12 klasických automobilov s elektromotorom

Elektrický pohon má fanúšikov a nepriateľov. Ale v jednej oblasti to môže byť jednoznačne pozitívne: oživenie elegantnej klasiky minulosti. Každý fanúšik starodôchodcov uzná, že udržiavanie tohto potešenia sa spája s mnohými bolesťami. Jeho napájací zdroj ho zároveň zvyšuje, je plne v súlade s modernými environmentálnymi normami a samozrejme veľmi potešuje oko tých, ktorí sú unavení z pohľadu na úplne identické crossovery. Motor vybral 12 z týchto modelov, ktoré prešli na elektrické ložiská s celkom dobrým účinkom.

Koncept Jaguar E-Type Zero

Britská spoločnosť Jaguar Land Rover Classic reinterpretovala ikonický Jaguar E-Type Roadster radu 1.5 z roku 1968 ... s elektromotorom! Ako to dokázali? Inštaláciou elektrického motora s výkonom 300 hp pod kapotou. a 40 kWh lítium-iónovú batériu. Kombinácia, ktorá umožňuje modelu zrýchliť z 0 na 100 km / h za 5,5 sekundy a dosiahnuť „skutočný“ dojazd 270 kilometrov.

Koncept Morgan Plus E.

Ďalší retro model, ktorý išiel na elektrický pohon. Tento prototyp predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2012 prekvapil nielen nízkym výkonom elektromotora, cca 160 k, ale aj výbornými vlastnosťami: maximálna rýchlosť 185 km/h, čas zrýchlenia z 0 na 100 km / h - 6 sekúnd. hodín a najazdených kilometrov 195 km.

Renovo pohár

Tento retro dvojmiestny elektrický model, ktorý navrhla spoločnosť Renovo Motor Inc., je inšpirovaný jednou z najslávnejších amerických klasík v histórii: Shelby CSX 9000. Ako vzdáte hold pôvodnému modelu? S elektromotorom s výkonom 500 koní, ktorý mu umožňuje zrýchliť na 100 km / h za 96 sekúnd a vyvinúť 200 km / h.

Prototyp Infiniti 9

Aj keď technicky nie je klasický ani sériový, tento koncept retro dizajnu si zaslúži miesto v našom výbere, však? Tento elektrický prototyp, ktorý bol vytvorený pre tohtoročné preteky Pebble Beach Concours d'Elegance, reprodukuje dizajnovú líniu legendárnych automobilov Grand Prix z prvej polovice storočia.

Ford Mustang od roku 1968

Tento klasický Mustang, navrhnutý Mitchom Medfordom a jeho tímom v Bloodshed Motors, je skutočným driftovým autom. Navyše vďaka elektrickému motoru s výkonom 222 koní. a maximálny krútiaci moment 800 2550 Nm, zrýchlenie na 100 km / h trvá iba 1,94 sekundy.

Delorean DMC-12 EV

Tento elektrický Delorean DMC-12, ktorý je poháňaný elektrinou, nie benzínom alebo plutóniom, ako v prípade Návratu do budúcnosti, je návratom, ktorý sa začal pred niekoľkými rokmi. Pre návrat do súčasnosti sa rozhodol pre elektromotor s výkonom 292 koní a 488 Nm, ktorý mu umožňuje zrýchliť z 100 na 4,9 km / h za XNUMX s.

Gyro Electric Porsche 910e

Na našom zozname je tiež priestor pre závodné klasiky, ako je Porsche 910 (alebo Carrera 10). Táto moderná interpretácia, ktorú navrhli a vyrobili spoločnosti Kreisel a Evex, je schválená na ceste, má výkon 483 koní, rýchlosť 300 km / h a zrýchlenie z 100 na 2,5 km / h za 350 sekundy. To všetko s najazdenými kilometrami zhruba XNUMX km.

Zelektrický chrobák

Pravdepodobne existuje niekoľko ikonických klasických automobilov ako Volkswagen Beetle. Preto inštalácia elektromotora na ňu dáva ešte pôsobivejšie výsledky. Môžu za to špecialisti spoločnosti Zelectric Motors, ktorí si vybrali motor s výkonom 85 koní. a 163 Nm, ako aj 22 kWh batéria. To mu umožňuje zrýchliť na 145 km / h, zrýchliť na 100 km / h za 11 sekúnd a najazdiť zhruba 170 km.

Mitsubishi Re-Model A

Aj keď nejde o čisto elektrický pohon, ale o plug-in hybrid (PHEV), filozofia spočíva v tom, že tento model dokonale zapadá do zoznamu. Na základe modelu Mitsubishi Outlander PHEV a karosérie pôvodného modelu A vytvoril West Coast Customs tento jedinečný model na oslavu stého výročia japonskej klasiky, ktorá sa objavila v roku 1917.

Porsche 911 Targa

Podľa expertov na Zelectric prežíva táto 70. roky Targa svoju druhú mladosť ... na elektrinu. Samozrejme, aby dobehol, vykopal plochú šestku v prospech elektromotora poháňaného batériami Tesla. Navyše s výkonom okolo 190 koní. a maximálny krútiaci moment 290 Nm, vyvinie rýchlosť 240 km / h a najazdených kilometrov je 290 km.

Ferrari 308 GTE od roku 1976

Samozrejme, Ferrari a elektrina nie sú to, čo vo svete áut funguje najlepšie. Avšak kombinácia oboch v tomto 308 GTE je pôsobivá. Taliansky športový automobil založený na 308 GTS má namiesto pôvodného V8 elektromotor, poháňaný 47 kWh batériou. Spolu s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou vyvinie model 298 km/h.

Volant Aston Martin DB6 MkII

Aston Martin sa nedávno pripojil k trendu elektrizovania klasických modelov. Prvým výtvorom spoločnosti bol Aston Martin DB6 MkII Volante z roku 1970, ktorý je rovnako elegantný ako elegantný kabriolet. Podľa značky sú navyše všetky detaily „obojstranné“. Čo to znamená? No, ak majiteľ oľutuje, môže vrátiť model späť do modelu.