10 mýtov o starostlivosti o auto, ktoré sú v skutočnosti nesprávne

Každý majiteľ auta počul o najlepších metódach, ako udržať svoje auto v dobrom stave. Či už rady pochádzajú od priateľov, rodiny alebo výrobcu auta, veľa návrhov na údržbu týkajúcich sa spotreby paliva, výkonu motora a celkovej životnosti vozidla presakuje výfukom. Niektoré tipy ponúkajú možnosti šetrenia peňazí alebo metódy na zvýšenie produktivity. Nie všetko, čo sa odovzdáva majiteľom áut, je však nevyhnutne pravda. Čítajte ďalej a objavte 5 mýtov o starostlivosti o auto, ktoré sú v skutočnosti nepravdivé:

1. Olej musíte meniť každých 3,000 míľ.

Kedysi to tak bolo a mnohé ropné spoločnosti a obchody s mazivami túto myšlienku stále presadzujú. Teraz väčšina automobilov vyrobených v poslednom desaťročí vyžaduje výmenu oleja každých 5,000 7,500 až XNUMX XNUMX míľ v závislosti od výrobcu. Najlepšie chemické zloženie a široké používanie syntetických olejov, ako aj vylepšená konštrukcia motora umožnili predĺžiť intervaly medzi výmenami oleja. Naplánujte si výmenu oleja na základe odporúčaní v návode na obsluhu. V opačnom prípade vyhodíte peniaze.

2. Prémiové palivo je lepšie pre vaše auto a zlepší jeho výkon.

Ak vaše auto nemá motor s vysokou kompresiou a vysokým výkonom, ktorý beží viac ako väčšina ostatných, bežný benzín funguje dobre. Lacnejšie palivo s oktánovým číslom 86 musí stále spĺňať normy kvality – aktívne nepoškodí motor vášho auta. Benzín s vyšším oktánovým číslom obsahuje čistiace prostriedky a ochranné prísady, ktoré udržujú preplňované motory v lepšom stave – napríklad pre športové autá – a sú odolnejšie voči klepaniu motora.

Autá, ktoré vyžadujú drahší prémiový benzín, zvyčajne stoja viac, keď sa kupujú samostatne. Bežný benzín by mal byť vhodný pre auto strednej triedy. Pozrite si používateľskú príručku a zistite, čo ponúka výrobca vášho vozidla.

3. Servis vášho vozidla v nezávislých opravovniach zruší vašu záruku.

Vaša záruka je platná až do jej vypršania, bez ohľadu na to, kde máte vozidlo servisované. Predajcovia znamenajú, že ich môžete kontaktovať iba ich, ale v skutočnosti je nezákonné vyžadovať, aby ste tak urobili. Akýkoľvek servis, na ktorý sa vzťahuje vaša záruka, môžete vykonať v ktorejkoľvek opravovni – uschovajte si potvrdenky, aby ste dokázali, čo bolo vykonané a koľko to stálo. Akákoľvek údržba uvedená v používateľskej príručke a vykonaná podľa predpísaného plánu neruší vašu záruku.

4. Pred jazdou v chladnom počasí zahrejte motor auta.

Časti motora sa pre správnu funkciu musia zahriať, no moderné motory sa počas jazdy zahrievajú rýchlejšie. Okrem toho musia byť ložiská kolies a prevodovka v pohybe, aby sa úplne zahriali. Naštartovanie auta pred jazdou v chladnom počasí nemá žiadnu výhodu okrem zahriatia interiéru auta. Používaním dosiahnete najlepšiu spotrebu paliva a výkon. Auto na voľnobehu na vašej príjazdovej ceste používa benzín, aby ste sa nikam nedostali – v podstate ide o plytvanie peniazmi a palivom.

5. Všetky štyri pneumatiky musíte vymeniť súčasne.

Vymeňte jednotlivé pneumatiky podľa potreby, ak sú rovnakej značky, modelu a veľkosti ako ostatné pneumatiky. Môžete ich kedykoľvek vypnúť. Len sa uistite, že sa otáčajú pri každej druhej výmene oleja, aby sa predĺžila ich životnosť.

Taktiež nemusíte kupovať novú pneumatiku, ak dostanete defekt. Ak prepichnutie poškodilo bočnú stenu alebo má priemer väčší ako štvrť palca, mechanik zvyčajne môže dieru upchať. Náplasť zabráni prenikaniu vlhkosti na oceľové pásy a obnoví tesnosť vašej pneumatiky.

6. Umyte si auto bielizňou alebo mydlom na pranie.

Aj keď sa to môže zdať ako dobrý spôsob, ako ušetriť peniaze, umývanie auta saponátom na umývanie riadu alebo pracím prostriedkom v skutočnosti poškodzuje voskovú povrchovú úpravu auta. Namiesto toho, aby ste prispievali k odlupovaniu laku a škvrnám od hrdze, zaplaťte trochu viac za kvapalinu na umývanie auta. Je navrhnutý tak, aby neodstránil ochranný vosk.

7. Batéria sa dobije po štartovaní po krátkej dobe jazdy.

Plné nabitie batérie, ktorú bolo potrebné naštartovať, trvá hodiny jazdy, najmä pri nižších teplotách. Príslušenstvo do auta, ako sú vyhrievané sedadlá, rádiá a svetlomety, odoberá veľa energie z alternátora a zostáva málo energie na dobíjanie batérie.

Na úplné nabitie autobatérie je najlepšie jazdiť niekoľko hodín. V prípade potreby ho môžete otestovať aj pod záťažou na čerpacej stanici. Krátke, minútové jazdy môžu vybiť batériu pri ďalšom pokuse naštartovať auto.

8. Prevodová kvapalina by sa mala prepláchnuť každých 50,000 XNUMX míľ.

Hoci sa často odporúča každých 50,000 100,000 míľ, väčšina moderných vozidiel používa prevodovú kvapalinu s dlhou životnosťou. Je dimenzovaná až na XNUMX XNUMX míľ alebo dokonca na životnosť vozidla. To sa líši v závislosti od vozidla, preto si vždy prečítajte odporúčania výrobcu vášho vozidla týkajúce sa intervalov preplachovania prevodovky.

9. Stiahnutie okien namiesto používania klimatizácie pre lepšiu spotrebu paliva.

V skutočnosti spustenie okien alebo zapnutie klimatizácie len málo prispeje k zníženiu spotreby paliva. Zapnutie klimatizácie však spotrebuje palivo rýchlejšie; spustenie okien však zvyšuje odolnosť proti vetru. Auto bude musieť spáliť o niečo viac paliva, aby kompenzovalo porušenie aerodynamického dizajnu.

Celkový vplyv klimatizácie aj znížených okien na spotrebu paliva je minimálny – ani jedno nemá oproti druhému výhodu.

10. Ranné tankovanie šetrí peniaze za benzín

Benzín sa pri zahriatí rozťahuje, takže je rozšírená mylná predstava, že ak do nádrže napustíte teplejšie palivo, získate menej paliva. Palivo načerpané ráno bude teoreticky chladnejšie a umožní vám dať do nádrže viac za menej peňazí.

Na rozdiel od tohto mýtu sa plyn zvyčajne skladuje pod zemou. Zostáva izolovaný pred výraznými teplotnými výkyvmi, takže čas tankovania skutočne neovplyvňuje množstvo paliva, ktoré dostanete.