30 miliónov airbagov Takata sa v USA opäť vyšetruje kvôli možným poruchám nafukovača

Množstvo výrobcov automobilov, ktorí používali tieto airbagy Takata, je zapojených do nového vyšetrovania NHTSA. Testom budú musieť prejsť Honda, General Motors, Porsche, Ferrari a ďalšie značky

Zdá sa, že ide o problém, ktorý nezmizne. V utorok Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky oficiálne oznámil nové vyšetrovanie 30 miliónov airbagov Takata s možnými defektmi nafúknutia. 

Ktorí výrobcovia áut majú tieto airbagy?

Vyšetrovanie menovalo viac ako 20 automobiliek, ktoré vybavili autá týmito kompresormi. Vrátane General Motors, Ford, Toyota, Honda, Porsche, Ferrari, Mazda a ďalšie.

V dokumentoch NHTSA, ktoré zverejnila jeho jednotka na vyšetrovanie defektov, federálovia konkrétne vyšetrujú 30 miliónov automobilových airbagov vyrobených v rokoch 2001 až 2019.

Aký je presne problém airbagov?

Analýza a vyšetrovanie sa budú zaoberať najmä potenciálnou degradáciou airbagov Takata vybavených palivom s dusičnanom amónnym stabilizovaným vo vysušenej fáze. V súčasnosti sa nesťahujú žiadne airbagy Takata s vysúšadlom, ale NHTSA chce zistiť, či niektoré z prvých zistení, ktoré ukazujú, že vysúšadlo zachytáva vlhkosť, nebudú po chvíli fungovať. 

Aké je riziko?

Ak sú tieto nafukovadlá nasýtené vlhkosťou, môžu predstavovať rovnaké nebezpečenstvo ako zariadenia stiahnuté z obehu. V takýchto prípadoch môže dlhodobé vystavenie vlhkosti poškodiť zosilňovač PSAN a vznietiť sa príliš rýchlo, keď sa airbag nafúkne. Preto môže nafukovačka prasknúť a vyhodiť cestujúcich ako črepiny.

Tento defekt je známou príčinou 28 úmrtí na celom svete, vrátane 19 v Spojených štátoch, avšak NHTSA uviedla, že neboli hlásené žiadne poruchy suchého bloku a vodiči v tejto chvíli nevyžadujú žiadne kroky. Okrem toho vláda skúma aj ďalšie palivá používané spoločnosťou Takata. Toto palivo má kratšiu životnosť ako ostatné a NHTSA uviedla, že ho bude musieť ďalej študovať. V súčasnosti toto iné palivo nevykazuje známky degradácie.

**********

: