10 modelov, ktoré si môžete bezpečne kúpiť s vysokým počtom najazdených kilometrov

Na celom svete existujú desiatky hodnotení spoľahlivosti ojazdených áut – nemecké hodnotenia TUV, Dekra a ADAC, hodnotenia UTAC a Auto Plus vo Francúzsku, hodnotenia AE Driver Power a What Car vo Veľkej Británii, Consumer Reports a JD Power v USA... Najviac Hlavnou črtou je, že výsledky v jednom hodnotení sa nikdy nezhodujú s výsledkami v inom.

Experti AutoNews však všetky tieto prieskumy porovnávali, pričom zohľadňovali len autá s naozaj vysokým počtom najazdených kilometrov. A zistili, že niektoré modely sa objavujú vo všetkých prieskumoch – dostatočne silný dôkaz, že kúpa ojazdených stojí za to.

Fúzia spoločnosti Ford

Budget runabouts sú málokedy obzvlášť odolné, pretože s ich dizajnom výrobca ušetril peniaze, aby dosiahol nízku cenu. Ale táto, navrhnutá európskym Fordom a vyrobená v Nemecku, sa osvedčila ako spoľahlivá aj vo svojich najranejších verziách, ktoré jazdia už 18 rokov (na rozdiel od údajne technologicky podobnej Fiesty). Tajomstvo úspechu je jednoduché: osvedčené atmosférické motory 1,4 a 1,6 v kombinácii so solídnou manuálnou prevodovkou, solídnym odpružením a relatívne vysokou svetlou výškou. Jedinou slabinou sú veľmi lacné materiály na palubnej doske a v kabíne.

Subaru lesník

V Európe tento crossover nikdy nebol veľmi populárny. Ale v USA si 15 % majiteľov necháva svoje autá dlhšie ako 10 rokov, čo je znakom lojality k značke a spoľahlivosti tohto modelu. Za najodolnejšie sa považujú verzie s atmosférickým benzínovým motorom a jednoduchým 4-stupňovým automatom. Platí to pre druhú generáciu (SG) aj pre tretiu (SH).

Toyota Corolla

Nie náhodou je toto meno najpredávanejším modelom auta v histórii. Štandardom sú Corolly deviatej generácie s kódom E120, ktoré bez väčších chýb bez problémov vydrží aj desať rokov. Karoséria je dokonale chránená pred hrdzou a atmosférické benzínové motory s objemom 1,4, 1,6 a 1,8 možno nie sú veľmi dynamické, no disponujú zásobou niekoľkých stoviek tisíc kilometrov. V starších jednotkách sú nároky len zo sekundárnej elektroniky.

Audi TT

Môže sa to zdať čudné, ale športový model s turbomotorom sa pravidelne umiestňuje na popredných priečkach v oblasti spoľahlivosti aj napriek vysokému počtu najazdených kilometrov a značnému veku. Týka sa to prvej generácie vo verziách s pohonom predných kolies. Základný preplňovaný benzínový motor s objemom 1,8 litra je oveľa jednoduchší ako jeho moderní nástupcovia a pred príchodom robotických dvojspojkových prevodoviek (DSG) použilo Audi celkom spoľahlivý automat Tiptronic. Iba turbodúchadlo si vyžaduje pozornosť majiteľa.

mercedes slk

Ďalší športový model, nečakane medzi najspoľahlivejšie. Môže za to pomerne jednoduchý dizajn a vysoká kvalita zostavenia, ktorá sa nemusí nevyhnutne vzťahovať na všetky ostatné modely Mercedes. Motory prvej generácie majú kompresory a 5-stupňový automat Daimler sa považuje za prakticky nadčasový. Nevýhodou je, že vzhľadom na relatívne malú výrobnú sériu je ťažké nájsť dobrý ojazdený.

Toyota RAV4

V USA deväť z desiatich majiteľov starších vozidiel Toyota RAV4 tvrdí, že sa s technickými problémami nikdy nestretli. To platí pre prvé dve generácie. Nové autá vydané od roku 2006 nie sú až také imunné, ale hlásené problémy nevykazujú žiadny systém alebo slabiny spojené so všetkými kópiami. Atmosférické benzínové motory s objemom 2,0 a 2,4 litra, ktoré sú v Európe bežnejšie, majú veľmi dlhú životnosť, elektrický systém je vynikajúci a automatizácia kompenzuje ich nie veľmi dynamický charakter veľmi dobrou spoľahlivosťou.

Audi A6

Tento model za posledných 15 rokov neustále rástol v rebríčkoch ADAC a v USA a Veľkej Británii sa osvedčil dobre. Atmosférické verzie V6 majú najlepšiu povesť. Len sa držte ďalej od nešťastnej prevodovky Multitronic CVT a buďte opatrní pri hydropneumatickom odpružení. Modernejšie autá štvrtej generácie (po roku 2011) už majú príliš veľa elektroniky, čo nejako ovplyvňuje spoľahlivosť.

Honda CR-V

Za dobrú povesť Hondy stoja najmä dva modely – malý Jazz (generácie pred rokom 2014) a CR-V. Crossover podľa Consumer Reports najazdí 300-tisíc a viac kilometrov bez vážnejších závad. Aj v drsných podmienkach ide o jazdené auto, ktoré si zachováva najlepšiu hodnotu v segmente 20-ročných vozidiel. Odpruženie, atmosférické motory a prevodovky sú veľmi stabilné.

Lexus RX

V priebehu rokov neustále vedie americké hodnotenie spoľahlivosti (95,3 % podľa JD Power). Najlepší výkon vo svojom segmente uznáva aj britská štúdia Driver Power. Autá druhej a tretej generácie (od roku 2003 do roku 2015) je možné bezpečne kúpiť s vysokým počtom najazdených kilometrov - to sa však týka iba možností s atmosférickými benzínovými jednotkami.

Toyota Camry

Tento stroj dlhé roky absentoval na západoeurópskych trhoch. Podľa Consumer Reports všetky generácie najazdili bez opravy viac ako 300 000 km a väčšina motorov (okrem 3,5-litrového V6) a prevodoviek majú milióny zdrojov.