4 dôvody, prečo sa spoľahlivý motor môže v mraze zadrhávať
Typická situácia: po mrazivej noci motor bez problémov naskočil, no na ceste sa niečo pokazilo. Motor začal bežať nerovnomerne alebo sa dokonca zastavil, čím sa vodič dostal do veľmi ťažkej polohy. Prečo sa to deje a na čo by ste si mali dávať pozor, keď vyrážate na cestu, hovorí portál AvtoVzglyad.
Hoci sú autá stále spoľahlivejšie a modernejšie, stále sa im stávajú dosť vážne poruchy. Nepríjemné je to zažiť najmä na trati, keď mali pocit, že sa s autom dejú zvláštne veci. Tu sú hlavné poruchy, ktoré môžu čakať na vodiča na ceste.
ZMRZNUTÝ GENERÁTOR
Po nočných mrazoch môžu kefy generátora zamrznúť v dôsledku kondenzácie, ktorá sa na nich tvorí. V tomto prípade sa po naštartovaní motora ozve pískanie a objaví sa nepríjemný zápach. Ak tomu vodič nevenuje pozornosť, čakajú ho veľké problémy.
Stáva sa, že spočiatku ide všetko dobre, ale po chvíli motor zrazu zhasne. Faktom je, že „mŕtvy“ generátor nevytvára potrebný prúd na doplnenie rezervy energie, takže zapaľovací systém prestane fungovať.
Pripomeňme, že generátor môžete zahriať pomocou tepelnej pištole, z ktorej teplo smeruje pod motorový priestor.
PROBLÉMOVÉ SNÍMAČE
Nízke teploty nepriaznivo ovplyvňujú činnosť snímačov polohy kľukového hriadeľa, prietok vzduchu a reguláciu voľnobežných otáčok. Z tohto dôvodu riadiaca jednotka motora opraví chyby a uvedie pohonnú jednotku do núdzového režimu. Situácia sa zhoršuje, ak má auto problémy s elektrikou a samotné snímače sú staré. Potom motor jednoducho prestane fungovať a auto sa dostane na cestu.
Aby ste predišli takýmto prekvapeniam, pred chladným počasím diagnostikujte elektronické systémy stroja, skontrolujte zapojenie a vymeňte staré snímače.
PREKVAPENIE Z ČERPADLA
Pretrhnutý hnací remeň v dôsledku zaseknutého vodného čerpadla sa môže stať kedykoľvek, no v zime je to dvojnásobne nepríjemné. Dôvodom môže byť banálna nedbanlivosť vodiča, ktorý už roky nevymieňa chladiacu kvapalinu. Alebo možno je to kvalitou samotnej vodnej pumpy. Existujú prípady, keď na mnohých domácich autách došlo k zaseknutiu čerpadiel po 40 000 km jazdy. Pred sezónou teda skontrolujte túto zostavu, či nekvapká a vymeňte nemrznúcu zmes. Takže výrazne znížite pravdepodobnosť rozbitia.
ZMRZNUTÉ SLNKO
Možno je to najčastejší dôvod zastavenia, ak majiteľ auta s naftovým motorom šetrí na kvalite paliva.
Nie je ťažké cítiť proces zmrazovania paliva. Najprv motor prestane ťahať, začne „blbnúť“ a motor sa zadrháva. Príčinou problémov s dodávkou paliva je najčastejšie palivo „karosérie“ s nečistotami letnej motorovej nafty. Voskuje, uvoľňuje pevné frakcie, ktoré sa usadzujú na stenách palivových potrubí a vo filtračných článkoch a narúšajú prietok paliva.
Aby ste sa vyhli takýmto excesom, musíte tankovať len na osvedčených čerpacích staniciach a používať antigély.
