20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť
články

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Nie že by tieto modely boli vyňaté. Sú tak nízke, že sa môžu ľahko prešmyknúť, keď sa nikto nepozerá. A povedzme, že to nepodporujeme.

Alfa Romeo 33 Stradale

Iba 18 kusov bolo vyrobených z autentických závodných automobilov určených na jazdu po bežných cestách. Poháňa ich plne ručne zostavený atmosférický benzínový motor V8 s výkonom 230 koní. Model nie je len pre zberateľov, ale taktiež sa perfektne hodí do tohto zoznamu, pretože jeho výška je iba 99 cm.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Bulldog Aston Martin

Čo si myslíte o Aston Martin Bulldog? Poznáte tento prototyp? No, v roku 1980 sa stal produkčným modelom s obmedzeným počtom 25 kusov ... až kým mu vysoké cesty výroby neprešli cez cestu ako čierna mačka. Výška? Iba 1,09 metra.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

BMW M1

Jeden z najikonickejších superautomobilov 1970. rokov sa vyrobilo iba 456 kusov. Poháňaný šesťvalcovým motorom s výkonom 277 koní mal karosériu navrhnutú geniálnym Giugiarom a bol vysoký 1,14 metra.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Caparo T1

Tento britský dvojmiestny automobil, ktorý je vysoký iba 1,08 metra, inšpirovaný automobilmi Formule 1, má oveľa pozoruhodnejšie kvality ako jeho malý vzrast. Napríklad 3,6-litrový motor V8 s výkonom 580 koní pre auto s hmotnosťou iba 550 kg. Nečudo, že na 100 km / h akceleruje za 2,5 sekundy.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Caterham sedem

Klasika medzi nízkymi autami. Caterham Seven je na tomto zozname nevyhnutnosťou, pretože nepresahuje 1 meter. V tomto prípade bola vybraná špeciálna séria venovaná jazdcovi formuly 1 Kamui Kobajaši. 

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Koncept Ferrari 512 S Modulo

Ak chcete Ferrari, radšej sa pochváľte niečím, čo kolegovia nepoznajú. Problém je, že sa to nedá kúpiť. Tento prototyp zo 70. rokov, ktorý navrhol Pininfarina, je vysoký sotva 93,5 cm. Motor - V12 s výkonom 550 koní.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Fiat 126 Flat Out

Pri pohľade na obrázok...naozaj potrebujem niečo vysvetľovať o zaradení tohto modelu do zoznamu? Ťažko, ale fakty sú fakty – tento šialený stroj je vysoký len 53 centimetrov a ešte pred pár rokmi to bolo naozaj najnižšie auto na svete.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Obytný automobil

Vták? Lietadlo? Vyrába sa Batmobile v Číne? Nie, podľa Guinnessovej knihy rekordov sa v roku 2008 stalo najnižším autom na svete, len o niečo viac ako 48 centimetrov. A najlepšie na tom je, že je za tým skutočný reaktor.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Ford GT40

Ak existuje po celom svete model známy svojou nízkou postavou, je to Ford GT40. Jeho názov naznačuje výšku 40 palcov (1,01 m). Okrem slávnych závodných verzií, štvornásobného šampióna 24 hodín Le Mans, mal niekoľko pouličných šampiónov. Teraz sa predáva za veľké peniaze na aukciách.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Počítadlo Lamborghini

Countach nie je len jedným z najkrajších a najznámejších športových áut všetkých čias, ale aj štýlovým strojom na prekážkovú dráhu. príčina? Jeho výška je iba 106 centimetrov.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Lamborghini miura

Okrem veľkolepého a vintage dizajnu sa model zapísal do histórie aj vďaka nízkej výške – 1,05 metra. To mu umožňuje ľahko sa orientovať v prekážkach... ale vyžaduje si to aj ďalšie úsilie a čas od vodiča, aby si sadol za volant.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Koncept Lancia Stratos Zero

Aj keď sme si mohli zvoliť Stratos, dali sme prednosť tomuto prototypu z roku 1970. Príčina? S výškou viac ako 84 cm sa stal skutočným lákadlom pre zamestnancov značky, keď sa mu podarilo dostať do továrne Lancia priamo pod bariéru pri vchode ...

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Lotus Europe

Tento Lotus Europa, ktorý „žil“ medzi 60. a 70. rokmi, sa do tohto zoznamu dostal vďaka svojej výške 1,06 metra. V závislosti od zvoleného motora - Renault alebo Ford sa vyvinul od 63 do 113 koní.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

McLaren F1 GTR Longtail

Od poslednej evolúcie už legendárnej F1 známej ako GTR Longtail, McLaren v roku 1997 homologizoval tri pouličné automobily. Okrem bezkonkurenčnej hodnoty má tento superauto výšku iba 1,20 m, čo je o niečo viac ako v prípade ostatných automobilov na tomto zozname vzhľadom na prívod horného vzduchu.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Mercedes-Benz CLK GTR

Pouličnú verziu jedného z veľkých víťazov šampionátu GT z konca 90. rokov poháňa 7,3-litrový V12 motor podobný tomu, ktorý sa používa v Pagani Zonda s výkonom približne 730 k. Legálne jazdiť po ceste je 26 kusov – kupé a roadstery – s takmer rovnakou výškou: 1,16 metra.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Nissan R390 GT1

Nissan vyrobil pouličnú verziu modelu, s ktorým chceli koncom 24. rokov zaútočiť na trón na pretekoch 90 hodín Le Mans. Tak sa zrodil Nissan R390 Road Car, model s 3,5-litrovým motorom V8 biturbo a výkonom 560 koní, ktorý je momentálne vystavený v múzeu v Japonsku. Výška modelu je len 1,14 metra.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Porsche 550 Spyder

Toto športové auto z roku 1953 je vybavené 1,5-litrovým štvorvalcovým motorom typu boxer, ktorý vyvinie výkon až 110 koní. Skutočnosť, ktorá sa môže zdať nepodstatná, ale vzhľadom na hmotnosť modelu len 550 kilogramov sa cení. Je nielen ľahký, ale aj nízky – iba 98 centimetrov.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Porsche 911 GT1

Pokiaľ ide o GT1, musíme sa zamerať na pouličnú verziu známu ako Strassenversion, ktorá produkovala 25 kusov s bi-turbo motorom s výkonom 544 k. Jeho výška? Iba 1,14 metra, takže tu nie je žiadna parkovacia bariéra.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Porsche 917K

Porsche 917K so všetkými nevyhnutnými úpravami, ktoré umožňujú legálnu jazdu po ceste. V skutočnosti ide o skutočné závodné auto poháňané 4,9-litrovým motorom V12 s výkonom 630 koní. a výšku iba 940 milimetrov.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Renault Sport Spider

Roadster vyvinutý spoločnosťou Renault Sport vstúpil na trh v roku 1996. Áno, zdá sa to teraz trochu zvláštne, ale francúzska značka mala v tom čase bláznivé projekty ako Espace F1. Model je vysoký iba 1,25 metra a poháňa ho dvojlitrový benzínový motor s výkonom 2 koní. a maximálna rýchlosť 150 km / h.

20 modelov, ktoré by za parkovanie nemuseli platiť

Pridať komentár