Testovacia jazda 48-voltových systémov Bosch: vyhráte, keď zastavíte
Znížená spotreba paliva a emisie až o 15%
48-voltové systémy vyvinuté Boschom by mali odstrániť jeden nedostatok klasického spaľovacieho motora – stratu energie pri brzdení.
Aj keď dnes všetci hovoria o elektrických vozidlách a hybridných modeloch typu plug-in, klasický spaľovací motor má stále veľký potenciál pre zníženie spotreby paliva. Ako to môžu dizajnéri spoločnosti Bosch demonštrovať pomocou svojho flexibilného 48-voltového systému, ktorý generuje elektrinu počas jazdy, alebo lepšie povedané, akumuluje energiu zo zastávky v automobile. Keď vodič benzínového alebo naftového vozidla zabrzdí, energia z jazdy sa zvyčajne trením z brzdového kotúča premení na teplo a potom sa rozptýli do okolia.
Systém 48 voltov spoločnosti Bosch je však schopný pri brzdení a ukladaní energie v lítium-iónovej batérii zotaviť až 20 kilowattov. Pri akcelerácii môže túto energiu použiť elektrický motor na vyloženie spaľovacieho motora vozidla. Znižuje sa tým spotreba paliva, zlepšuje sa dynamika vozovky, ako aj pohyb pri rozjazde a zastavení a tiež sa dá ovládať iba prúd s nízkou rýchlosťou, napríklad pri parkovaní.
Spoločnosť Bosch oceňuje potenciál 48-voltových systémov na znižovanie COXNUMX.2 emisie 15 percent – pôsobivé číslo vzhľadom na stanovené ciele zníženia emisií CO2... Nová palubná sieť navyše umožňuje ďalšie funkcie, ako napríklad elektrickú stabilizáciu výkyvu. Obrázky ukazujú možnú možnosť inštalácie: elektromotor spojený pásom so spaľovacím motorom slúži nielen ako štartér, ale aj ako generátor a akcelerátor. Druhý elektrický motor na zadnej náprave môže dokonca pomôcť modelom s pohonom predných kolies začať s pohonom všetkých kolies. Spoločnosť Bosch odhaduje, že do roku 2025 bude asi 20 percent všetkých nových vozidiel vybavených 48-voltovým systémom.
Podporované spoločnosťou Bosch
Text: Dirk Gulde
Domov " články " Prázdne miesta » 48-voltové systémy Bosch: vyhráte, keď zastavíte
2020-08-30
