5 úkonov pri výmene brzdových doštičiek, na ktoré zabudnú aj v servise

Výmena brzdových doštičiek je jednoduchý proces. Niektorí motoristi sa v snahe ušetriť vyhrnutím rukávov vrhnú do boja sami a opotrebované vložky rýchlo vymieňajú za nové. Ako sa však môže zdať, tento proces nie je vôbec jednoduchý. Aj tu sú niektoré nuansy, na ktoré zabúdajú nielen bežní motoristi, ale aj zamestnanci čerpacích staníc.

Výmena brzdových doštičiek naozaj nerobí ťažkosti väčšine, ktorí sa rozhodnú vyskúšať povolanie majstra čerpacej stanice. Všetky triky sa však skrývajú v jednoduchosti. Pri výmene doštičiek veľa ľudí zabúda na maličkosti, ktoré neskôr ovplyvnia chod brzdového systému, jeho opotrebovanie a skomplikujú samotný postup výmeny.

Azda prvé, na čo nezávislí mechanici zabudnú, je vyčistiť brzdové strmene od nečistôt. Najčastejšie karbónové usadeniny, hrdza a vodný kameň na častiach strmeňa spôsobujú nepekné brúsenie a škrípanie bŕzd. A stačí prejsť cez časť kovovou kefou, aby ste si to zapamätali pri ďalšej sezónnej výmene kolies alebo pri ďalšej výmene podložiek.

Mnohí zabúdajú aj na mazanie. Medzitým to vyžadujú vodidlá brzdových čeľustí. Mazanie sa spravidla musí používať špecializované, schopné odolávať vysokým teplotám. To isté platí pre vodiace strmene, kde je tiež potrebné aplikovať mazivo, ktoré je odlišné od toho, ktoré sa používa na vodiace pätky.

A dokonca aj upevňovacie prvky brzdového systému vyžadujú starostlivosť. Musia byť namazané kompozíciami z lepenia, čo ďalej uľahčí demontáž systému na následnú opravu. A toto mazivo musí odolávať aj vysokým teplotám. Pri montáži brzdových valcov sa zase musia použiť montážne konzervačné mazivá. To zlepšuje ich výkon a chráni pred koróziou.

Na tomto pozadí sa javí nutnosť utopiť piest brzdového valca na maximum ako samozrejmosť. Mnohí si to však pamätajú aj vtedy, keď sa to, ako sa hovorí, nehodí. Jednoducho to prekáža pri inštalácii strmeňa na mieste.

A možno hlavná vec: po nasadení nových doštičiek a zmontovaní brzdového systému sa odporúča niekoľkokrát stlačiť brzdový pedál. Tým sa vrátia predtým zapustené piesty do pracovného stavu - musia byť v úzkej interakcii s podložkami.

Oči sa však boja, no ruky áno. Pred výmenou brzdových doštičiek je lepšie preštudovať si materiál. A potom to bude naozaj jednoduchý postup. Áno, a ťažké bude môcť.

Mimochodom, viete, prečo podložky začínajú vŕzgať? Existuje na to pomerne veľa dôvodov. Prečítajte si viac tu.