3 spôsoby, ako zvýšiť priechodnosť každého auta

Každý motorista musí jazdiť po nerovnom teréne. V závislosti od ročného obdobia, ako aj od poveternostných podmienok sú niektoré úseky trasy ťažko zdolateľné aj na SUV, preto by si každý vodič mal byť vedomý hlavných spôsobov, ako zvýšiť priechodnosť svojho auta – tzv. schopnosť auta prekonávať rôzne prekážky, ktoré mu vznikajú v ceste.

Nákladné auto s pieskom

Už samotný preklad pojmu „pieskové auto“ – piesočná cesta – hovorí o type off-roadu, kde sa toto zariadenie používa. "Pasce" však pomáhajú prekonať nielen piesok, ale aj iné voľné pôdy: bahnitú hlinu, rašelinu alebo sneh.

To sa dosahuje vďaka skutočnosti, že:

• stopy nedovoľujú, aby sa koleso zavŕtalo do voľnej pôdy;
• rozložiť hmotnosť stroja na veľkú nosnú plochu;
• možno použiť ako miniatúrne mostíky na prekonávanie malých prekážok (drážky a kamene).

Najjednoduchším analógom nákladného auta je drevená doska, ktorú vodič položí pod koleso, aby sa zbavil pošmyknutia.

Teraz v predaji je veľký výber pieskových vozíkov, ktoré sa líšia dizajnom aj materiálom. Na výrobu týchto zariadení sa bežne používa železo, hliník, plast alebo kompozity.

Každý materiál má svoje výhody a nevýhody. Kovové sú veľmi pevné, no oveľa ťažšie ako plastové. Plastové pásy po ohnutí obnovia svoj tvar, ale pri nízkych teplotách sa stávajú krehkými. Použitie kompozitných materiálov výrazne zvyšuje cenu produktu.

Podľa dizajnu tratí sú:

• lamelové - najspoľahlivejšie a funkčné (dĺžka od 1 do 2 m, povrch s hrebeňmi a perforáciami pre lepšiu priľnavosť k kolesu);
• skladacie - odolné, vhodné na prepravu, ale v nesprávnom čase sa môžu zložiť pod hmotnosťou auta;
• flexibilný - zrolovať, keď je umiestnený pod pneumatikami, pomôže vyhnúť sa pošmyknutiu;
• nafukovacie - ak nie sú nafúknuté kvôli vlnitému povrchu, môžu sa použiť ako protišmykové podložky a naplnené vzduchom pomôžu prekonať malé priekopy;
• kanistrové vozíky - možno dodatočne použiť na skladovanie paliva, ale pri použití ako "trapik" sú krátkodobé.

Reťaze na kolesá

Hlavnou funkciou snehových reťazí je zvýšiť priľnavosť medzi kolesami a vozovkou. Môžu byť užitočné na úsekoch ciest pokrytých blatom, snehom alebo ľadovou kôrou.

Každá snehová reťaz sa skladá z vonkajších a vnútorných radiálnych reťazí alebo káblov, ktoré vedú po obvode kolesa a spájajú ich s priečnymi nosníkmi.

V závislosti od materiálu, z ktorého sú priečne háky vyrobené, sa reťaze kolies delia na:

• tuhé - priečniky vo forme kovových reťazí;
• mäkké - priečne háčiky z vystuženej gumy alebo plastu.

Okrem toho sa tieto zariadenia líšia:

• podľa veľkosti - v závislosti od šírky a priemeru kolesa automobilu;
• vzor spojenia priečnikov - rebrík, uhlopriečka, kosoštvorce, plásty;
• podľa materiálu - oceľ, hliník, plast, titán;
• veľkosťou a tvarom samotného článku (reťazový prvok alebo oká).

Reťaze na kolesá sa vyberajú v závislosti od trasy, ktorú vodič absolvuje častejšie.

Ak sa s autom jazdí väčšinu času po diaľnici a malý úsek sa jazdí po ťažkom teréne, je lepšie použiť pevné reťaze. Zároveň motorista stále nebude môcť prekročiť rýchlosť viac ako 40 km / h a opotrebovanie gumy bude menšie.

V prípade, že trasa pozostáva z často sa striedajúcich úsekov vozovky a ľahkého off-roadu, je lepšie dať kolesá do mäkkých reťazí. Zároveň bude môcť vodič dosiahnuť rýchlosť až 80 km / h a guma sa bude menej opotrebovávať.

Núdzové svorky

Protišmykové spony do auta (náramky) sú skvelou alternatívou reťazí na kolesá.

Ich hlavnou výhodou je jednoduchosť inštalácie na koleso, aj keď už padlo do terénnej pasce. Náramky zvyšujú priľnavosť kolesa k povrchu vozovky a sú vhodné do blata aj ľadu.

Svorky sa líšia aj dizajnom, materiálom výroby a veľkosťou.

Je na rozhodnutí motoristu, či si kúpi a použije zariadenia na zvýšenie schopnosti prejsť terénom alebo si vystačí s pneumatikami s hrotmi. Ak sa však vydáte na dlhú cestu po neznámej trase, okrem lopaty a ťažného kábla je vhodné vziať si so sebou, ak nie kamióny s pieskom, tak aspoň protišmykové reťaze alebo svorky.