600 mm samohybný mínomet "Karl"
600 mm samohybný mínomet "Karl"Gerät 040, „inštalácia 040“.
Prvý mínomet bol vyrobený v novembri 1940 a dostal meno „Adam“. Do polovice apríla 1941 boli vydané ďalšie tri: „Eve“, „Thor“ a „One“. V januári 1941 bol vytvorený 833. prápor ťažkého delostrelectva (833 Schwere Artillerie Abteilung), ktorý obsahoval dve batérie po dvoch delách. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny bola 1. batéria („Thor“ a „Odin“) pripojená k skupine armád Juh a 2. („Adam“ a „Eva“) k skupine armád Stred. Posledný z nich ostreľoval pevnosť Brest, zatiaľ čo „Adam“ vystrelil 16 rán. Pri „Eve“ sa prvý výstrel ukázal byť zdĺhavý a celá inštalácia sa musela presunúť do Düsseldorfu. 1. batéria sa nachádzala v oblasti Ľvova. „Thor“ vystrelil štyri rany, „jedna“ nevystrelila, pretože stratila húsenicu. V júni 1942 Tor a Odin ostreľovali Sevastopoľ, pričom vypálili 172 ťažkých a 25 ľahkých granátov na prerážanie betónu. Ich paľba potlačila sovietsku 30. pobrežnú batériu.
Foto samohybných mínometov "Karl" (kliknutím na obrázok zväčšíte)
Na konci druhej svetovej vojny boli 600 mm hlavne na troch mínometoch - boli to „Odin“, „Loki“ a „Fernrir“ (záložné zariadenie, ktoré sa nezúčastňovalo na nepriateľských akciách) nahradené 540 mm. , ktorá poskytovala dostrel až 11000 75 m. Pod týmito hlavňami bolo vyrobených 1580 nábojov s hmotnosťou XNUMX kg.
Výkyvná časť 600 mm mínometu bola namontovaná na špeciálnom pásovom podvozku. Pre prototyp pozostával podvozok z 8 nosných a 8 nosných valcov, pre sériové stroje - z 11 nosných a 6 nosných. Navádzanie malty sa vykonávalo ručne. Pri výstrele sa hlaveň zrolovala späť v kolíske a celý stroj v tele stroja. V dôsledku veľkej sily spätného rázu samohybný mínomet „Karl“ pred výstrelom spustil svoje dno na zem, pretože podvozok nedokázal absorbovať silu spätného rázu 700 ton.
Munícia, ktorá pozostávala z 8 nábojov, bola prepravovaná na dvoch obrnených transportéroch vyvinutých na základe nemeckého tanku z druhej svetovej vojny PzKpfw IV Ausf D. Nabíjanie sa uskutočňovalo pomocou šípu namontovaného na obrnenom transportéri. Každý takýto transportér niesol štyri náboje a nálože. Hmotnosť strely bola 2200 kg, dostrel dosahoval 6700 m.striedavé meniče krútiaceho momentu. Dvojstupňový planétový otočný mechanizmus bol vybavený pneumatickým servopohonom. Záves s torznou tyčou bol spojený s prevodovkou umiestnenou v korme na spúšťanie stroja na zem. Prevodovka bola poháňaná motorom stroja a pomocou pákového systému otáčala konce torzných tyčí oproti vyvažovačom o určitý uhol.
Veľkým problémom bola preprava 124-tonového samohybného mínometu „Karl“ na miesto údajného palebného postavenia. Pri preprave po železnici bol samohybný mínomet zavesený medzi dve špeciálne vybavené plošiny (predná a zadná). Po diaľnici bolo auto prevážané na prívesných vozíkoch, rozložené na tri časti.
Výkonové charakteristiky 600 mm samohybného mínometu "Karl"
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm ťažké samohybné mínomety "Karl" - najväčšie zo všetkých samohybných diel používaných v druhej svetovej vojne. V rokoch 1940-1941 vzniklo 7 vozidiel (1 prototyp a 6 sériových samohybných diel), ktoré boli určené na ničenie dlhodobých obranných štruktúr. Dizajn realizovala spoločnosť Rheinmetall od roku 1937. Na práce dohliadal náčelník oddelenia zbraní Wehrmachtu generál delostrelectva 
Do konca augusta 1941 dostali jednotky ďalšie dva mínomety – „Loki“ a „Ziu“. Tá ako súčasť 638. batérie v auguste 1944 ostreľovala povstaleckú Varšavu. Mínomet určený na bombardovanie Paríža bol bombardovaný počas prepravy po železnici. Transportér bol vážne poškodený a zbraň bola vyhodená do vzduchu.
