23 najzaujímavejších zmien v novom BMW radu 5

„Restyling“ je zvyčajne len spôsob, ako nám výrobcovia automobilov predávajú svoje staré modely výmenou jedného alebo druhého prvku na nárazníku alebo svetlometoch. Z času na čas sa však nájdu výnimky a nové BMW radu 5 patrí medzi tie najvýraznejšie.

Zmeny v jeho vzhľade sú mierne, ale s veľkým efektom a zmeny v ovládači a funkčnosti sú radikálne.

Prevedenie: predné

Ako by ste čakali, nová „päťka“ má zväčšenú masku chladiča a zväčšené otvory pre prívod vzduchu. Ale táto oprava, ktorá v novej 7. sérii vyvolala toľko kontroverzií, tu vyzerá oveľa harmonickejšie.

Prevedenie: laserové svetlomety

Na druhej strane sú svetlomety o niečo menšie a po prvýkrát v histórii radu 5 predstavujú novú laserovú technológiu BMW schopnú osvetliť cestu 650 metrov pred nimi.

Prevedenie: LED svetlá

Laserové svetlomety sú samozrejme najdrahšou možnosťou. Ale aj LED svetlomety pod nimi fungujú veľmi dobre a využívajú maticový systém, aby neoslepovali protiidúce autá. Svetlá pre denné svietenie nadobúdajú v závislosti od verzie pôsobivý tvar U alebo L.

Prevedenie: zadné

Vzadu pôsobia tmavé zadné svetlá bezprostredným dojmom – riešenie, ktoré odráža podpis bývalého hlavného dizajnéra Josefa Kabana. Zdá sa nám, že vďaka tomu je auto kompaktnejšie a dynamickejšie.

Prevedenie: rozmery

Aktualizované auto je tiež o niečo väčšie ako predchádzajúce - o 2,7 cm dlhšie vo verzii sedan a o 2,1 cm dlhšie vo variante Touring. Je zvláštne, že sedan a kombi sú teraz rovnako dlhé - 4,96 metra.

Prevedenie: odpor vzduchu

Koeficient odporu vzduchu je na historickom minime 0,23 Cd pre sedan a 0,26 pre kombi. Výrazne k tomu prispieva aktívna maska ​​chladiča, ktorá sa zatvára, keď motor nepotrebuje ďalší vzduch.

Prevedenie: eko disky

Nová päťka je tiež vybavená revolučnými 20-palcovými kolesami BMW Individual Air Performance. Sú vyrobené z ľahkej hliníkovej zliatiny a v porovnaní so štandardnými zliatinovými diskami znižujú odpor vzduchu asi o 5%. To znižuje emisie CO2 vozidla asi o 3 gramy na kilometer.

Interiér: nové multimédiá

Najvýraznejšou zmenou bola obrazovka multimediálneho systému – úplne nová, s uhlopriečkou 10,25 až 12,3 palca. Stojí za tým nová siedma generácia informačno-zábavného systému BMW.

Interiér: štandardná Climatronic

Pokročilá automatická klimatizácia je dnes štandardom pre všetky verzie, dokonca aj pre základnú.

Interiér: nový materiál sedadiel

Sedadlá sú vyrobené z textilu alebo kombinácie textílií a alcantary. BMW tu prvýkrát predstavuje nový syntetický materiál Sensatec. Môžete si samozrejme objednať kožený interiér Napa alebo Dakota.

Interiér: nákladný priestor

Nákladový priestor sedanu zostáva na hodnote 530 litrov, v plug-in hybride je však kvôli batériám zmenšený na 410. Verzia kombi ponúka 560 litrov so zvislými zadnými sedadlami a 1700 litrov sklopených. Zadné sedadlo je možné sklopiť v pomere 40:20:40.

Pohon: 48-voltové hybridy

Všetky 4- a 6-valcové motory série 5 teraz dostávajú mierne hybridný systém so 48-voltovým štartovacím generátorom. Znižuje zaťaženie a spotrebu spaľovacieho motora, znižuje emisie a dodáva vyšší výkon (11 koní pri akcelerácii). Energia získaná pri brzdení sa využíva oveľa efektívnejšie.

Pohon: plug-in hybridy

530e: Nová „päťka“ si zachováva svoju súčasnú hybridnú verziu 530e, ktorá kombinuje dvojlitrový 4-valcový motor s 80-kilowattovým elektromotorom. Celkový výkon je 292 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 5,9 sekundy a dojazd len na elektrinu je 57 km WLTP.

545e: Nový plug-in hybridný variant má oveľa pôsobivejší výkon – 6-valcový motor namiesto 4-valca, maximálny výkon 394 koní a krútiaci moment 600 Nm, 4,7 sekundy z 0 na 100 km/h a dojazd do 57 km len na elektrinu.

Pohon: benzínové motory

520i: 4-litrový 184-valcový motor, výkon 7,9 koní a 0 s z 100 na XNUMX km / h.

530i: Rovnaký motor ako 520, ale s výkonom 252 koní a 0-100 km / h za 6,4 sekundy.

540i: 6-litrový 3-valec, výkon 333 koní, 5,2 sekundy z 0 na 100 km / h.

M550i: s 4,4-litrovým motorom V8, výkonom 530 koní a 3,8 sekundy z 0 na 100 km / h.

Pohon: naftové motory

520d: 190-litrový agregát s výkonom 7,2 koní a 0 sekundy z 100 na XNUMX km / h.

530d: šesťvalec 2993 ccm, výkon 286 koní a 5,6 sekundy z 0 na 100 km / h.

540d: s rovnakým 6-valcovým motorom, ale s inou turbínou, ktorá dáva výkon 340 koní a 4,8 sekundy z 0 na 100 km / h.

Pohon: štandardne automatický

Všetky verzie nového radu 8 sú štandardne vybavené 550-stupňovou automatickou prevodovkou Steptronic od spoločnosti ZF. Na želanie je k dispozícii manuálna prevodovka a v rámci najvyššieho modelu MXNUMXi xDrive je štandardne vyhradená športová prevodovka Steptronic.

Pohon: natáčajte zadné kolesá

Voliteľným doplnkom je integrovaný aktívny systém riadenia, ktorý pri vysokej rýchlosti dokáže zadné kolesá ohýbať až o 3 stupne a zvyšuje tak agilitu.

Pohon: štandardné vzduchové odpruženie

Zadné zavesenie všetkých variantov 5. série je nezávislé, päťprvkové. Varianty kombi sú štandardne vybavené aj vzduchovým samonivelačným pružením. Pre sedany je to možnosť. Podvozok M Sport je možné objednať aj s tuhším nastavením a zníženým o 10 mm.

Asistenti: tempomat do 210 km / h

Adaptívny tempomat tu pracuje medzi 30 a 210 km / h a môžete si nastaviť, ako ďaleko chcete zostať od predného vozidla. Je schopný zastaviť sám, keď je to potrebné. Dodávané spolu so systémom rozpoznávania znakov. K dispozícii je tiež systém núdzového brzdenia, ktorý rozpoznáva cyklistov a chodcov a môže bezpečne zastaviť auto, ak počas jazdy zaspíte alebo omdliete.

Asistenti: Automatický núdzový jazdný pruh

Veľkou novinkou je schopnosť asistentov rozpoznať, kedy je potrebné uvoľniť koridor na diaľnici, napríklad aby prešla sanitka, a manévrom uvoľniť miesto.

Vylepšený bol aj parkovací asistent. V starších verziách si poradí sám, keď ste mimo vozidla.

Asistenti: automatické nahrávanie videa

Vďaka BMW Live Cockpit Professional vozidlo sleduje prostredie a všetky ostatné vozidlá okolo vás vrátane zadnej časti. Môže ich zobraziť v troch rozmeroch na palubnej doske a vyfarbiť na červeno tie, ktoré sú príliš blízko alebo sa pohybujú nebezpečne.

Nová séria 5 má tiež systém nahrávania videa pre všetky dopravné situácie, ktorý bude užitočný v prípade nehody na zistenie poruchy poistenia.

Asistenti: BMW Mapy

Úplne nový navigačný systém využíva cloudovú technológiu a neustále pripojenie na výpočet vašej trasy v reálnom čase a podľa aktuálnych podmienok na ceste. Varuje pred nehodami, cestnými prekážkami a pod. BZ teraz zahŕňajú recenzie návštevníkov, kontakty a ďalšie užitočné informácie.

Asistenti: hlasové ovládanie

Aktivuje sa jednoduchým hlasovým príkazom (napr. Ahoj BMW) a teraz dokáže nielen ovládať rádio, navigáciu a klimatizáciu, ale aj otvárať a zatvárať okná a odpovedať na akékoľvek otázky týkajúce sa automobilu vrátane pomoci. diagnostikovať v prípade poškodenia.