5 mýtov o manuálnej prevodovke

V mnohých krajinách, vrátane našej, je manuálna prevodovka stále oveľa bežnejšia ako automatická prevodovka. Nachádza sa na starých autách aj na niektorých nových a výkonných modeloch. A motoristi o tejto otázke naďalej aktívne diskutujú.

Existuje veľa nepotvrdených povestí o automatických a manuálnych prevodovkách, z ktorých niektoré sa zmenili na mýty. A veľa ľudí im verí bez toho, aby sa ich vôbec obťažovalo otestovať. Preto odborníci identifikujú 5 všeobecne akceptovaných tvrdení o manuálnej prevodovke, ktoré nie sú pravdivé a musia byť vyvrátené.

Je zbytočné meniť olej

Tvrdia, že nemá zmysel meniť olej v takomto boxe, pretože to nijako neovplyvňuje jeho fungovanie. Ak sa to však urobí každých 80 000 kilometrov, zdroj na box sa výrazne zvýši. Okrem toho bude pracovať oveľa plynulejšie, pretože pri výmene oleja budú odstránené malé kovové častice, ktoré sa tvoria počas činnosti trecích prvkov.

Opravy a údržba sú lacnejšie

Pri prevodovkách pred polstoročím to možno brať ako pravdu, s novými agregátmi je všetko inak. Moderná manuálna prevodovka je mechanizmus s pomerne zložitou konštrukciou, čo znamená, že jej údržba a opravy sú oveľa drahšie.

Šetrí palivo

Ďalším mýtom, v ktorý mnohí veria. Spotreba paliva do veľkej miery závisí od osoby, ktorá vedie vozidlo, a je to on, kto môže tento ukazovateľ ovplyvniť. V moderných automatických prevodovkách rozhoduje počítač, koľko paliva auto potrebuje, a často dosahuje nižšiu spotrebu paliva ako rovnaký model s mechanickými rýchlosťami.

Menej opotrebenia

Situácia je v tomto prípade nasledovná – niektoré časti manuálnej prevodovky sú opotrebované a pri nájazde cca 150 000 kilometrov ich treba vymeniť. Rovnako je to aj s automatmi, takže ani v tomto smere netreba manuálnu prevodovku uvádzať ako najlepšiu voľbu.

Automatizácia nemá budúcnosť

Niektorí automobiloví „experti“ tvrdia, že iba manuálna prevodovka má budúcnosť a všetky „roboty“, „variátory“ a „automaty“ sú dočasným riešením, ktoré klame spotrebiteľa. Manuálnu prevodovku však nemožno upgradovať, pretože rýchlosť radenia je tiež obmedzená.