15 základných techník prežitia na horskom bicykli

Keď jazdíte na horskom bicykli, jazdíte v neupravenom, neupravenom teréne s mnohými nepredvídateľnými okolnosťami, kde čítanie zohráva dôležitú úlohu. Koniec koncov, musíte poznať pomerne veľa technických pohybov, ale sú nevyhnutné, ak nechcete byť nútení zosadnúť každých desať metrov.

Čo sa týka iných vecí:

• kritériá zložitosti a užitočnosti sa odhadujú na 10 bodov.
• videá znázorňujú každý pohyb a sú spojené s presným časom, kedy sa vykonáva

Zmraziť

Najjednoduchší pohyb (alebo, aby som bol presný, žiadny pohyb), ktorý spočíva v znehybnení bicykla a v nečinnosti na niekoľko sekúnd bez toho, aby ste položili nohu na zem.

Náročnosť: 2

Užitočnosť: 6

cieľ:

• Analyzujte terén pri pobyte na bicykli, ak ste zlyhali alebo keď sa blížite k úseku, ktorý bol skrytý.
• Vymeňte váhu správne

Ako na to: zostať ohybný na podperách, upokojiť sa, pokračovať v pokojnom dýchaní. V priebehu času môžete odstrániť nohu, aby ste napravili nadmernú nerovnováhu. Všimnite si, že zamrznutie môže byť vykonané aj odrazením na mieste, aby sa bicykel ľahko vymenil.

Buďte opatrní: tento krok nezahŕňa veľké riziko ...

Otáčanie nosom

Tento pohyb je jedným z najužitočnejších v horskej cyklistike. Pozostáva z položenia na predné koleso, demontáže zadného kolesa, otočenia rámu a výmeny zadného kolesa na inú nápravu. Dá sa to urobiť staticky alebo dynamicky (čo môže byť veľmi estetické). Rotáciu nosa je možné pre väčšiu spoľahlivosť rozdeliť aj na niekoľko malých pohybov (ale za cenu estetiky).

Náročnosť: 6

Užitočnosť: 9

cieľ:

• Preskočte tesné špendlíky
• Zmena osi bicykla pri prudkom zjazde
• Prejdite zadným kolesom cez prekážku
• Dynamická výmena bicykla

Ako: Nastavením prednej brzdy preneste svoju váhu na prednú časť bicykla a pokrčte nohy, až kým zadná časť neustúpi. Otočte sa nohami a potom nechajte zadné koleso kontrolovane spustiť nastavením brzdy a posunutím ťažiska dozadu. Počas pohybu musíte nasmerovať svoj pohľad smerom, ktorým sa chcete umiestniť.

Pozor: Zadné koleso pri otáčaní narazí na prekážku, čo má za následok stratu rovnováhy na strane expozície.

Výmena prednej časti

Aby ste to dosiahli, musíte zmeniť polohu predného kolesa potiahnutím za volant. To je trochu opak otáčania nosa. Tento pohyb často pomáha pri „záchrane“ zlej pozície.

Náročnosť: 4

Užitočnosť: 6

cieľ:

• Opravte nebezpečné umiestnenie bicykla
• Prejdite cez prekážku, ktorá sa práve zasekla vpredu
• Otočte sa veľmi tesne a zarovnajte ho s otočením nosa

Ako: Nakloňte náklad na zlomok sekundy, aby ste vysuli riadidlá, zdvihnite prednú časť a vymeňte koleso. Pozor, toto vôbec nie je návod. Cieľom nie je oprieť sa o zadok, ale dať mu dostatok času na vzlietnutie spredu, aby ho vymenil.

Poznámka: Strata rovnováhy na otvorenej strane.

Zajačik hore

Tento pohyb je jedným z najznámejších, no paradoxne prípady, kedy je to naozaj nevyhnutné, sú pomerne zriedkavé. Spočíva v tom, že bicykel preskočí prekážku. A pozor, je to "zajačik hore" a nie "zajačik skok", pretože to čítame príliš často (čo však vždy vyvolá veľa smiechu).

Náročnosť: 7

Užitočnosť: 4

cieľ:

• Prejdite cez vysokú prekážku (najčastejšie kmeň stromu, ale aj kameň...)
• Prejdite cez dutú prekážku (jama, roklina)
• Gravitácia má však pre králika aj iné využitie, napríklad prechádzanie z jednej vyvýšenej zákruty do druhej.

Ako: Začnite s vedením, to znamená, vrhnite sa späť s roztiahnutými rukami a nechajte predné koleso odpadnúť. Potom zatlačte na nohy a potom na ramená, pričom držte poprsie rovno, vďaka čomu sa bicykel rozbehne. Pristaňte presne v strede bicykla.

Pozor: rozbitie koča na kufri, ak netrafíte!

Krokové navíjanie

Všade v horách sú schody, či už single alebo nie. Najbezpečnejším spôsobom je ich zrolovanie. Bicykel tak máme neustále pod kontrolou a hlavne nenaberáme rýchlosť pri manévrovaní a po skončení chôdze sme pripravení na novú prekážku.

Náročnosť: 2

Užitočnosť: 10

cieľ:

• Vykročte až 70 cm bez toho, aby ste museli zložiť bicykel.

Ako: Presuňte svoje ťažisko späť a ... nech sa to stane! Tentoraz to urobí bicykel, jeho geometria a odpruženie. Práca je v podstate psychologická, pretože nechať svoj bicykel rýchlo klesnúť na vysoký schod je pôsobivé.

varovanie:

• Správny odhad výšky kroku predtým, ako ho urobíte. Ak sa ukáže, že je príliš vysoká, OTB je zaručené! Ak máte pochybnosti, zastavte a ručne umiestnite bicykel tak, aby bolo zadné koleso zaradené a predné koleso dole.
• V prvom rade neodmietať, teda brzdiť na vrchole schodíka ... OTB ++ záruka!

Krok skok

Keď schodíky alebo kamene presiahnu výšku 70 cm, nie je možné ich zrolovať. Musíte ich preskočiť. Ale v horách to nie je možné za každých okolností, pretože pôda za nimi musí byť dostatočne čistá a čistá.

Náročnosť: 4

Užitočnosť: 3

cieľ:

• Urobte krok nad 70 cm.

Ako: Zostaňte flexibilní, keď sa priblížite ku kroku a vycentrujte svoje ťažisko. Keď predné koleso prejde vzduchom, jemne zatiahnite za volant. Na udržanie čo najlepšej kontroly a získanie čo najmenšej rýchlosti sa odporúča nechať bicykel trochu ponoriť. Príjem by mal byť hladký.

varovanie:

• Aby bol vzadu dostatočný priestor. Už pri malých krokoch je prekvapujúce vidieť zvýšenie rýchlosti spôsobené krátkym prechodom vzduchom.
• Ako pri každej prechádzke, ak sa rozhodnete ísť, MUSÍTE ísť. Nie je nič horšie ako brzdenie na vrchole kolíka, najmä ak bicykel nemá šancu potápať sa.

potomok dalle

V horách sa často nachádzajú veľké dosky, ktoré si vyžadujú osobitnú pozornosť. V skutočnosti sa pádom v takomto teréne vo všeobecnosti dôrazne neodporúča.

Náročnosť: 2

Užitočnosť: 3

cieľ:

• Udržujte kontrolu na strmých a hladkých svahoch

Ako: Nasmerujte bicykel priamo na svah, rozložte váhu na prednú a zadnú časť bez straty priľnavosti a vyhnite sa čo najviac krížovej podpore. Cieľom je zostať pod neustálou kontrolou a nenaberať rýchlosť, pokiaľ uvoľneniu nebráni. Na veľmi strmej platni sa treba hojdať úplne za sedlom, zadkom prakticky na kolese.

varovanie:

• Na mokrej a klzkej doske nie je nič úžasnejšie.
• Malé kroky, ktoré sa môžu skrývať na zdanlivo hladkých doskách a posúvať ATV smerom k bodu prevrátenia.

Zostup trosiek

Nečistoty sa nachádzajú iba na freeride trailoch. Sú to svahy, na ktorých sú kamene rôznych veľkostí a tvarov voľné a váľajú sa cez seba. Kamene majú v priemere aspoň desať centimetrov, inak nehovoríme o suťoch, ale o štrkoviskách.

Obtiažnosť: 4 až 10 (veľmi sa líši v závislosti od veľkosti a tvaru kameňov)

Užitočnosť: 5

cieľ:

• Udržujte kontrolu na strmom svahu voľne sa valiacich kameňov.

Ako na to: Jazdite na bicykli rovno dolu kopcom, preneste všetku váhu na chrbát, zaistite brzdy a použite zablokované koleso ako kotvu, pričom o zvyšok sa postará gravitácia. V prípade príliš strmých klesaní môžete regulovať prírastok rýchlosti úpravou, malými zákrutami. Zastavenie na strmom svahu môže byť veľmi náročné; v takom prípade otočte zadné koleso do kríža a zastavte s bicyklom dole.

varovanie:

• Do zlej skaly, ktorá trhá predné koleso
• Zmeny veľkosti kameňa, ktoré môžu prekvapiť
• Nenaberajte rýchlosť, ktorá sa už nedá brzdiť kvôli sklonu

Pošmyknite sa

Niektoré kolky neumožňujú použitie otočenia nosom: sú príliš strmé alebo/a terén je príliš náhodný a klzký na to, aby poskytoval priamu oporu dopredu. Jediným riešením je zrazu kĺzavá zákruta. Pozor, šmyková zákruta nie je šmyk za účelom šmyku a osadenia kameňov! Je to povinný, čistý, kontrolovaný a minimalizovaný sklz.

Náročnosť: 4

Užitočnosť: 5

Cieľ: Striedanie sa na strmom úseku nedefinovaného terénu.

Ako: Cieľom je pretočiť zadné koleso ... ale nie príliš! Preto je potrebné začať šmykom mierne nad želanou zónou, aby ste boli na hranici sklzu, keď chcete s bicyklom manévrovať. Bočným tlakom nôh je potom potrebné sprevádzať a kompenzovať zadok, čo je trochu ako otáčanie nosa, keď je koleso prilepené k zemi. Základom je správne použiť prednú brzdu (aby nestratil trakciu) a zadnú (aby ju nestratil, ale nie príliš).

varovanie:

• Strata kontroly pred ... ale pozadu! Podľa definície vykonávate tento typ manévru na špinavom, strmom a potenciálne exponenciálnom teréne.
• Nepoužívajte túto techniku ​​stále, inak si pokazíte singly, ktoré používate.

Bočný sklz

Na svahoch môže byť užitočné nakloniť bicykel na stranu, aby ste opäť získali trakciu. Tento manéver môže byť zámerný... alebo menej premyslený, ale je relatívne užitočný vo všetkých oblastiach horského freeridu na svahoch alebo na zlých cestách.

Náročnosť: 5

Užitočnosť: 3

Cieľ: Obnoviť trakciu pri jazde na svahoch.

Ako: V prvom rade by ste sa na bicykli nemali zaseknúť a rýchlo si prestaviť ťažisko. Základom je sprevádzať pohyb bicykla telom, zatiaľ čo inštinkt má tendenciu kontrovať. Je potrebné dodržiavať aj kinetiku pohybu a predovšetkým nebrzdiť. Ak takto udržíme bicykel v pohybe, priľnavosť sa zvyčajne obnoví prirodzene a môžeme pokračovať.

Pozor, nebrzdite, inak nenávratne stratíte trakciu a spadnete!

Pošmykol sa na tvrdom snehu

Klesanie na tvrdom snehu je často balansovanie a môže sa rýchlo ukázať ako veľmi nebezpečné, pretože pád môže viesť k pošmyknutiu, ktoré sa nedá zastaviť (v horolezectve hovoríme o krútení). Okrem toho sa na strmom snehovom svahu nad dvadsať stupňov nedá jazdiť (okrem priamej jazdy bez brzdenia). Hovoríme o zjazde po zasneženom svahu s normálnymi pneumatikami, nie s hrotmi.

Náročnosť: 5

Užitočnosť: 8, ak jazdíte na horskom bicykli v zime alebo skoro na jar. 1 alebo 2 inak.

Cieľ: udržať kontrolu na zasneženom svahu, v ktorom sa bicykel nepotopí.

Ako: Nasmerujte bicykel čo najrovnejšie a potom používajte brzdu s mierou nastavením prednej / zadnej časti. Zostaňte na bicykli maximálne flexibilní a nechajte bicykel „žiť svoj život“ medzi vašimi nohami. Nepokúšajte sa opraviť skĺznutie alebo vychýlenie. Častokrát si aj bicykel vyberie svoju vlastnú líniu a vy to musíte nechať tak... do určitej miery, samozrejme!

varovanie:

• Rýchlosť sa zvyšuje! V opačnom prípade nemôžete zastaviť bez pádu.
• Riziko otvorenia. Odskrutkovanie znamená, že aj keď spadnete, šmýkate sa stále rýchlejšie. Horolezec má väčšinou na zastavenie cepín, kým horský cyklista nie. Toto riziko je potrebné posúdiť PRED jazdou na bicykli: pešo by ste si mali analyzovať, aký je sneh šmykľavý, a na bezpečnom mieste urobiť malý „skúška pádom“. Stále sa môžete pustiť do boja, no v tomto prípade si musíte byť istí, že oblasť nevedie k nebezpečným prekážkam alebo skalám.

Mäkký zasnežený zjazd

Mäkký sneh klamlivo upokojuje. Polená, ktoré umiestnite, môžu byť agresívne, pretože ľahko naberiete rýchlosť a pády je ťažké predvídať (zmena textúry snehu...)

Náročnosť: 3

Užitočnosť: 10, ak jazdíte na horskom bicykli v zime alebo skoro na jar. 1 alebo 2 inak.

Cieľ: Udržať kontrolu na strmom zasneženom svahu, v ktorom sa bicykel ponorí aspoň o desať centimetrov.

Ako: Preneste väčšinu hmotnosti dozadu bez zablokovania kolesa. Rýchlosť môžete ovládať malými zákrutami, veslovať ako na lyžiach. Zostať pozadu je nevyhnutné na prekonanie všetkých často neviditeľných rozdielov v štruktúre snehu.

varovanie:

• Náhle nabíjanie v dôsledku zmien snehu. Drž sa ďalej od skál alebo vznikajúcich kríkov (v ich blízkosti sneh často stráca vztlak). O nedôvere svedčí aj zmena farby alebo lesku povrchu.
• Vydajte sa po stopách svojich spoluhráčov, ktorí vytvárajú koľajnice, ktoré vás môžu destabilizovať, keď ich prejdete pod uhlom.

mechanický

Tento pohyb je veľmi preceňovaný: návody a obrázky nájdeme všade... no v teréne je to vlastne takmer zbytočné, okrem správneho rozbehnutia králika. Alebo sa predveď na kľudnej porcii 😉

Cavalier

Rovnako je to aj s jazdcom. V horách je to zbytočné, okrem trialového profíka, ktorý s ním môže postaviť bicykel na strmé skaly a prejsť cez nepriechodný terén. Potom však zmeníme disciplínu.

opustenie

Nezabudnite na tento strategický manéver, ktorého výhodou je, že ho možno použiť namiesto všetkých ostatných!

Obtiažnosť: 5 (vzdať sa nie je ľahké!)

Užitočnosť: 10

Cieľ: zostať nažive (alebo zostať celý)

Ako: Počúvajte jeho strach. V každom prípade, keď šoférujete, strach je zbytočný. Ak sa bojíme, vzdávame sa!

varovanie:

• A la gopro, ktoré vás vždy povzbudí k vyskúšaniu
• Za uškŕňajúcimi sa spoluhráčmi, ktorí niekedy stoja za niekoľkými Gopromi...
• (Pre citlivých mužov) Na prítomnosť dievčat okolo...