10 okamihov zo života BMW M3 / M4
Obsah
Menej ako mesiac od debutu nových BMW M3 a M4 je skvelý čas obzrieť sa späť do histórie modelu z roku 1985. Ak by vtedajšiemu šéfovi BMW Eberhardovi von Kunheim povedali, k čomu by viedla myšlienka vyrobiť 5000 homologačných jednotiek z veľmi rýchleho auta, v tomto prípade BMW M3 E30, asi by bol prekvapený.
BMW M3 (E30)
Debut prvej M3 sa uskutočnil na autosalóne vo Frankfurte v roku 1985 a prví kupujúci dostali svoje autá po Vianociach. V porovnaní so štandardnou E30 má športová M3 nafúknuté blatníky, prepracované zavesenie (nielen komponentov, ale aj geometriu), zosilnené brzdy a 2,3-litrový radový motor S4 navrhnutý BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Vďaka svojej nízkej hmotnosti - 1200 kg., Kupé s kapacitou 190 koní. zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 7 sekúnd a dosahuje maximálnu rýchlosť 235 km/h Neskôr bola predstavená verzia EVO II s výkonom 238 k, ktorá dosahuje rýchlosť až 250 km/h.
BMW M3 (E30)
Okrem charakteristických prvkov, medzi ktoré patrí zástera na prednom nárazníku, rôzne prahy a spojler kufra, robia Bavori ďalšie vylepšenia. Kvôli vylepšeniu racionalizácie dostane divoká „trojka“ sklonené C-stĺpiky a čelné sklo má iný tvar. V priebehu času sa koeficient odporu Cx znížil z 0,38 na 0,33. Takýmto indikátorom sa dnes môže pochváliť každý druhý crossover.
BMW M3 (E30) Kabriolet
Napriek mastnej cenovke – vrcholná verzia prvej M3 stojí toľko ako Porsche 911 – je záujem o športový model BMW pôsobivý. Pravdepodobne z túžby potešiť každého sa v Mníchove rozhodli pre dobrodružstvo a v roku 1988 vyšla verzia M3 s odnímateľnou strechou, z ktorej sa vyrobilo 786 kusov. Celkový náklad BMW M3 (E30) za 6 rokov je 17 970 kópií.
BMW M3 (E36)
BMW na seba nenechalo dlho čakať a v roku 1992 bol vydaný prijímač E30. Jedná sa o M3 s indexom E36, s ktorým spoločnosť robí obrovský skok vo všetkých smeroch. A dva roky ponúkal toto auto iba ako kupé.
Pod kapotou novej M3 sa nachádza 3,0-litrový motor a 6-valcový motor s výkonom 296 k. a 320 Nm. Hmotnosť sa zvýšila, ale doba zrýchlenia z 0 na 100 km / h je teraz 5,9 sekundy. Je to len o pár sekúnd pomalšie ako vo Ferrari 512 TR, ktoré debutovalo v rovnakom roku.
BMW M3 (E36)
V snahe prilákať ďalších záujemcov Bavori rozšírili modelový rad a v roku 1994 sa k kupé a kabrioletu pripojil sedan. A pre tých, ktorí považujú manuálne rýchlosti za zastarané, bol vynájdený robotický box SMG (Sequential Manual Gearbox).
Najnovšiu sériu M3 (E36) poháňa 6-litrový 3,2-valcový motor s výkonom 321 k. a 350 Nm, kde zrýchlenie z 0 na 100 km / trvá 5,5 sekundy. S nákladom 6 71 kusov (opäť za 242 rokov) je to prvé BMW M ponúkané nielen s ľavostranným riadením, ale aj s pravostranným riadením.
BMW M3 (E46)
Stretnúť nové tisícročie so starým „tankom“ nie je dobrý nápad, a tak v roku 2000 Bavori predstavili novú generáciu modelu – E46. Pod hliníkovou kapotou auta sa nachádza 3,2-litrový atmosférický motor s výkonom 343 koní. (k dispozícii pri 7900 ot./min.) a 365 Nm. Radenie prevodových stupňov zabezpečuje upravený „robot“ SMG II alebo manuálna prevodovka.
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h po zmenách teraz trvá 5,2 sekundy a dodnes mnohí tvrdia, že ide o jeden z modelov BMW M s najpôsobivejším nastavením podvozku. Jedinou nevýhodou je odmietnutie sedanu, pretože tento model je k dispozícii iba v kupé a kabriolet.
BMW M3 (E46) CSL
Veniec pri vývoji tejto M3 debutoval v roku 2003 ako verzia CSL (Coupe Sport Lightweight). Karbónové panely karosérie, zosilnené nárazníky zo sklenených vlákien a ultratenké zadné okná znižujú hmotnosť vozidla na 1385 360 kg. Keď k tomu pripočítate motor s výkonom 370 koní, XNUMX Nm a prepracovaný podvozok, máte jedno z najrýchlejších automobilov v histórii BMW.
Zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá 4 sekundy, čo z neho robí jedno z najjazdnejších vozidiel BMW M v histórii. Náklad verzie CSL je iba 1250 exemplárov, zatiaľ čo M3 E46 vyrobil v rokoch 2000 až 2006 85 766 automobilov.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
M3 novej generácie bude debutovať iba 14 mesiacov po zastavení svojho predchodcu. Sériové kupé E3 M92 sa predstavilo na autosalóne vo Frankfurte 2007. Krátko nato sa objavil kabriolet E93 a sedan E90. Oba poháňal 4,0 litrový atmosférický motor V8 s výkonom 420 k. a 400 Nm.
Zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá 4,8 s pri manuálnej rýchlosti a 4,6 s pri robotickej prevodovke SMG III. Model sa vyrába do roku 2013 s nákladom asi 70 000 kusov.
BMW M3 (F30) a M4 (F82 / F83)
Aktuálna generácia predstavená v roku 2014 sa vydala cestou downsizingu, keď dostala 6-valcový turbomotor s výkonom 431 k. a 550 Nm, posilňovač riadenia (prvýkrát v histórii) a ... rozdvojená osobnosť. Bavori pokračujú v predaji svojho sedanu pod názvom M3 a umiestňujú kupé ako samostatný model - M4.
Najpomalšia verzia tejto generácie zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy, zatiaľ čo najrýchlejšia, M4 GTS, za 3,8 sekundy. Maximálna rýchlosť je 300 km/h a čas na dokončenie jedného kola Northern Arc je 7 minút 27,88 sekundy.
BMW M3 (G80) a M4 (G82)
Premiéra nových M3 a M4 sa uskutoční 23. septembra a vzhľad a technické vlastnosti modelov už nie sú tajomstvom. 6-valcový motor bude spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 8-stupňovou hydromechanickou automatickou prevodovkou. Jeho výkon bude 480 koní. v štandardnej verzii a 510 koní. vo verzii súťaže.
Pohon bude s pohonom zadných kolies, ale vôbec prvýkrát v histórii modelu bude v ponuke systém 4x4. Po sedane a kupé príde na rad M4 Cabrio, kombi M3 Touring (opäť prvýkrát v histórii) a dve hardcore verzie CL a CSL. Diskutuje sa aj o vydaní modelu M4 Gran Coupe.
