10 krajín s najhoršími vodičmi na svete

K dispozícii je pohyb na cestách - sú aj nehody. Táto axióma bohužiaľ existuje a neexistuje spôsob, ako sa od nej dostať. Vláda väčšiny krajín kladie vysoké požiadavky na vodičov, čím znižuje nehodovosť. Niektoré štáty však tejto otázke nevenujú dostatočnú pozornosť, v dôsledku čoho je úmrtnosť na cestách ohromujúca.

WHO každoročne zhromažďuje všetky údaje o dopravných nehodách pre každú krajinu a počíta počet úmrtí na 100 000 obyvateľov. Tieto štatistiky umožňujú krajinám triezvo zhodnotiť situáciu s cieľom prijať príslušné opatrenia. Bohužiaľ nemôžeme nič zmeniť, ale môžeme vám povedať o 10 krajinách s najnebezpečnejšími cestami. Urobte si pohodu a pustite sa priamo do práce.

10. miesto. Čad (Afrika): 29,7

Čad je malý štát v Afrike s 11 miliónmi obyvateľov. Krajina nie je bohatá. Celkovo je tu zaznamenaných 40 tisíc kilometrov ciest „africkej kvality“. Ale hlavný dôvod vysoká úmrtnosť na cestách nie je spôsobená zlou infraštruktúrou, ale nízkym vekom vodičov. Len si pomyslite: priemerný čadský vodič má iba 18,5 rokov. Vodičov staršej generácie je iba 6 - 10%. 

Ako sa hovorí, čísla nikdy neklamú. Štatistiky hovoria, že čím menej je v krajine starších ľudí, tým viac nehôd sa v nej stane. Čad tieto slová potvrdzuje.

Ďalšou príčinou vysokej úmrtnosti v ciest v Čade - agresívni vodiči. V štáte žijú ľudia rôznych náboženstiev. Z náboženských dôvodov miestni obyvatelia medzi sebou nevychádzajú dobre. Aj na cestách.

9. miesto. Omán: 30,4

Malý ázijský štát nachádzajúci sa v Arabskom mori. Stávajú sa tu smrteľné nehody. Podľa analytikov WHO je hlavným dôvodom populačná demografia. 

Rovnako ako v prípade Čadu je tu len veľmi málo starších ľudí: obyvateľov vo veku nad 55 rokov je menej ako 10% a priemerný vek vodičov je menej ako 28 rokov, čo ovplyvňuje celkovú úroveň zodpovednosti na cestách. 

Výsledok je zrejmý: 30,4 úmrtí na 100 000 obyvateľov. 

8. miesto. Guinea-Bissau: 31,2

Západoafrická krajina s 1,7 miliónmi obyvateľov. Miestni sa vyznačujú agresívnym štýlom jazdy. Nekonečné „zúčtovanie“ na cestách je tu bežná vec. 

Guinea-Bissau má mladú populáciu. Obyvateľov starších ako 55 rokov má menej ako 7% a do 19 rokov až 19%. Výsledkom tejto demografickej situácie je nízky priemerný vek vodičov a veľký počet nehôd.

7. miesto. Irak: 31.5

Demografické údaje Iraku sú podobné ako väčšina krajín na tomto zozname. Mladý populácia tu tiež prevláda v počte: počet obyvateľov nad 55 rokov je iba 6,4 percenta. 

Nie je samozrejme vedecky dokázané, že je pravdepodobnejšie, že sa mladší ľudia dostanú k nehodám na cestách, ale jasne to vidno na základe štatistík. Irak v tomto prípade nebol výnimkou.

6. miesto. Nigéria: 33,7

Nigéria je najľudnatejšou Afrikou krajiny... Priemerná dĺžka života je tu iba 52 rokov. Vo výsledku tu žije len veľmi málo ľudí vo veku nad 55 rokov. Viac dopravných nehôd nie je jedinou príčinou vysokej úmrtnosti v štáte. Mnoho ľudí tu zomiera na AIDS, infekčné choroby a ozbrojené konflikty.

Ak plánujete výlet do tejto krajiny, mali by ste byť opatrní nielen na cestách. Nebezpečenstvo tu čaká doslova na každom kroku.

5. miesto. Irán: 34,1

Irán sa geograficky nachádza v susedstve Iraku, ale miera úmrtnosti je ciest oveľa vyššie. Obyvatelia vo veku nad 55 rokov 10 percento... To naznačuje, že demografický stav nie je jediným dôvodom vysokého počtu dopravných nehôd.

Existuje veľa dôvodov, prečo toľko ľudí zomiera na iránskych cestách. Ide o zlú reguláciu dopravy, nízku úroveň vzdelania a kultúrny rozvoj. Samozrejme, tieto okolnosti nazývajú neformálne odborníci WHO. 

4. miesto. Venezuela: 37,2

Kupodivu je jedným z hlavných dôvodov vysokej nehodovosti na cestách vo Venezuele teplé podnebie. V takýchto podmienkach sa životnosť automobilov výrazne zvyšuje, pretože nekorodujú. Keď si k tomu pripočítame chudobu krajiny, dostaneme sa k tomu, že drvivá časť jej obyvateľov jazdí ošarpané a staré autá s pochybnou úrovňou bezpečnosti.

Je tiež potrebné zvážiť, že automobily „minulého storočia“ vyžadujú na opravu špeciálne náhradné diely, ktoré sa nedajú tak ľahko zohnať. Preto v krajine prekvitajú miestni „remeselníci“, ktorí opravujú vozidlá improvizovanými prostriedkami. 

Podľa štatistík je technická porucha automobilu najčastejšou príčinou smrteľných nehôd vo Venezuele.

3. miesto. Thajsko: 38,1

Thajsko je známe svojou divočinou a tropickým podnebím. Napriek popularite turistov nie je krajina a jej obyvatelia veľmi bohatá. Vďaka tomu na cestách kráľovstva prevládajú staré autá pochybnej bezpečnosti.

V Thajsku je veľa nehôd. Často majú globálny rozsah, napríklad rezonančný nehody 2014, v ktorom došlo k zrážke školského autobusu s nákladným autom. Potom zabil 15 ľudiaa ďalších 30 bolo zranených. Neskôr sa ukázalo, že príčinou tejto nehody boli zlyhané brzdy starého autobusu.

Odborníci poukazujú na to, že krajina má mimoriadne nízke štandardy na cestách a vodiči často ignorujú pravidlá cestnej premávky, čo vedie k vzniku mimoriadnych situácií.

2. miesto. Dominikánska republika: 41,7

Kultúra vodičov je v Dominikánskej republike najnižšia. Ako ukazujú štatistické údaje, miestni vodiči skutočne nedodržiavajú pravidlá cestnej premávky a červená farba semaforu je pre nich prázdnym zvukom. O poradí prednostného prejazdu a dodržania jazdného pruhu tu nemôže byť reč. Ale predbiehanie v protismernom pruhu a podrezávanie cez riadok je bežná prax. Nezodpovednosť vodičov sa v skutočnosti stala dôvodom takej vysokej úmrtnosti na cestách.

1 miesto. Niue: 68,3

Je to veľmi malá ostrovná krajina v Tichom oceáne s 1200 64 obyvateľmi. Celková dĺžka ciest je iba 4 km pozdĺž pobrežia. Zároveň za posledné 200 roky zahynulo na cestách štátu XNUMX ľudí, čo ju stavia na prvé miesto na svete v úmrtnosti na dopravné nehody.

Miestne obyvateľstvo má nad čím premýšľať. Pri takom úspechu mohla celá krajina zomrieť pod kolesami automobilu ... Doslova.