na svete.
Most dlhý 280 metrov je celý vyrobený z nehrdzavejúcej ocele, no po večeroch žiari tisíckami farieb, pretože celá jeho konštrukcia je vybavená LED osvetlením, teda svetelnými stuhami obopínajúcimi peší most. Doplnkovou atrakciou mosta sú štyri vyhliadkové plošiny – vo forme zvonku exponovaných plošín, z ktorých môžete obdivovať panorámu Marina Bay, plnej mrakodrapov.
Banpo Bridge (Soul, Južná Kórea)
Banpo bolo postavené v roku 1982 na základe iného mosta. Vedie pozdĺž rieky Han a spája oblasti Seocho v Soule a Yongsan. Charakteristickým prvkom stavby je Moonlight Rainbow Fountain, vďaka čomu je 1140 m dlhá stavba najdlhšou fontánou na svete. 9380 190 vodných trysiek na každej strane móla rozpráši 43 ton vody nasatej z rieky za minútu. Tento horí vo výške až 10 m a prúdy môžu nadobudnúť rôzne tvary (napríklad padajúce lístie), ktoré v kombinácii s osvetlením XNUMX tisíc viacfarebnými LED diódami a hudobným sprievodom poskytujú úžasné efekty.
Most cez rieku Sidu (Čína)
Sidu River Bridge je visutý most nachádzajúci sa neďaleko mesta Yesanguan. Stavba nad údolím rieky Xidu je súčasťou rýchlostnej cesty G50 Šanghaj-Chongqing dlhej 1900 km. Most navrhla a postavila spoločnosť Second Highway Consultants Company Limited. Náklady na výstavbu boli asi 100 miliónov USD. Oficiálne otvorenie budovy sa uskutočnilo 15. novembra 2009.
Most cez rieku Sid je jednou z najvyšších stavieb nad zemou alebo vodou. Vzdialenosť povrchu mosta od dna rokliny je 496 m, dĺžka - 1222 m, šírka - 24,5 m. Konštrukciu tvoria dve veže v tvare H (východná - 118 m, západná - 122 m). ). Laná zavesené medzi vežami boli upletené zo 127 zväzkov po 127 drôtov, každý s priemerom 5,1 mm, spolu 16 129 drôtov. Plošina vozovky pozostáva zo 71 prvkov. Krovy sú vysoké 6,5 m a široké 26 m.
Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubaj, Spojené arabské emiráty)
Po dokončení bude táto stavba najdlhším oblúkovým mostom na svete. Navrhli ho architekti FXFOWLE Architects so sídlom v New Yorku a objednali ho Dubajský úrad pre cesty a dopravu. Štruktúru tvoria dva klenuté mosty, cez ktoré prechádza umelý ostrov s amfiteátrom, trajektovým terminálom a Dubajskou operou. Most má mať šesť pruhov pre autá v každom smere (20 23 áut za hodinu), dve koľaje pre budovanú linku metra Zelensky (667 64 cestujúcich za hodinu) a pešie trasy. Hlavné pole tejto konštrukcie má rozpätie 15 m a celková šírka mosta je 190 m. Zaujímavé je, že intenzita jeho žiary bude závisieť od jasu Mesiaca. Čím jasnejší je mesiac, tým jasnejšie bude svietiť samotný most.
