| Značka auta | Kód chyby | Hodnota chyby |
| mazda | P1000 | Testovanie monitora OBD II nie je dokončené |
| mazda | P1001 | Nie je možné dosiahnuť funkciu automatického testu alebo chybu SCP |
| mazda | P1100 | Obvod snímača hmotnostného prietoku vzduchu je prerušovaný |
| mazda | P1101 | Obvod snímača hmotnostného prietoku vzduchu je mimo dosahu vlastného testu |
| mazda | P1102 | Signál snímača hmotnostného prietoku vzduchu je v rozpore so snímačom polohy škrtiacej klapky |
| mazda | P1103 | Signál snímača hmotnostného prietoku vzduchu je v rozpore s otáčkami motora |
| mazda | P1110 | Okruh signálu snímača teploty nasávaného vzduchu (dynamická komora) |
| mazda | P1112 | Obvod snímača teploty nasávaného vzduchu prerušovaný |
| mazda | P1113 | Okruh signálu snímača teploty nasávaného vzduchu (dynamická komora) |
| mazda | P1114 | Nízky vstup obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu |
| mazda | P1116 | Obvod snímača ECT je mimo rozsah vlastného testu |
| mazda | P1117 | Signál snímača ECT prerušovaný |
| mazda | P1120 | Snímač polohy škrtiacej klapky je mimo dosahu |
| mazda | P1121 | Signál snímača polohy škrtiacej klapky nie je v súlade so signálom hromadného prúdenia vzduchu |
| mazda | P1122 | Poloha škrtiacej klapky uviaznutá |
| mazda | P1123 | Poloha škrtiacej klapky zaseknutá |
| mazda | P1124 | Signál snímača polohy škrtiacej klapky je mimo dosahu vlastného testu |
| mazda | P1125 | Signál snímača polohy škrtiacej klapky prerušovaný |
| mazda | P1127 | Ohrievač snímača 2 HO1S banky 2 nie je zapnutý počas autotestu pri zapnutom motore |
| mazda | P1128 | Signály snímača 2 banky HO1S 1 sú zamenené v automatickom teste motora pri spustení |
| mazda | P1130 | Senzor 2 banky HO1S 1 sa neprepína (dosiahol sa limit kontroly paliva) |
| mazda | P1131 | Signál snímača 2 HO1S banky 1 pod 0.45v (pomer A/F príliš nízky) |
| mazda | P1132 | Signál snímača 2 HO1S banky 1 nad 0.45v (pomer A/F je príliš bohatý) |
| mazda | P1135 | Nízky vstup obvodu ohrievača senzora 2 bloku HO1S 1 |
| mazda | P1136 | Vysoký vstup obvodu ohrievača senzora 2 bloku 1 HO1S |
| mazda | P1137 | Senzor 2 banky HO1S 2 sa neprepína (dosiahol sa limit kontroly paliva) |
| mazda | P1138 | Signál snímača 2 HO1S banky 2 nad 0.45v (pomer A/F je príliš bohatý) |
| mazda | P1141 | Nízky vstup obvodu ohrievača senzora 2 bloku HO1S 2 |
| mazda | P1142 | Vysoký vstup obvodu ohrievača senzora 2 bloku 1 HO2S |
| mazda | P1143 | Signál snímača 2 HO1S banky 3 pod 0.45v (pomer A/F príliš nízky) |
| mazda | P1144 | Signál snímača 2 HO1S banky 3 nad 0.45v (pomer A/F je príliš bohatý) |
| mazda | P1150 | Senzor 2 banky HO2S 1 sa neprepína (dosiahol sa limit kontroly paliva) |
| mazda | P1151 | Signál snímača 2 HO2S banky 1 pod 0.45v (pomer A/F príliš nízky) |
| mazda | P1152 | Signál snímača 2 HO2S banky 1 nad 0.45v (pomer A/F je príliš bohatý) |
| mazda | P1169 | Obvod snímača 2 HO1S, banka 1, pevný (snímač 1 banky 1) |
| mazda | P1170 | Obvod snímača 2 HO1S, banka 1, pevný (snímač 1 banky 1) |
| mazda | P1173 | Obvod snímača 2 HO2S, banka 1, pevný (snímač 2 banky 1) |
| mazda | P1195 | Obvod snímača zosilnenia EGR |
| mazda | P1196 | Štartovací obvod spínača zapaľovania |
| mazda | P1235 | Riadiaci obvod palivového čerpadla |
| mazda | P1236 | Ovládací dosah palivového čerpadla |
| mazda | P1250 | Elektromagnetický obvod ovládania regulátora tlaku |
| mazda | P1252 | Obvod solenoidu „2“ elektromagnetického regulátora tlaku |
| mazda | P1260 | Zistil sa signál systému proti krádeži – motor je vypnutý |
| mazda | P1270 | Dosiahnuté otáčky motora alebo rýchlosť vozidla |
| mazda | P1309 | Monitor detekcie vynechania zážihu |
| mazda | P1345 | Žiadny signál CMP alebo SGC |
| mazda | P1351 | Signál diagnostického monitora zapaľovania bol stratený do PCM alebo je mimo rozsah |
| mazda | P1352 | Primárny obvod zapaľovacej cievky „A“ |
| mazda | P1353 | Primárny obvod zapaľovacej cievky „B“ |
| mazda | P1354 | Primárny obvod zapaľovacej cievky „C“ |
| mazda | P1358 | Signál diagnostického zapaľovania mimo dosahu vlastného testu |
| mazda | P1359 | Signál SPOUT bol stratený do riadiaceho modulu pohonnej jednotky alebo je mimo dosahu |
| mazda | P1360 | Sekundárny obvod zapaľovacej cievky „A“ |
| mazda | P1361 | Sekundárny obvod zapaľovacej cievky „B“ |
| mazda | P1362 | Sekundárny obvod zapaľovacej cievky „C“ |
| mazda | P1364 | Primárny obvod zapaľovacej cievky |
| mazda | P1365 | Sekundárny obvod zapaľovacej cievky |
| mazda | P1390 | Oktánová úprava Skratová lišta je vypnutá alebo je otvorený obvod |
| mazda | P1400 | Nízky vstup obvodu snímača DPFE |
| mazda | P1401 | Vysoký vstup obvodu snímača DPFE |
| mazda | P1402 | Obvod snímača polohy ventilu EGR |
| mazda | P1405 | Predná hadica senzora DPFE je vypnutá alebo pripojená |
| mazda | P1406 | Hadica prívodu senzora DPFE je vypnutá alebo zapojená |
| mazda | P1407 | Nezistil sa žiadny tok EGR |
| mazda | P1408 | Systém EGR preteká z kľúča v rozsahu samočinného testu chodu motora |
| mazda | P1409 | Elektromagnetický obvod regulátora vákua EGR |
| mazda | P1410 | Elektromagnetický ventil posilnenia EGR uviazol |
| mazda | P1443 | Porucha toku preplachovania systému EVAP |
| mazda | P1444 | Nízke napätie v obvode snímača prietoku EVAP |
| mazda | P1446 | Obvod snímača prietoku prietoku EVAP, vysoké napätie |
| mazda | P1449 | Obvod CDCV alebo Poloha škrtiacej klapkyCV |
| mazda | P1450 | Porucha riadiaceho systému EVAP |
| mazda | P1451 | Elektromagnetický obvod ventilátora nádoby |
| mazda | P1455 | Obvod snímača hladiny palivovej nádrže |
| mazda | P1460 | Obvod prerušeného relé klimatizácie so širokou škrtiacou klapkou |
| mazda | P1464 | Signálny obvod ovládania klimatizácie |
| mazda | P1474 | Obvod ovládania ventilátora (primárne vinutie) |
| mazda | P1479 | Okruh ovládania ventilátora (primárny kondenzátor) |
| mazda | P1485 | Obvod vákuového solenoidu EGR |
| mazda | P1486 | Elektromagnetický obvod ventilátora EGR |
| mazda | P1487 | Elektromagnetický obvod EGR-CHK (zosilnenie) |
| mazda | P1496 | Motorová cievka ventilu EGR „1“ otvorená alebo skratovaná |
| mazda | P1497 | Motorová cievka ventilu EGR „2“ otvorená alebo skratovaná |
| mazda | P1498 | Motorová cievka ventilu EGR '3 otvorená alebo skratovaná |
| mazda | P1499 | Motorová cievka ventilu EGR „4“ otvorená alebo skratovaná |
| mazda | P1500 | Prerušovaný signál snímača rýchlosti vozidla |
| mazda | P1501 | Senzor rýchlosti vozidla mimo rozsah vlastného testu |
| mazda | P1502 | Chyba obvodu snímača rýchlosti vozidla |
| mazda | P1504 | Solenoidový obvod ovládania voľnobehu prerušovaný |
| mazda | P1505 | Systém riadenia nečinnosti vzduchu v adaptívnom klipu |
| mazda | P1506 | Bola zistená nadmerná rýchlosť systému voľnobehu |
| mazda | P1507 | Zistený podtáčkový systém prázdneho vzduchu |
| mazda | P1508 | Obtok solenoidu „1“ vzduchu |
| mazda | P1509 | Obtok okruhu 2 solenoidu vzduchu |
| mazda | P1512 | Porucha VTCS |
| mazda | P1521 | Obvod solenoidu „1“ VRIS |
| mazda | P1522 | Obvod solenoidu 2 VRIS |
| mazda | P1523 | Solenoidový obvod VICS |
| mazda | P1524 | Obvod solenoidu chladiča chladiča plniaceho vzduchu |
| mazda | P1525 | Obvod vákuového solenoidu ABV |
| mazda | P1526 | Solenoidový obvod ventilátora ABV |
| mazda | P1529 | Okruh ventilu na reguláciu vzduchu s atmosférickou rovnováhou |
| mazda | P1540 | Porucha systému ABV |
| mazda | P1562 | Riadiaci modul pohonnej jednotky +nízke napätie BB |
| mazda | P1569 | Nízky vstup obvodu VTCS |
| mazda | P1570 | Vysoký vstup obvodu VTCS |
| mazda | P1601 | Chyba komunikácie komunikačného vedenia hnacieho motora s TCM |
| mazda | P1602 | Chyba komunikácie systému imobilizéra s riadiacim modulom pohonnej jednotky |
| mazda | P1603 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1604 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1605 | Riadiaci modul pohonnej sústavy Chyba testu živej pamäte |
| mazda | P1608 | Porucha testu DTC hnacieho motora (ECM CPU) |
| mazda | P1609 | Obvod snímača klepania riadiaceho modulu pohonného motora (CPU ECM) |
| mazda | P1621 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1622 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1623 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1624 | Porucha systému imobilizéra |
| mazda | P1627 | Chyba komunikácie na linke riadiaceho modulu pohonného ústrojenstva (ECM/TCS) |
| mazda | P1628 | Riadiaci modul pohonného ústrojenstva (ECM/TCS) Akákoľvek chyba komunikácie na linke |
| mazda | P1631 | Signál výstupného napätia generátora (žiadny výstup) |
| mazda | P1632 | Obvod monitorovania napätia batérie |
| mazda | P1633 | Chyba prebitia batérie |
| mazda | P1634 | Obvod terminálu „B“ generátora je otvorený |
| mazda | P1650 | Porucha tlaku mimo posilňovača riadenia |
| mazda | P1651 | Obvod tlakového spínača posilňovača riadenia |
| mazda | P1652 | Obvod tlakového spínača posilňovača riadenia |
| mazda | P1701 | Chyba reverzného zapojenia snímača dosahu prevodovky |
| mazda | P1702 | Obvod snímača rozsahu prenosu prerušovaný |
| mazda | P1703 | Vypínač brzdy zapnutý/vypnutý mimo rozsah vlastného testu |
| mazda | P1705 | Snímač dosahu prevodovky je mimo dosahu vlastného testu |
| mazda | P1709 | Obvod spínača polohy pedála spojky |
| mazda | P1711 | Obvod snímača teploty prevodovej kvapaliny je mimo rozsah vlastného testu |
| mazda | P1713 | Obvod snímača teploty prevodovej kvapaliny |
| mazda | P1714 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia „1“ |
| mazda | P1715 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia „2“ |
| mazda | P1716 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia „3“ |
| mazda | P1717 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia „4“ |
| mazda | P1718 | Obvod snímača teploty prevodovej kvapaliny |
| mazda | P1720 | Chyba signálu „2“ snímača rýchlosti vozidla |
| mazda | P1729 | Chyba dolného spínača prevodovky 4 × 4 |
| mazda | P1740 | Mechanická porucha elektromagnetu spojky meniča krútiaceho momentu |
| mazda | P1741 | Elektrická porucha ovládania spojky meniča krútiaceho momentu |
| mazda | P1742 | Solenoid spojky meniča krútiaceho momentu je skratovaný |
| mazda | P1743 | Zlyhala spojka meniča krútiaceho momentu – TCIL je zapnutý |
| mazda | P1744 | Mechanická porucha elektromagnetu spojky meniča krútiaceho momentu |
| mazda | P1746 | Elektromagnetický obvod ovládania tlaku solenoidu je otvorený |
| mazda | P1747 | Elektromagnetický obvod ovládania tlaku solenoidu |
| mazda | P1749 | Elektronický obvod solenoidu na reguláciu tlaku je nízky |
| mazda | P1751 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia prevodovky „A“ |
| mazda | P1752 | Obvod elektromagnetu radenia prevodovky „A“ je skratovaný |
| mazda | P1754 | Elektrická porucha elektromagnetu spojky pobrežnej prevodovky |
| mazda | P1756 | Mechanická porucha elektromagnetu radenia prevodovky „B“ |
| mazda | P1757 | Obvod elektromagnetu „B“ elektromagnetu radenia prevodovky je skratovaný |
| mazda | P1761 | Magnetický elektromagnet radenia prevodovky „3“ |
| mazda | P1762 | Porucha pásma prenosu SS3/SS4/OD |
| mazda | P1765 | Elektromagnetický ventil časovania prevodovky 3-2 |
| mazda | P1767 | Elektromagnetický obvod spojky meniča krútiaceho momentu |
| mazda | P1771 | Obvod snímača polohy škrtiacej klapky otvorený pre riadiaci modul prevodovky |
| mazda | P1772 | Obvod snímača polohy škrtiacej klapky skratovaný k riadiacemu modulu prevodovky |
| mazda | P1780 | Obvod spínača ovládania prevodovky |
| mazda | P1781 | Prevodovka 4 × 4, nízky, spínač mimo dosahu |
| mazda | P1783 | Teplota prevodového oleja, vysoký vstup |
| mazda | P1788 | Okruh 3-2T/CCS je otvorený |
| mazda | P1789 | Okruh 3-2T/CCS je skratovaný |
| mazda | P1794 | Obvod priameho napájania batérií riadiaceho modulu akumulátora |
| mazda | P1797 | Prepínač P/N je otvorený alebo skratovaný |
| mazda | P1900 | Obvod snímača rýchlosti turbíny je prerušovaný |
| mazda | P1901 | Obvod spojky meniča krútiaceho momentu prerušovaný |
