Testovacia jazda 15 neznámych faktov o najatraktívnejšej Honde v histórii
Je nepravdepodobné, že Honda ešte niekedy vyrobí auto ako S2000. Vysokootáčkové atmosférické motory a čisto športová architektúra sú dnes niečo, čo veľkí masoví výrobcovia jednoducho nedokážu využiť. Legendárne športové kupé z roku 1999 tak bude čoraz viac využívané, najmä ak je jeho dojazd ... 54 kilometrov.
Je to taká kópia, ktorá sa teraz pripravuje na aukciu. Z fotografií je táto sivá S2000 v stave čo najbližšom k dobe, keď opustila továreň. To nie je prekvapujúce, pretože majiteľka menom Hedi Chirincione ju kúpila s myšlienkou na jej zachovanie. Už vlastnil S2000 a bol si tak istý svojimi budúcimi klasikami, že si kúpil ďalší, ktorý nechal v garáži.
Odteraz sa dá predpokladať, že auto prekoná rekord najdrahšieho exemplára na januárovej aukcii. V minulom roku S2000 s aukciou 2009 km v roku 152 presiahla 70 000 dolárov.
Je tiež vhodný čas pripomenúť si niektoré z najzaujímavejších faktov o tom, čo je pravdepodobne najatraktívnejším modelom, aký kedy Honda vyrobila.
Dizajn sa začína tu
Dizajn finálnej produkčnej verzie je hlavným dielom Daisuke Sawai. Je tiež autorom oveľa originálnejšieho konceptu Honda SSM Concept (na obrázku), ktorý začína príbeh S2000. Celý čas Sawai pracuje na projekte spolu s talianskym štúdiom Pininfarina.
Honda vedome spomaľuje
Prvotný koncept sa ukázal v Tokiu v roku 1995, spoločnosť však potom zámerne odložila výrobu produkčného modelu, aby ho mohla zahájiť na počesť svojho 50. výročia v septembri 1998. Nakoniec sa však pre nepredvídané komplikácie debut odložil na apríl 1999.
Tento stroj vytvára „klub s 9000 XNUMX ot./min.“
Jednoduchý štvorvalcový motor v športovom aute nie je ako špička zmrzliny. Ale na motore S2000 nie je nič obyčajné. Známy ako F20C, bez námahy dosahuje otáčky až 9000 458 otáčok za minútu – prvýkrát v histórii, čo sa to stalo v bežnom cestnom aute a nie v pretekárskom aute. Ferrari sa chválilo, že úspechom bolo ich 2000, ale zabudlo, že S12 prišiel o 911 rokov skôr. Ďalšie modely schopné urobiť to isté: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 3 GTXNUMX.
Rekordná kapacita litra
Tento 16-ventilový VTEC vyvíja zo zdvihového objemu 240 litra výkon XNUMX koní. V čase svojho prvého výskytu to bol atmosférický motor s najvyšším pomerom výkonu k litru. Steny valca sú vystužené keramikou, aby odolali zaťaženiu.
Objem litra je takmer 123,5 konských síl. Len v roku 2010 sa Ferrari podarilo prekonať túto hranicu 458 Italia a minimálnym výkonom 124,5 konských síl na liter.
Ideálne rozloženie hmotnosti
Napriek pozdĺžnemu umiestneniu je prakticky celý motor S2000 umiestnený za prednou nápravou. Toto neobvyklé usporiadanie umožňuje roadsteru dosiahnuť ideálne rozloženie hmotnosti medzi dve nápravy v pomere 50:50.
Rám v tvare X.
S2000 je postavený na vysoko inovatívnom ráme X, ktorý výrazne zvyšuje torzný odpor. Krátke zavesenie kolies s dvojitými priečnymi ramenami poskytuje trakciu a prekvapivo slušný komfort roadstera.
Existuje najsmiešnejšie tlačidlo umývania svetlometov
Vo všeobecnosti má veľmi dobre premyslené auto niekoľko drobných, no nepríjemných nedostatkov. Najšialenejšie je tlačidlo ostrekovačov svetlometov, ktoré je umiestnené na stredovej konzole za radiacou pákou – presne tam, kde by ste normálne mali lakeť. Ak si nechcete umývať svetlomety pri každej zmene prevodového stupňa, musíte odstrániť spínač a pripojiť ich k čerpadlu čelného skla. Alternatívou je dopĺňanie kvapaliny do stieračov každé dve až tri hodiny.
Zvláštna kombinácia v zapaľovaní
Niektoré staršie autá štartujú kľúčom – vložíte ho a otočíte. Iné, modernejšie, sú zvýraznené štartovacím tlačidlom. Honda S2000 je jediný model, v ktorom dostanete oboje – najprv vložíte kľúč a zapnete zapaľovanie, potom stlačíte samostatné tlačidlo zapaľovania.
Strecha je zablokovaná
Väčšina kabrioletov v dnešnej dobe umožňuje zdvíhanie alebo spúšťanie strechy až do rýchlosti 50 km / h. Z bezpečnostných dôvodov sa však Japonci rozhodli urobiť pravý opak a pri modeli S2000 sa strecha automaticky uzamkne, ak začnete pracovať skôr dokončenie. A to sa dá eliminovať jednoduchým odrezaním drôtu pod palubnou doskou.
Inak spustenie a inštalácia strechy trvá iba 6 sekúnd.
Až tri kešky
Väčšina kabrioletov má skrýšu v stredovej konzole, takže sa nenecháte príliš v pokušení nechať telefón alebo peňaženku pred nimi, keď je strecha dole. S2000 však nemá jednu, ale tri takéto vyrovnávacie pamäte – jednu na stredovej konzole, jednu nad sedadlami a jednu pod podlahou batožinového priestoru.
Špeciálne navrhnuté pneumatiky
Pôvodné pneumatiky – Bridgestone S02 – boli v skutočnosti výrobcom špeciálne navrhnuté pre tento konkrétny model. Je však zriedkavé vidieť inštanciu, ktorej vlastník ich nenahradil ešte menej profilovými.
Nový motor od roku 2004
V roku 2004 prešiel model faceliftom, počas ktorého sa výroba presunula z Takanezawy do Suzuky. Pre americký trh bol predstavený nový o niečo väčší motor – 2157 ccm a maximálny výkon 241 koní. Maximálna rýchlosť je však znížená na 8200 za minútu.
Získal desiatky ocenení
Honda S2000 získala množstvo ocenení: štyrikrát bola vyhlásená za 10 najlepších áut roka pre vodičov, trikrát vyhrala divácku anketu Top Gear ako najobľúbenejšie auto jej majiteľov, bola zvolená ako jedno z desiatich áut desaťročia Jalopnik. a jedno z desiatich najlepších všestranných športových áut od Road & Track. Jeho motor bol dvakrát vyhlásený za „Engine of the Year“ v medzinárodnej súťaži „Engine of the Year“ a raz za „Engine of the Year“ od Wards Auto.
Viac ako polovica predaja je v USA
Po 10 rokoch sa výroba konečne skončila v roku 2009. Za tento čas sa predalo 110 673 automobilov, z toho 66 547 v USA a, bohužiaľ, iba 19 793 v Európe, čo vysvetľuje, prečo je dnes tak ťažké nájsť dobrú kópiu zo zámoria.
Bob Dylan jazdí na S2000
Niekoľko veľmi populárnych nadšencov motoristického športu si vybralo S2000 ako svoje osobné vozidlo. Medzi nimi je hviezda NASCAR Danica Patrick, herec Star Treku Chris Pine, bývalý šampión F1 Jenson Button, ktorý si svoju kópiu ponechal dlho potom, čo prestal spolupracovať s Hondou, bývalá moderátorka Top Gear a Fifth Gear Vicky Butler-Hender a ... laureát Nobelovej ceny v literatúre a žijúca rocková legenda Bob Dylan.
