5 brutálnych SUV pre skutočných mužov
Už samotný koncept terénneho auta implikuje brutálny mužský charakter. Takéto stroje sa ťažko zvládajú aj na asfalte. Vážny džíp musí mať odolný motor, veľké kolesá a rámovú konštrukciu, čo znamená, že musí mať značnú hmotnosť.
To všetko znamená ťažké prevodové jednotky s veľkou mierou bezpečnosti a pôsobivým nezničiteľným zavesením. Absolútne nič spoločné s automobilovými trendmi. Preto je takýchto áut málo a majú svoj úzky okruh kupujúcich.
UAZ Hunter
Môžete ľubovoľne dlho polemizovať o výhodách všetkých ostatných osobných terénnych vozidiel, ale iba jedno z nich vyčnieva zo všeobecnej série svojou jednoduchosťou a nenáročným dizajnom, navrhnutým špeciálne na prekonanie terénu a nič viac. Tento stroj má veľmi blízko k svojim koreňom, ktoré siahajú až do zadania Sovietskej armády na vývoj ľahkého delostreleckého ťahača.
Moderný Hunter bez toho, aby zmenil svoju nekompromisnosť, napriek tomu získal množstvo inovácií. Karoséria prišla o plachtovú markízu a stala sa celokovovou, moderný motor spĺňa ekologické normy Euro-5, v dizajne sa objavil posilňovač riadenia a brzdy.
Po dlhých pokusoch o vytvorenie vlastnej prevodovky závod napriek tomu začal používať kórejské prevodovky a prevodové skrine vyrobené v Číne. Pevné nápravy vpredu sú už zavesené na pákach a pružinách, aj keď vzadu sú pružiny.
Za najdôležitejšiu výhodu džípu Ulyanovsk možno považovať cenu. Málokto ponúka toľko áut za približne 700 tisíc rubľov vyvolávacia cena. Navyše, toto auto sa dá naozaj neustále prevádzkovať v teréne.
Mercedes Gelandewagen
Biografia tohto auta je podobná ako UAZ. Rovnaká pôvodná myšlienka univerzálneho vojenského vozidla. Za zásluhu výrobcu možno považovať, že celkové kontúry drsnej karosérie zostali zachované počas štyridsiatich rokov výroby aj napriek neustálemu vylepšovaniu a približovaniu auta k civilnému životu.
Ukazovatele priepustnosti zostali nezmenené. Najvzácnejší prípad vo svetovom automobilovom priemysle, keď je automobil vybavený úplnou sadou zámkov v prevodovke, je možné pevne spojiť kolesá oboch náprav a uzavrieť stredový prevod. To sa zriedka robí aj pri tuningu SUV, ale tu je to štandardné riešenie.
Len jedna vec sa výrazne zmenila. Auto sa už dávno premenilo z hnetačky na objekt prestíže. Výkon motora sa v niektorých modifikáciách blíži k pol tisícke koní a cenou pripomína skôr športové autá.
Land Rover Defender
Prvé ústupky vo svete SUV už bohužiaľ prebehli. V roku 2016 bola anglická legenda Defender prerušená. Znalci modelu však pravdepodobne nebudú veľmi zarmútení, pretože takéto stroje nestarnú a na sekundárnom trhu je ich veľa.
Okrem toho má auto obrovskú bezpečnostnú rezervu a hliníkovú nehrdzavejúcu karosériu. Odolný dieselový motor, ktorý strávi palivo akejkoľvek kvality, má dlhý zdroj. Každopádne vysoká cena auta umožnila kúpiť si nový Defender málokomu.
General Motors Hummer
Z celej rodiny Hummerov možno Hummer H2 považovať za najznámejší pre motoristov, len svojim vzhľadom pripomína koncept amerického vojenského SUV. Nemajú nič iné spoločné, ale samotná základňa H2 je celkom schopná vzbudiť rešpekt. Brutálna karoséria je namontovaná na podvozku ťažkých pikapov Chevrolet Silverado. Toto sú skutočné pracovné mechanizmy pre poľnohospodárov.
Aj autá sa už dlho považujú za nekonzistentné s trendmi v oblasti ekológie a ekonomiky a prestali sa vyrábať. Ale samotný smer, ktorý stanovila konštrukcia viacúčelového transportéra HMMWV, pravdepodobne nezmizne. Výroba klonov sa už robí v Číne a Američania nie sú zvyknutí len tak ignorovať celé sektory trhu.
Toyota Land Cruiser 70
Mnohí považujú toto auto, alebo skôr celý rad áut, za najlepšie v celej histórii. V jednom aute boli všetky hlavné technické riešenia pre cross-country schopnosti civilných SUV skombinované so skutočnými hodnotami Toyoty, pokiaľ ide o silu a spoľahlivosť.
Auto bolo mnohokrát vyradené z výroby, no dopyt po ňom bol vždy taký, že ho bolo potrebné obnoviť. Stále sa vyrábajú. Fanúšikov „sedemdesiatky“ nezastaví ani cena zastaraného auta, porovnateľného s moderným Pradom.
