5 chýb, ktorým sa treba vyhnúť pri oprave motocykla

Starostlivosť o mechaniku vášho motocykla je dobrá vec! Najlepšie je však, keď sa to robí správne... Tu je päť bežných chýb, ktorých by ste sa pri starostlivosti o svoju krásu nemali dopustiť.

1) zaobídete sa bez momentového kľúča

Zapaľovacie sviečky, kryty, kryty alebo brzdové strmene dotiahnite, v zásade sa to robí momentom – treba to chápať ako „dodržanie uťahovacieho momentu odporúčaného výrobcom“. Vyhnete sa deformácii dielu, dokonca aj uvoľneniu skrutiek, čo môže viesť k prasknutiu, najmä zapaľovacích sviečok. A na to budete potrebovať momentový kľúč, ktorý vás upozorní, keď sa dosiahne požadovaný krútiaci moment. Nepochybne jeden z najdôležitejších nástrojov v dielni. Kto sa bez toho nikdy nezaobišiel, hodí mi prvý blesk!

2) Pripojte príslušenstvo priamo k batérii.

Pripojenie USB nabíjačky, káblových vyhrievaných rukavíc alebo motocyklového GPS priamo na svorky batérie je najjednoduchší a teda aj najlákavejší proces. Keď však na motorku inštalujete elektrické príslušenstvo, najlepšie je pripojiť ho ku kladnému pólu po zapaľovaní, aby sa napájal až po zapnutí zapaľovania. Tým sa obmedzia straty záťaže, ktoré by mohli viesť k zlyhaniu batérie. Najviac môžete napríklad presadiť po kontakte so žiarovkou svetlometu, zadným svetlom, alebo lepšie svetlom ŠPZ. Pridajte poistku, ak nie je súčasťou dodávky.

Buďte opatrní, najnáročnejšie príslušenstvo (prídavné svetlá, vyhrievané rukoväte atď.) vyžaduje relé alebo dokonca extra káblový zväzok.

Nie dobré ! Je možné pripojiť nabíjačku...

3) Pri inštalácii korunky zabudnite na držiak závitu.

Vymieňate súpravu reťaze motocykla? Nezabudnite pridať malú kvapku prostriedku na zaistenie závitov na korunkové skrutky. Korunka, ktorá sa pri plnej akcelerácii uvoľňuje, vyzerá zle ... A hlavne - nebezpečná! No tak, poriadne napoly načapované víno...

4) zneužívať spojenie kĺbov

Ak bola vaša skriňa pôvodne vybavená papierovou podložkou, ideálne je opätovné zostavenie s papierovou podložkou. Ak nemáte správny spoj pod lakťom a žiadny tmel, myslite na to, že tam sú papieriky na vystrihnutie spojov. Stačí obkresliť obrys pôvodnej podložky a potom pomocou najlepšej frézy vytvoriť novú náhradnú podložku. Vždy je dobré mať ho po ruke!

5) Utiahnite jeho olejový filter pomocou kľúča.

Popruh, golier, samonastavovací, zvonček ... Existujú všetky druhy filtračných kľúčov. Všetky by ale mali slúžiť len na utlmenie použitých filtrov. Olejový filter je možné dotiahnuť rukou, bodka. Ak použijete kľúč, vždy ho príliš utiahnete. Problém, ktorý zaplatíte pri ďalšej výmene oleja: bude sa veľmi kývať.

Myslíš na iné chyby? Pokojne na ne upozornite v komentároch k tomuto článku: všetci budeme radi, ak znížime počet guličiek, ktoré sa môžu vyskytnúť, keď robíme mechaniku motocyklov!

Pozrite si všetky naše diely a náradie pre motocykle

Foto Andrea Piaquadio