Značka auta | Kód chyby | Hodnota chyby |
BMW | P113F | Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora 1 - porucha okruhu |
BMW | P1173 | Senzor atmosférického tlaku – adaptívne učenie |
BMW | P1381 | Automatický test riadiaceho modulu motora – zvod 1, porucha ovládania klepania |
BMW | P1412 | Čerpadlo/solenoid výfukového vzduchu – mechanická porucha |
BMW | P1702 | Modul riadenia prevodovky - aktivovaný limp home |
BMW | P172D | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P159A | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 2 – núdzová prevádzka |
BMW | P3002 | Tlak v palivovej lište, riadenie prietoku paliva – tlak je príliš nízky |
BMW | P3100 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - otvorený okruh |
BMW | U1021 | SCP indikujúci nedostatok reakcie na stav spojky klimatizácie (A/C) |
BMW | U1153 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – chyba vnútornej pamäte riadenia požiadavky |
BMW | F33 | Vstrekovací ventil - valec 4 |
BMW | P0602 | Chyba programovania riadiaceho modulu |
BMW | P0302 | Vo valci č. 2 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1092 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P111E | Snímač teploty nasávaného vzduchu 1, zvod 1 – nesprávna maximálna teplota |
BMW | P130A | Snímač polohy vačkového hriadeľa B, zvod 1, chyba časovania |
BMW | P1355 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 7 |
BMW | P1639 | Ovládanie škrtiacej klapky – konštantné zaseknutie škrtiacej klapky – rad 1 |
BMW | P1696 | Relé riadiaceho systému motora, riadiaci obvod - nízky vstup |
BMW | P1537 | Porucha ovládania zberača sacieho potrubia (IMRC) (banka č. 1 zostala otvorená) |
BMW | P156E | Vstup dátovej linky zvodu 1 vysoký |
BMW | P1803 | Solenoid radenia C - nízky vstup |
BMW | P1865 | Výber prevodového stupňa, 6-5 - porucha |
BMW | P3231 | Monitorovanie riadiacej jednotky - spoľahlivosť chybovej reakcie |
BMW | U1113 | Riadiaca jednotka prevodovky SMT - riadenie požiadavky, signál zníženia krútiaceho momentu - chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0412 | Porucha ventilu systému sekundárneho prívodu vzduchu "A" |
BMW | P0471 | Signál snímača tlaku výfukových plynov je mimo rozsah |
BMW | P0267 | Vstrekovač valca 3 - porucha uzemnenia |
BMW | P103E | Stav prehriatia ovládača výfuku s variabilným časovaním ventilov, zvod 1 |
BMW | F78 | Senzor teploty chladiacej kvapaliny |
BMW | P1229 | Snímač polohy motora škrtiacej klapky - chyba adaptácie |
BMW | P1255 | Tlak vzduchu v sacom potrubí je príliš nízky |
BMW | P1319 | Snímač polohy vačkového hriadeľa B, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P0163 | Nízka úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 2) |
BMW | P1509 | Akčný člen riadenia voľnobehu - porucha |
BMW | P1543 | Snímač polohy škrtiacej klapky 1 - nízky vstup |
BMW | P1796 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1818 | Radiaca/voliaca páka 0 - Nízky vstup |
BMW | P3156 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - vysoký príkon |
BMW | P3189 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 – signál zbernice CAN nebol prijatý včas |
BMW | P0359 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "I" |
BMW | F2 | Nečinný pohon - zatváracie vinutie |
BMW | P0753 | Solenoid radenia A ElectricaPl |
BMW | P100A | Tlak paliva je príliš nízky, zvod 2 |
BMW | P1049 | Riadiaci obvod variabilného časovania ventilov (VVT) – skrat zvodu 1 |
BMW | P11A3 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P0120 | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky „A“ |
BMW | P1606 | Chyba pamäte motora ECM – interná chyba |
BMW | P1441 | Diagnostická jednotka úniku palivovej nádrže - otvorený okruh |
BMW | P1462 | ECU ohrievača vyhrievaného katalyzátora – chyba EEPROM |
BMW | P1750 | Elektromagnet 2 na riadenie tlaku prevodovej kvapaliny Rozsah/výkon |
BMW | P0190 | Porucha obvodu snímača tlaku v palivovom potrubí |
BMW | P3120 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - otvorený okruh |
BMW | P3136 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - otvorený okruh |
BMW | P0321 | Signál distribútora je mimo dosahu |
BMW | U115F | ECM - Kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0717 | Obvod snímača rýchlosti vstupu/turbíny Žiadny signál |
BMW | P0763 | Elektromagnet radenia C elektrický |
BMW | P1017 | Systém variabilného časovania ventilov – Banka 1 Nemožný signál |
BMW | P1056 | Nízke napájacie napätie motora zvodu 1 s variabilným časovaním ventilov (VVT). |
BMW | P1209 | Vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd - nemožný signál |
BMW | P0136 | Senzor kyslíka 2 (zvod 1) je chybný |
BMW | P1615 | Elektronická riadiaca jednotka motora, porucha procesora - porucha zbernice SPI |
BMW | P0150 | Senzor kyslíka 1 (zvod 2) je chybný |
BMW | P1473 | Diagnostika úniku paliva z palivovej nádrže - nemožný signál |
BMW | P175C | Výber prevodového stupňa, 2-4 - nesprávny signál |
BMW | P0201 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 1 |
BMW | P0213 | Porucha riadiaceho obvodu vstrekovača so studeným štartom č |
BMW | P3141 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - nízky príkon |
BMW | P0333 | Vysoká úroveň signálu senzora klepania č. 2 |
BMW | U1174 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov - Žiadosť o riadenie, chyba autotestu/kontrolného súčtu |
BMW | P0728 | Obvod vstupného obvodu otáčok motora prerušovaný |
BMW | P0774 | Solenoid radenia E prerušovaný |
BMW | P114D | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P1185 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – žiadna odozva |
BMW | P138C | Zapaľovacia cievka 8 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1423 | Systém výfukového vzduchu – zvod 1 – nedostatočný prietok |
BMW | P170D | Solenoid D riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha |
BMW | P1738 | Elektromagnet C regulácie tlaku prevodovej kvapaliny – porucha okruhu |
BMW | P3013 | Adaptácia vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 2 je príliš vysoká |
BMW | P310B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - porucha okruhu |
BMW | P0236 | Signál zo senzora turbíny „A“ je mimo rozsah |
BMW | F54 | Napájacie napätie riadiacej jednotky z hlavného relé |
BMW | P0650 | Porucha riadiaceho obvodu kontrolky kontrolky funkčnej poruchy (MIL) |
BMW | P10A8 | Vstrekovače, zvod 2 – chyba inicializácie |
BMW | P1129 | Snímač hladiny motorového oleja - nízka hladina oleja |
BMW | P1362 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 11 |
BMW | P1399 | Detekčná jednotka vynechania zážihu (v dôsledku ionizácie), zvod 2 - vnútorná porucha |
BMW | P164B | Relé riadiaceho systému motora - napätie je príliš vysoké |
BMW | P16A6 | Autotest ECM - Monitorovanie tempomatu |
BMW | P157D | Nízky vstup dátovej linky zvodu 2 |
BMW | P1876 | Prevodový stupeň/volič 3 - Vstup High |
BMW | P3023 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – porucha komunikácie |
BMW | P323D | Monitorovanie riadiacej jednotky - vierohodnosť prúdenia vzduchu |
BMW | U1137 | Akčný člen riadenia otáčok voľnobehu – zvod 1 – Autotest monitorovania dopytu |
BMW | P0430 | Účinnosť katalytického systému B2 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0501 | Signál snímača rýchlosti vozidla je mimo rozsah |
BMW | P0278 | Vstrekovač valca 6 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P0106 | Výstup signálu snímača tlaku vzduchu je mimo povoleného rozsahu |
BMW | P1107 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) - nízky signál pri voľnobehu |
BMW | P1284 | Spínací solenoid pre vstrekovacie ventily s asistenciou vzduchu, signál riadiaceho obvodu banky 1 je nízky |
BMW | P1334 | Snímač klepania 5 - nízky vstup |
BMW | P0177 | Signál snímača CHx (zloženie paliva) je mimo dosahu |
BMW | P1675 | Ovládač škrtiacej klapky, počiatočná kontrola - potrebná úprava |
BMW | P151F | Dátová zbernica CAN, snímač rýchlosti vozidla – časový limit odozvy vypršal |
BMW | P1550 | Akčný člen riadenia voľnobehu - porucha |
BMW | P17e9 | Voľba prevodového stupňa, 4-5 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1835 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny E - okruh vysoký |
BMW | P3161 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - nízky príkon |
BMW | P3202 | Dátová zbernica TCM, CAN - interná chyba |
BMW | P0377 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) B PRÍLIŠ veľa pulzov |
BMW | P0445 | Preplachovací ventil systému rekuperácie benzínových pár je vždy zatvorený |
BMW | F3 | Vstrekovací ventil |
BMW | P0289 | Tryska valca 10 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P107C | Systém variabilného časovania ventilov - ochrana proti preťaženiu - prehriatie |
BMW | P1114 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – pomalý posun |
BMW | P1300 | Snímač polohy vačkového hriadeľa A, zvod 1 – chyba časovania |
BMW | P1345 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 2 |
BMW | P162D | Ovládanie škrtiacej klapky – konštantné zaseknutie škrtiacej klapky – rad 2 |
BMW | P1687 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky, úroveň ovládania 2/3 - Diagnostická chyba snímača polohy motora škrtiacej klapky |
BMW | P152B | Snímač rýchlosti vozidla – rýchlosť vozidla je príliš nízka v porovnaní s referenčnou hodnotou |
BMW | P1560 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 1, otvorený okruh |
BMW | P17F4 | Spojka meniča krútiaceho momentu B/E - riadenie pomeru |
BMW | P1852 | Snímač polohy radiacej páky – nemožný signál |
BMW | P316C | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, výstup chladiča – nemožný signál |
BMW | P321E | Snímač atmosférického tlaku - nesprávna hodnota maximálneho tlaku |
BMW | P0401 | Neefektívnosť systému recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0461 | Signál snímača hladiny paliva je mimo rozsah |
BMW | P0257 | Signál turbíny vstrekovacieho čerpadla „B“ je mimo rozsah |
BMW | P102C | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – Diagnostická chyba |
BMW | P1063 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Limp-Home – nesprávny signál snímača hmotnosti vzduchu |
BMW | P121C | Snímač NOx, zvod 1 – porucha okruhu |
BMW | P1239 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) 2 – signál je príliš nízky, keď motor nebeží |
BMW | P1620 | Vysoký riadiaci obvod termostatu chladiaceho systému |
BMW | P0161 | Ohrievač 2 senzora kyslíka (zvod 2) je chybný |
BMW | P1497 | Únik nasávacieho systému |
BMW | P1767 | Dátová zbernica CAN, snímač otáčok kolesa, zadná náprava - nesprávny signál |
BMW | P1785 | CVT, porucha prevodového pomeru motor - obvod |
BMW | P0224 | Prerušovaná úroveň signálu snímača polohy škrtiacej klapky „B“ |
BMW | P314C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - otvorený okruh |
BMW | P3179 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - nízky príkon |
BMW | P0344 | Prerušovaná úroveň signálu snímača vačkového hriadeľa |
BMW | P0743 | Elektrický obvod spojky meniča krútiaceho momentu |
BMW | P0790 | Porucha obvodu spínača normálneho/výkonu |
BMW | P115A | Snímač prietoku vzduchu A (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1197 | Senzor diferenciálneho tlaku v sacom potrubí – zvod 1 – vysoký vstup |
BMW | P1434 | Diagnostická jednotka netesnosti palivovej nádrže |
BMW | P1451 | Jednotka diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - nízky signál riadenia elektromagnetického ventilu |
BMW | P1718 | Snímač teploty kvapaliny automatickej prevodovky A - nesprávny signál |
BMW | P1746 | TCM - porucha výstupného obvodu |
|
BMW | P1773 | Dátová zbernica CAN - elektronická riadiaca jednotka ABS - nesprávny signál |
BMW | P3116 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - otvorený okruh |
BMW | P312C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - otvorený okruh |
BMW | P0247 | Porucha solenoidu uzávierky turbíny výfukových plynov „B“ |
BMW | P0562 | Nízke napätie systému |
BMW | P0707 | Obvod snímača rozsahu prenosu nízky vstup |
BMW | P1134 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P1168 | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P1370 | Ionizačný signál – zvod 1 – riadiaci obvod – nízky vstup |
BMW | P1407 | Hladina paliva - nesprávny signál |
BMW | P16B7 | Automatický test riadiaceho modulu motora - Monitorovanie blokovania spojky meniča krútiaceho momentu |
BMW | P1722 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P158E | Ovládanie obtoku vzduchu pri voľnobehu – zvod 2 – otáčky príliš nízke po studenom štarte |
BMW | P1891 | Systémové napätie (palubná sieť) - vysoké |
BMW | P3034 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 1 je príliš nízky |
BMW | P3254 | Solenoidový ventil odparovacieho akumulátora, zvod 2 – nízky príkon |
BMW | U1149 | Multifunkčná riadiaca jednotka - riadenie požiadavky, autotest |
BMW | P0530 | Porucha obvodu snímača tlaku tlaku chladiva/klimatizácie |
BMW | P0573 | Okruh tempomatu/brzdy je vysoký obvod |
BMW | P0718 | Obvod snímača rýchlosti vstupu/turbíny prerušovaný |
BMW | P0764 | Solenoid radenia C prerušovaný |
BMW | P1140 | Komunikácia snímača hmotnosti vzduchu/snímača polohy škrtiacej klapky – vierohodnosť |
BMW | P1174 | Zostatok paliva – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1382 | Automatický test riadiaceho modulu motora – zvod 1, porucha ovládania klepania |
BMW | P1413 | Relé čerpadla výfukového vzduchu - nízky okruh |
BMW | P1703 | Prepínač brzdy zapnutý/vypnutý (BOO) mimo rozsah vlastného testu |
BMW | P172E | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P159B | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 2 – chyba diagnostiky |
BMW | P3003 | Tlak v palivovej lište, riadenie prietoku paliva – tlak je príliš vysoký |
BMW | P3101 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - nízky príkon |
|
BMW | U1039 | SCP indikujúci chýbajúci alebo nesprávny signál rýchlosti vozidla |
BMW | U1154 | Riadiaca jednotka prevodovky - žiadna komunikácia |
BMW | F36 | Riadiaci ventil odparovania paliva (EVAP) |
BMW | P0603 | Chyba externej pamäte RAM |
BMW | P0303 | Vo valci č. 3 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1093 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P111F | Snímač teploty nasávaného vzduchu 1, zvod 1 – nesprávna hodnota minimálnej teploty |
BMW | P1310 | Valec 10 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1356 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 8 |
BMW | P163A | Príliš nízka vnútorná teplota elektronickej riadiacej jednotky motora |
BMW | P1697 | Relé riadiaceho systému motora, riadiaci obvod - vysoký vstup |
BMW | P156F | Škrtiaca klapka, zvod 1 otvorený okruh |
BMW | P1806 | Solenoid radenia A alebo B - zaseknutý otvorený |
BMW | P1866 | Prevodový stupeň/volič 2 - Vstup High |
BMW | P3232 | Monitorovanie riadiacej jednotky - spoľahlivosť časovania zapaľovania |
BMW | U1121 | Režim správy napájania - napätie batérie, žiadna komunikácia |
BMW | P0413 | Ventil sekundárneho vzduchu „A“ je vždy otvorený |
BMW | P0472 | Nízka úroveň signálu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0268 | Tryska valca 3 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P103F | Stav prehriatia ovládača výfuku s variabilným časovaním ventilov, zvod 2 |
BMW | F8 | Kontrolka chybnej funkcie (MIL) - iba pre USA modely |
BMW | P125B | Senzor NOx – zvod 1 – nízky výstup ohrievača |
BMW | P1320 | Prispôsobenie detekcie kolísania rýchlosti zotrvačníka – rozsah |
BMW | P0164 | Vysoká úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 2) |
BMW | P1510 | Akčný člen riadenia otáčok voľnobehu - ovládač je zaseknutý |
BMW | P1544 | Snímač polohy škrtiacej klapky 1 - vysoký vstup |
BMW | P1797 | Modul riadenia prevodovky - chyba RAM |
BMW | P1819 | Radiaca/voliaca páka 0 - Nemožný signál |
BMW | P3157 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - skrat okruhu |
BMW | P3190 | Snímač teploty nasávaného vzduchu – zvod 2, rozsah/výkon |
BMW | P0360 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "J" |
BMW | F200 | Riadiaca jednotka DME |
BMW | P100B | Tlak paliva je príliš vysoký, zvod 2 |
BMW | P104A | Pohon variabilného časovania ventilov - vstup nízky |
BMW | P11A4 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P0121 | Signálny výstup snímača polohy škrtiacej klapky "A" je mimo rozsah |
BMW | P1607 | Dátová zbernica CAN - verzia |
BMW | P1442 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - nízky signál riadenia čerpadla |
BMW | P1463 | Vyhrievaný snímač teploty batérie katalyzátora 1 - porucha obvodu |
BMW | P1751 | Solenoid 2 na reguláciu tlaku prevodovej kvapaliny - otvorený okruh |
BMW | P0191 | Signál snímača tlaku v palivovom potrubí je mimo rozsah |
BMW | P3121 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - nízky príkon |
BMW | P3137 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - nízky príkon |
BMW | P0322 | Žiadny signál rozdeľovača zapaľovania |
BMW | U1163 | Elektronická riadiaca jednotka motora - kontrola požiadavky, autotest |
BMW | F31 | Vstrekovací ventil - valec 5 |
BMW | P1019 | Vysoký obvod snímača variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 |
BMW | P1057 | Premenlivé časovanie ventilov (VVT) motora, zvod 1 – porucha obvodu napájacieho napätia |
BMW | P120A | Ventil odvetrávania kľukovej skrine - vysoký príkon |
BMW | P0137 | Nízka úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 1) |
BMW | P1616 | ECM, pamäť kódovania - chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0151 | Nízky signál kyslíkového senzora 1 (zvod 2) |
BMW | P1474 | Porucha primárneho okruhu ovládania ventilátora |
BMW | P175D | Voľba prevodového stupňa, 2-4 - Vysoký vstup |
BMW | P0202 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 2 |
BMW | P0214 | Porucha riadiaceho obvodu vstrekovača so studeným štartom č |
BMW | P3142 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - vysoký príkon |
BMW | P0334 | Prerušovaná úroveň signálu senzora klepania č. 2 |
BMW | U1176 | - |
BMW | P0730 | Nesprávny prevodový pomer |
|
BMW | P0780 | Porucha radenia |
BMW | P1150 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 2 – zvod 2 je príliš nízky |
BMW | P1186 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1 - porucha vykurovacieho okruhu |
BMW | P1390 | Ionizačný signál - nízke napätie |
BMW | P1424 | Senzor prietoku vzduchu (MAF)/(VAF) - vysoký prietok vzduchu |
BMW | P170E | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny E – porucha |
BMW | P1739 | Solenoid ovládania tlaku spojky meniča krútiaceho momentu – žiadna komunikácia |
BMW | P3014 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 Nesprávne napätie |
BMW | P310C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - otvorený okruh |
BMW | P0237 | Nízka úroveň signálu zo senzora turbíny „A“ |
BMW | F55 | Fáza výstupu zapaľovania |
BMW | P0654 | Porucha výstupného obvodu otáčok motora |
BMW | P10A9 | Injektory, zvod 2 - otvorený okruh |
BMW | P112A | Snímač teploty chladiacej kvapaliny 1 - nesprávna maximálna hodnota teploty |
BMW | P1363 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 11 |
BMW | P139C | Snímač polohy kľukového hriadeľa - nesprávny signál |
BMW | P164C | Snímač polohy plynového pedála 1 - porucha okruhu |
BMW | P16A7 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - monitorovanie snímača hmotnosti vzduchu |
BMW | P157E | Vstup dátovej linky zvodu 2 vysoký |
BMW | P1881 | Voľba prevodového stupňa, 1-2 - Vysoký vstup |
BMW | P3024 | Chyba inicializácie vyhrievaného lambda sondy 1, zvod 1 |
BMW | P323F | Monitorovanie riadiacej jednotky - prietok vzduchu/hodnota lambda, korelácia signálu |
BMW | U1138 | Aktuátor ovládania otáčok voľnobehu – zvod 1 – Chyba vnútornej pamäte riadenia požiadavky |
BMW | P0431 | Účinnosť vykurovacích katalyzátorov B3 je pod prípustnou prahovou hodnotou |
BMW | P0502 | Nízka úroveň signálu snímača rýchlosti vozidla |
BMW | P0279 | Vstrekovač valca 7 - porucha uzemnenia |
BMW | P0107 | Nízka úroveň výstupného signálu snímača tlaku vzduchu |
BMW | P1108 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) - príliš nízky signál pri nízkej rýchlosti pri plnom zaťažení |
BMW | P1285 | Snímanie teploty hlavy valca |
BMW | P1335 | Senzor klepania 5 - vysoký príkon |
|
BMW | P0178 | Snímač nízkeho signálu CHx (zloženie paliva) |
BMW | P1679 | Úroveň ovládania elektronického systému ovládania škrtiacej klapky 2/3 - Zistený nízky krútiaci moment motora |
BMW | P1520 | Systém riadenia polohy vačkového hriadeľa výfuku, koncová poloha - vierohodnosť |
BMW | P1551 | ECM - interná chyba, čakacia doba |
BMW | P17EA | Voľba prevodového stupňa, 5-6 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1836 | Vysoký signál spojky meniča krútiaceho momentu |
BMW | P3162 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - vysoký príkon |
BMW | P3203 | Dátová zbernica CAN - porucha |
BMW | P0378 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) B PRERUŠENÉ PULSY |
BMW | P0446 | Porucha ovládania. vzduchový ventil na rekuperáciu pár |
BMW | P0531 | Rozsah/výkon obvodu snímača tlaku chladiva tlaku chladiva |
BMW | P0574 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0290 | Vstrekovač valca 10 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1083 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1115 | Snímač teploty okolitého vzduchu - porucha okruhu |
BMW | P1301 | Valec 1 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1346 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 3 |
BMW | P1630 | Porucha okruhu okruhu ovládania škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P1688 | Kontrola trakčnej kontroly - Výpočet prietoku vzduchu |
BMW | P152C | Nesprávny signál ovládača voľnobehu, zvod 1 |
BMW | P1561 | Ovládanie obtoku vzduchu pri voľnobehu – zvod 1 – otáčky príliš nízke po studenom štarte |
BMW | P17F5 | Spojka meniča krútiaceho momentu C/E – riadenie pomeru |
BMW | P1856 | Snímač tlaku kvapaliny automatickej prevodovky - vysoká úroveň signálu |
BMW | P3170 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - nízky príkon |
BMW | P321F | Snímač atmosférického tlaku - nesprávna hodnota minimálneho tlaku |
BMW | P0402 | Redundancia recirkulácie výfukových plynov (výfukových plynov) |
BMW | P0462 | Nízka úroveň signálu snímača hladiny paliva |
BMW | P0258 | Nízky signál turbíny vstrekovacieho čerpadla „B“ |
BMW | P102D | Pohon variabilného časovania ventilov - mechanická porucha |
BMW | P1064 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – porovnanie referenčnej/koncovej polohy |
|
BMW | P1220 | Snímač polohy škrtiacej klapky, zvod 2 - porucha okruhu |
BMW | P1240 | Snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP) 2 - nízky signál pri voľnobehu |
BMW | P1621 | Chyba pamäte RAM |
BMW | P1444 | Diagnostická jednotka úniku palivovej nádrže - otvorený okruh |
BMW | P1500 | Akčný člen regulácie otáčok voľnobehu - ovládač zaseknutý otvorený |
BMW | P1538 | Porucha ovládania zberača sacieho potrubia (IMRC) (banka č. 2 zostala otvorená) |
BMW | P1768 | Dátová zbernica CAN, snímač polohy akceleračného pedála – chyba časového limitu |
BMW | P1786 | CVT, prevodový pomer motora - rozsah/výkon |
BMW | P314D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 10 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P3180 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - vysoký príkon |
BMW | P0350 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky |
BMW | P0744 | Obvod spojky meniča krútiaceho momentu prerušovaný |
BMW | P0801 | Porucha ovládacieho obvodu reverznej inhibície |
BMW | P115B | Snímač prietoku vzduchu A (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1198 | Senzor diferenčného tlaku sacieho potrubia, zvod 1 – nízky vstup |
BMW | P122E | Snímač NOx, zvod 1 – otvorený okruh |
BMW | P1436 | Motor čerpadla na riadenie úniku paliva - otvorený okruh |
BMW | P1452 | Jednotka diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže – vysoký signál riadenia solenoidového ventilu |
BMW | P1747 | Monitorovanie dátovej zbernice CAN – žiadna komunikácia |
BMW | P1774 | Dátová zbernica CAN, snímač rýchlosti ľavého zadného kolesa - bez signálu |
BMW | P3117 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - nízky príkon |
BMW | P312D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 6 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | U1156 | Riadiaca jednotka prevodovky - riadenie požiadavky 2, autotest |
BMW | P0563 | Systém napája vysoké napätie |
BMW | P0708 | Obvod snímača dosahu prenosu, vysoký vstup |
BMW | P0754 | Solenoid radenia A IntermittPent |
BMW | P1135 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1, nízke napätie |
BMW | P1169 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 1, zvod 2 je príliš vysoký |
BMW | P1371 | Ionizačný signál – zvod 1 – riadiaci obvod – vysoký vstup |
BMW | P1408 | Hladina paliva - nesprávny signál |
|
BMW | P16B8 | Automatický test riadiaceho modulu motora - Monitorovanie blokovania spojky meniča krútiaceho momentu |
BMW | P1723 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P158F | Ovládanie obtoku vzduchu pri voľnobehu – zvod 2 – príliš vysoké otáčky po studenom štarte |
BMW | P1892 | Systémové napätie (palubná sieť) - nízke |
BMW | P3035 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 2 je príliš nízky |
BMW | P3258 | Elektronická riadiaca jednotka motora - vnútorná chyba |
BMW | U114A | Riadenie krútiaceho momentu 1 - riadenie podľa potreby, autotest |
BMW | U1164 | ECM - Kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0719 | Nízky obvod B meniča krútiaceho momentu/spínača brzdy |
BMW | P0765 | Porucha solenoidu radenia D |
BMW | P1141 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2/Snímač prietoku vzduchu (MAF) – vierohodnosť |
BMW | P1175 | Zostatok paliva – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P1383 | Zapaľovací okruh - porucha |
BMW | P1414 | Relé čerpadla výfukového vzduchu - okruh vysoký |
BMW | P1704 | Snímač teploty prevodovej kvapaliny A - porucha okruhu |
BMW | P172F | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P159C | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 2 – chyba adaptácie |
BMW | P3004 | Tlak palivovej lišty, riadenie paliva – prekročený maximálny tlak |
BMW | P3102 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - vysoký príkon |
BMW | U1051 | SCP indikujúci chýbajúci alebo nesprávny signál spínača brzdy |
BMW | U1155 | TCM - Kontrola požiadavky 2, chyba kontrolného súčtu |
BMW | F37 | Ohrievač senzora kyslíka |
BMW | P0604 | Interná chyba pamäte RAM |
BMW | P0304 | Vo valci č. 4 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1094 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – bohatý, pomalá odozva |
BMW | P1120 | Snímač polohy plynového pedála - porucha obvodu |
BMW | P1311 | Valec 11 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1357 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 8 |
BMW | P163B | Prispôsobenie škrtiacej klapky - chyba adaptácie |
BMW | P1698 | Riadiaca jednotka elektronickej prevodovky - chyba riadenia |
|
BMW | P1570 | Výkonový obvod snímača riadiaceho modulu motora A - nízky výstup |
BMW | P1810 | Snímač vstupných otáčok prevodovky - vysoký signál |
BMW | P1867 | Prevodový stupeň/volič 2 - Vstup High |
BMW | P3233 | Monitorovanie riadiacej jednotky - zdravie nabíjacieho systému |
BMW | U1125 | Riadiaca jednotka ESP (kontrola stability výmeny) - kontrola požiadavky, autotest |
BMW | P0414 | Ventil sekundárneho vzduchu „A“ je vždy zatvorený |
BMW | P0473 | Vysoká úroveň signálu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0269 | Vstrekovač valca 3 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1041 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT), zvod 1 – chyba EEPROM |
BMW | F81 | Signál systému proti krádeži (DWA) |
BMW | P125C | Snímač NOx, zvod 1 – napájacie napätie ohrievača |
BMW | P1321 | Prispôsobenie detekcie vynechávania rýchlosti kolísania zotrvačníka - prevádzka |
BMW | P0165 | Pomalá odozva senzora kyslíka 3 (zvod 2) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P1511 | Solenoidový ventil pre sacie potrubie s variabilnou geometriou - porucha okruhu |
BMW | P1545 | Snímač polohy škrtiacej klapky 1 – nemožný signál |
BMW | P1798 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba EEPROM |
BMW | P1820 | Prevodový stupeň/volič 1 - Vstup High |
BMW | P3158 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - nízky príkon |
BMW | P3191 | Otvorený okruh ovládača škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P0361 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "K" |
BMW | F201 | Kontrola emisií (lambda) |
BMW | P100C | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 2 – Limp-home – Porucha okruhu |
BMW | P104B | Pohon variabilného časovania ventilov - vysoký vstup |
BMW | P11A5 | Snímač polohy škrtiacej klapky - vysoký vstup |
BMW | P0122 | Nízky výstupný signál snímača polohy škrtiacej klapky "A" |
BMW | P1608 | Elektronická riadiaca jednotka motora - chyba komunikácie |
BMW | P1443 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - vysoký signál riadenia čerpadla |
BMW | P1464 | Vyhrievaný snímač teploty batérie katalyzátora 2 - porucha obvodu |
BMW | P1752 | Elektromagnetický ventil 2 na reguláciu tlaku prevodovej kvapaliny - skrat |
BMW | P0192 | Nízky signál snímača tlaku paliva v palivovom potrubí |
|
BMW | P3122 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - vysoký príkon |
BMW | P3138 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - vysoký príkon |
BMW | P0323 | Prerušovaný signál distribútora |
BMW | P0379 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) B ŽIADNE PULSY |
BMW | P0447 | Vzduchový ventil na rekuperáciu pár je vždy otvorený |
BMW | P0248 | Signál elektromagnetu „B“ elektromagnetu uzávierky výfukových plynov turbíny je mimo prídavku. rozsah |
BMW | P101A | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Adaptívne učenie – Pozície nie sú uložené |
BMW | P1058 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) motora – zvod 2 – napájacie napätie vysoké |
BMW | P120B | Ventil odvetrávania kľukovej skrine - nízky príkon |
BMW | P0138 | Vysoká úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 1) |
BMW | P1617 | Elektronická riadiaca jednotka motora, ovládač - porucha |
BMW | P0152 | Vysoký signál kyslíkového senzora 1 (zvod 2) |
BMW | P1475 | Systém odparovania - porucha |
BMW | P175E | Voľba prevodového stupňa, 2-4 - Nízky vstup |
BMW | P0203 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 3 |
BMW | P0215 | Porucha solenoidu vypnutia motora |
BMW | P3143 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - nesprávny signál |
BMW | P0335 | Chyba snímača polohy kľukového hriadeľa „A“ |
BMW | U1200 | Riadiaca jednotka prevodovky - kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0731 | Prevodový stupeň 1 Nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0781 | Porucha 1-2 radenia |
BMW | P1151 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – nesprávny signál |
BMW | P1187 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2 - porucha vykurovacieho okruhu |
BMW | P1391 | Ionizačný signál - vysoké napätie |
BMW | P1425 | Výkonový stupeň preplachovacieho ventilu nádoby (nízky) |
BMW | P170F | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny F - Porucha |
BMW | P173B | Snímač teploty chladiacej kvapaliny – porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P3015 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 Nesprávne napätie |
BMW | P310D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 2 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0225 | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky "C" |
|
BMW | P0238 | Vysoká úroveň signálu zo senzora turbíny „A“ |
BMW | F6 | Vstrekovací ventil - výstupná fáza |
BMW | P0655 | Porucha obvodu ovládania výstupu horúcej žiarovky motora |
BMW | P10AA | Chyba vybíjania vstrekovačov, zvod 2 |
BMW | P112B | Snímač teploty chladiacej kvapaliny 1 - nesprávna hodnota minimálnej teploty |
BMW | P1364 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 12 |
BMW | P139D | Referencia fázovej synchronizácie, signál s vysokým rozlíšením A - nepravidelné/klesajúce impulzy |
BMW | P1650 | Prepínač tlaku posilňovača riadenia (PSP) je mimo rozsah vlastného testu |
BMW | P16A8 | Autotest ECM - Monitorovanie polohy škrtiacej klapky |
BMW | P1719 | Dátová zbernica CAN - vierohodnosť verzie kódovania |
BMW | P157F | Škrtiaca klapka, zvod 2 otvorený okruh |
BMW | P1882 | Voľba prevodového stupňa, 2-3 - Vysoký vstup |
BMW | P3025 | Chyba inicializácie vyhrievaného lambda sondy 1, zvod 2 |
BMW | P3240 | Riadiaci okruh termostatu chladiacej kvapaliny - otvorený okruh |
BMW | U1139 | Akčný člen riadenia voľnobehu/riadiaci modul prevodovky SMT – chyba komunikácie |
BMW | P0432 | Účinnosť hlavného katalyzátora B2 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0503 | Vysoká úroveň signálu snímača rýchlosti vozidla |
BMW | P0280 | Tryska valca 7 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P0108 | Vysoká úroveň výstupného signálu snímača tlaku vzduchu |
BMW | P1109 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) - signál je príliš vysoký počas spomaľovania |
BMW | P1287 | Porucha okruhu vzduchového regulačného ventilu (vzduchová rozprašovacia dýza) zvod 2 |
BMW | P1336 | Snímač klepania 6 - nízky vstup |
BMW | P0179 | Vysoká úroveň signálu senzora CHx (zloženie paliva) |
BMW | P167E | ECM - interná chyba, príliš vysoké referenčné napätie |
BMW | P1522 | Pravdepodobnosť systému riadenia polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov – zvod 2 |
BMW | P1552 | Pohon variabilného časovania ventilov A, zvod 1, otvorený okruh |
BMW | P17EB | Voľba prevodového stupňa, 6-5 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1841 | Solenoid A riadenia tlaku prevodovej kvapaliny - Nízky okruh |
BMW | P3163 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - skrat okruhu |
BMW | P3204 | Dátová zbernica CAN - porucha |
|
BMW | P3259 | Monitorovanie riadiacej jednotky - množstvo paliva/spotreba vzduchu/hodnota lambda, korelácia signálu |
BMW | U114B | Riadenie krútiaceho momentu 1 - žiadna komunikácia |
BMW | P0532 | Nízky vstup obvodu snímača tlaku chladiva klimatizácie |
BMW | P0575 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0291 | Vstrekovač valca 11 - porucha uzemnenia |
BMW | P1084 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1116 | О2 Obvod ohrievača snímača (otvorený) |
BMW | P1302 | Valec 2 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1347 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 3 |
BMW | P1631 | Aktuátor škrtiacej klapky – zvod 1 – chyba testu vratnej pružiny |
BMW | P1689 | Úroveň ovládania elektronického systému ovládania škrtiacej klapky 2/3 - Nesprávny krútiaci moment motora |
BMW | P152D | Nesprávny signál ovládača voľnobehu, zvod 1 |
BMW | P1562 | Ovládanie obtoku vzduchu pri voľnobehu – zvod 1 – príliš vysoké otáčky po studenom štarte |
BMW | P17F6 | B/D spojka meniča krútiaceho momentu - riadenie pomeru |
BMW | P1857 | Snímač tlaku prevodovej kvapaliny – nízky |
BMW | P3171 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - vysoký príkon |
BMW | P3229 | Monitorovanie snímača zaťaženia – platnosť časovania ventilov VVT |
BMW | P0403 | Porucha obvodu snímača recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0463 | Vysoká úroveň signálu snímača hladiny paliva |
BMW | P0259 | Vysoký signál turbíny vstrekovacieho čerpadla „B“ |
BMW | P102E | Tlak palivovej lišty/systém riadenia vysokého tlaku – zvod 1 – zmena tlaku paliva |
BMW | P1065 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – časový limit, žiadny signál – porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P1221 | Snímač polohy plynového pedála 2 – rozsah/výkon |
BMW | P1241 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) 2 – signál je príliš nízky pri nízkej rýchlosti pri plnom zaťažení |
BMW | P1622 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, chladiaci systém riadený ECM – výstupný stupeň ECM |
BMW | P1445 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - nízky signál riadenia čerpadla |
BMW | P1501 | Akčný člen riadenia otáčok voľnobehu - ovládač je zaseknutý zatvorený |
BMW | P1539 | Nadprúdový obvod spojky napájania klimatizácie (A / C) |
BMW | P176B | Kontrola trakcie - nízke napájacie napätie |
BMW | P1787 | CVT, prevodový pomer motora - otvorený okruh |
|
BMW | P314E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - porucha okruhu |
BMW | P3181 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - skrat okruhu |
BMW | P0351 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "A" |
BMW | P0745 | Porucha solenoidu ovládania tlaku |
BMW | P0803 | Porucha obvodu solenoidu na ovládanie radenia rýchlostí 1-4 (preskočenie radenia) |
BMW | P115C | Snímač prietoku vzduchu A (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1199 | Signál snímača rozdielu tlaku v sacom potrubí 1 je nemožný |
BMW | P122F | Snímač NOx, zvod 1 – skrat |
BMW | P1437 | Motor čerpadla na riadenie úniku paliva – rozsah/výkon |
BMW | P1453 | Systém prívodu odpadového vzduchu, zvod 1 – elektrická porucha |
BMW | P1748 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba autotestu |
BMW | P1775 | Dátová zbernica CAN, snímač rýchlosti pravého zadného kolesa - bez signálu |
BMW | P3118 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - vysoký príkon |
BMW | P312E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - porucha okruhu |
BMW | U1157 | Kontrola krútiaceho momentu 1 - Kontrola požiadaviek, vierohodnosť |
BMW | P0565 | Porucha signálu aktivácie tempomatu |
BMW | P0709 | Obvod snímača rozsahu prenosu prerušovaný |
BMW | P0755 | Porucha solenoidu radenia B |
BMW | P1136 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1, vysoké napätie |
BMW | P116A | Snímač prietoku vzduchu B (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1372 | Ionizačný signál banka 1 - riadiaci obvod - otvorený obvod |
BMW | P1409 | Hladina paliva 1 - porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P16B9 | Automatický test ECU motora - Monitorovanie straty krútiaceho momentu |
BMW | P1724 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1590 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2 - nízky vstup |
BMW | P1893 | Solenoid riadenia tlaku - vysoké napájacie napätie |
BMW | P3036 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – chudý/bohatý |
BMW | P0325 | Porucha obvodu snímača klepania č. 1 |
BMW | U1167 | Ozónový katalyzátor (snímač teploty) – riadenie dopytu |
BMW | P0720 | Porucha obvodu snímača výstupnej rýchlosti |
|
BMW | P0766 | Výkon elektromagnetu radenia D alebo zablokovanie |
BMW | P1142 | Snímač polohy škrtiacej klapky 1/Snímač prietoku vzduchu (MAF) – vierohodnosť |
BMW | P1176 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – pomalá odozva |
BMW | P1384 | Snímač klepania 3 - porucha obvodu |
BMW | P1415 | Snímač prietoku vzduchu (MAF) / (VAF) - nízky prietok vzduchu |
BMW | P1705 | Modul riadenia prevodovky - otvorený okruh |
BMW | P1730 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – chyba aktivácie |
BMW | P159D | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 2 – chyba riadiacej polohy |
BMW | P3005 | Tlak palivovej lišty, kontrola tlaku - príliš nízky tlak |
BMW | P3103 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - nesprávny signál |
BMW | U1073 | SCP naznačuje nedostatočnú odozvu na stav ventilátora chladiacej kvapaliny motora |
BMW | P0227 | Poloha škrtiacej klapky snímača nízkej hladiny signálu „C“ |
BMW | F4 | Vstrekovací ventil - valec 3 |
BMW | P0605 | Interný riadiaci modul Chyba pamäte (ROM) |
BMW | P0305 | Vo valci č. 5 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1095 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – pomalý posun |
BMW | P1121 | Snímač polohy plynového pedála 1 - porucha okruhu |
BMW | P1312 | Valec 12 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1358 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 9 |
BMW | P163C | ECM - napätie je príliš vysoké |
BMW | P1699 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba kontrolného súčtu |
BMW | P1571 | Napájací obvod snímača riadiaceho modulu motora A Vysoký výkon |
BMW | P1811 | Snímač vstupných otáčok prevodovky - nízky obvod |
BMW | P1868 | Prevodový stupeň/volič 2 - Vstup High |
BMW | P3234 | Monitorovanie riadiacej jednotky - vierohodnosť kontroly obmedzovača zdvihu plynu |
BMW | U1126 | Riadiaca jednotka ESP (Stability Program) - žiadna komunikácia |
BMW | P0415 | Porucha ventilu systému sekundárneho prívodu vzduchu "B" |
BMW | P0474 | Prerušovaná úroveň signálu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0270 | Vstrekovač valca 4 - porucha uzemnenia |
BMW | P1042 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 – chyba RAM |
|
BMW | F82 | Kontrola krútiaceho momentu motora (MSR) |
BMW | P1260 | Zistená KRÁDEŽ - motor vypnutý |
BMW | P1326 | Snímač polohy vačkového hriadeľa A, rad 1 fázy časovania mimo rozsah |
BMW | P0166 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 2) |
BMW | P1512 | Systém geometrie sacieho potrubia - nízky signál |
BMW | P1546 | ECM motora – zvod 1 – Interná chyba kontrolného súčtu |
BMW | P17e1 | Spojka meniča krútiaceho momentu A - riadenie pomeru |
BMW | P1821 | Radiaca/voliaca páka 1 - Nízky vstup |
BMW | P3159 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - vysoký príkon |
BMW | P3192 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P0362 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "L" |
BMW | F202 | Pamäť porúch riadiacej jednotky |
BMW | P100D | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 2 – Limp-Home – nedosiahnuté koncové polohy |
BMW | P104C | Pohon variabilného časovania ventilov - otvorený okruh |
BMW | P11A6 | Snímač polohy škrtiacej klapky - nízky vstup |
BMW | P0123 | Vysoký výstupný signál snímača polohy škrtiacej klapky „A“ |
BMW | P1609 | Regulácia napätia - chyba komunikácie |
BMW | P0140 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 1) |
BMW | P1465 | Vyhrievaný snímač teploty batérie katalyzátora 1/2 - Nemožný signál |
BMW | P1753 | Solenoid D riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha okruhu |
BMW | P0193 | Vysoký signál snímača tlaku paliva v palivovom potrubí |
BMW | P3123 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - nesprávny signál |
BMW | P3139 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - nesprávny signál |
BMW | P3164 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - nízky príkon |
BMW | P3205 | Dátová zbernica CAN - porucha |
BMW | P0380 | Nefunkčná žeraviaca sviečka alebo vykurovací okruh |
BMW | P0448 | Ventil odvádzania pary je vždy zatvorený |
BMW | P0249 | Elektromagnetický ventil výfukového plynu turbíny "B" je vždy otvorený |
BMW | P101B | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Adaptívne učenie |
BMW | P1059 | Nízke napájacie napätie motora zvodu 2 s variabilným časovaním ventilov (VVT). |
|
BMW | P120C | Ventil odvetrávania kľukovej skrine - otvorený okruh |
BMW | P0139 | Pomalá odozva senzora kyslíka 2 (zvod 1) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P1618 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - monitorovanie ADC |
BMW | P0153 | Pomalá odozva senzora kyslíka 1 (zvod 2) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P1476 | Systém odparovania - porucha |
BMW | P175F | Výber prevodového stupňa, 2-4 - nemožný signál |
BMW | P0204 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 4 |
BMW | P0216 | Porucha reťazca riadenia času injekcie |
BMW | P3144 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - otvorený okruh |
BMW | P0336 | Chyba DPKV „A“ (chýba jeden zub) |
BMW | U1256 | SCP indikujúce komunikačnú chybu |
BMW | P0732 | Prevodový stupeň 2 Nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0782 | Porucha 2-3 radenia |
BMW | P1152 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2, nízke napätie |
BMW | P1188 | Pomerový snímač 1 – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1392 | Ionizačný signál - otvorený okruh |
BMW | P1426 | Riadiaci obvod odvzdušňovacieho ventilu adsorbéra je otvorený |
BMW | P1710 | Modul riadenia prevodovky, vnútorný snímač teploty - signál je príliš vysoký |
BMW | P173C | Elektromagnet riadenia tlaku prevodovej kvapaliny G – porucha |
BMW | P3016 | Chyba kalibrácie vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 1 |
BMW | P310E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - porucha okruhu |
BMW | P0226 | Signál snímača polohy škrtiacej klapky je mimo rozsah "C" |
BMW | P0239 | Porucha reťaze snímača tlaku turbodúchadla „B“ |
BMW | F62 | Signál - elektronické ovládanie škrtiacej klapky (EML) |
BMW | P0656 | Porucha výstupného obvodu hladiny paliva |
BMW | P1100 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – pomalá odozva po prerušení dodávky paliva |
BMW | P112C | Porucha okruhu vyhrievaného kyslíkového senzora 1 zvodu 1 |
BMW | P1365 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 12 |
BMW | P139E | Referenčný signál fázovej synchronizácie s vysokým rozlíšením A – Porucha |
BMW | P1651 | Porucha vstupu tlakového spínača posilňovača riadenia (PSP) |
|
BMW | P16A9 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - signál rýchlosti vozidla |
BMW | P171A | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1580 | Aktuátor škrtiacej klapky – mechanická porucha |
BMW | P1883 | Voľba prevodového stupňa, 3-4 - Vysoký vstup |
BMW | P3026 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 Nesprávna prevádzková teplota |
BMW | P3241 | Nízky ovládací okruh termostatu chladiaceho systému |
BMW | U1140 | Škrtiaca klapka - porucha komunikácie |
BMW | P0433 | Účinnosť katalyzátorového ohrievača B2 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0505 | Porucha regulátora voľnobežných otáčok |
BMW | P0281 | Vstrekovač valca 7 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P0110 | Porucha snímača teploty nasávaného vzduchu |
BMW | P110A | Snímač rozdielu tlaku v sacom potrubí, zvod 2 – nízky okruh |
BMW | P1288 | Snímač teploty hlavy valca (CHT) je mimo rozsah vlastného testu |
BMW | P1337 | Senzor klepania 6 - vysoký príkon |
BMW | P0180 | Porucha obvodu snímača teploty paliva „A“ |
BMW | P167F | ECM - interná chyba, príliš nízke referenčné napätie |
BMW | P1523 | Systém riadenia polohy vačkového hriadeľa výfuku, poloha hriadeľa - vierohodnosť |
BMW | P1553 | Fázový synchronizačný systém B, banka 1 |
BMW | P17ec | Voľba prevodového stupňa, 5-4 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1842 | Solenoid B riadenia tlaku prevodovej kvapaliny - Nízky okruh |
BMW | P3269 | Snímač hmotnosti vzduchu (MAF) - vysoký príkon |
BMW | U114C | Kontrola krútiaceho momentu 1 - kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0533 | Vysoký vstup obvodu senzora tlaku chladiva klimatizácie |
BMW | P0576 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0292 | Tryska valca 11 - otvorený obvod alebo skrat na +12 |
BMW | P1085 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P1117 | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF) / (VAF) – zvod 2 – nízky |
BMW | P1303 | Valec 3 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1348 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 4 |
BMW | P1632 | Plyn, zvod 1 – chyba adaptácie |
|
BMW | P168D | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – nesprávne nastavenie Limp-Home |
BMW | P152E | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 1 – Korelácia signálu |
BMW | P1564 | Elektronická riadiaca jednotka motora – chyba programovania |
BMW | P17F7 | Voľba prevodového stupňa, 6-4 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1858 | Snímač tlaku kvapaliny automatickej prevodovky - nemožný signál |
BMW | P3172 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - skrat okruhu |
BMW | P322A | Senzor atmosférického tlaku - otvorený okruh |
BMW | P0404 | Signál snímača recirkulácie výfukových plynov je mimo rozsah |
BMW | P0464 | Prerušovaný signál snímača hladiny paliva |
BMW | P0260 | Prerušovaná úroveň signálu vstrekovacieho čerpadla turbíny „B“ |
BMW | P102F | Tlak palivovej lišty/systém riadenia vysokého tlaku – zvod 2 – zmena tlaku paliva |
BMW | P1066 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) - Spracovanie správ - Porucha okruhu |
BMW | P1222 | Snímač polohy plynového pedála stopa 2 - nízky vstup |
BMW | P1242 | Snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí (MAP) 2 – tlak spomalenia je príliš vysoký |
BMW | P1623 | Snímač polohy plynového pedála - porucha obvodu |
BMW | P1502 | Zatvorte cievku ovládača voľnobehu - vysoký signál |
BMW | P153C | Nesprávny signál ovládača voľnobehu, zvod 2 |
BMW | P176C | Výber prevodového stupňa, 6-7 - nesprávny signál |
BMW | P1788 | CVT, prevodový motor - skrat |
BMW | P314F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - otvorený okruh |
BMW | P3182 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - nízky príkon |
BMW | P0352 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "B" |
BMW | F0 | Nedefinovaná chyba systému |
BMW | P0746 | Výkon elektromagnetu regulácie tlaku alebo je zaseknutý |
BMW | P0804 | Porucha obvodu ovládania žiarovky 1-4 (preskočenie radenia) |
BMW | P119A | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP), zvod 1 – vysoký vstup |
BMW | P1230 | Nízke napätie sekundárneho obvodu relé relé napájania |
BMW | P1438 | Solenoidový ventil odparovacieho akumulátora - otvorený okruh |
BMW | P1454 | Systém prívodu odpadového vzduchu - elektrická porucha |
BMW | P1749 | Solenoid 2 riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha komunikácie |
|
BMW | P1776 | Dátová zbernica CAN, snímač rýchlosti ľavého predného kolesa - bez signálu |
BMW | P3119 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - nesprávny signál |
BMW | P312F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - otvorený okruh |
BMW | U1158 | Kontrola krútiaceho momentu 2 - Kontrola požiadaviek, vierohodnosť |
BMW | P0710 | Porucha obvodu snímača teploty prevodovej kvapaliny |
BMW | P0756 | Výkon elektromagnetu radenia B alebo zablokovanie |
BMW | P1137 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P116B | Snímač prietoku vzduchu B (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1373 | Ionizačný signál – zvod 2 – riadiaci obvod – nízky vstup |
BMW | P140A | Systém výfukového vzduchu – zvod 1 a 2 – zistený nedostatočný prietok |
BMW | P16C0 | Automatický test riadiaceho modulu motora – monitorovanie riadenia stability |
BMW | P1725 | Modul riadenia prevodovky - chyba RAM |
BMW | P1591 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2 - vysoký vstup |
BMW | P1894 | Solenoid regulácie tlaku - nízke napájacie napätie |
BMW | P3037 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – chudý/bohatý |
BMW | P3124 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - otvorený okruh |
BMW | P313A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 7 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0326 | Signál čidla klepania č. 1 je mimo rozsah |
BMW | U1168 | Ozónový katalyzátor (snímač teploty) – žiadosť o kontrolu, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0721 | Rozsah/výkon snímača výstupnej rýchlosti |
BMW | P0767 | Solenoid radenia D zaseknutý |
BMW | P1143 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 2, zvod 1 je príliš vysoký |
BMW | P1177 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – pomalá odozva |
BMW | P1385 | Snímač klepania 4 - porucha obvodu |
BMW | P1416 | Solenoidový ventil na prívod vzduchu do výstupu - fungovanie alebo prilepenie ventilu v zatvorenom stave |
BMW | P1706 | Modul riadenia prevodovky - skrat |
BMW | P1731 | 1. prevodový stupeň - nesprávny prevodový pomer |
BMW | P15B0 | Elektronická riadiaca jednotka motora, napájaná zo spínača zapaľovania - vysoké napájacie napätie |
BMW | P3006 | Tlak v palivovej lište, kontrola tlaku - príliš vysoký tlak |
BMW | P3104 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - otvorený okruh |
|
BMW | U1101 | Senzor okolitej teploty - chyba komunikácie |
BMW | P0228 | Vysoký signál snímača polohy škrtiacej klapky „C“ |
BMW | F41 | Merač hmotnosti vzduchu (HLM) |
BMW | P0606 | Chyba procesora PCM |
BMW | P0306 | Vo valci č. 6 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1096 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – pomalý posun |
BMW | P1122 | Snímač polohy plynového pedálu 1 - nízky vstup |
BMW | P1313 | Pohon variabilného časovania ventilov – nemožný signál |
BMW | P1359 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 9 |
BMW | P163D | Riadiaci modul motora - zistený výpadok prúdu |
BMW | P169A | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – nesprávne nastavenie Limp-Home |
BMW | P1572 | Elektronická riadiaca jednotka motora, obvod napájania snímača A - nesprávny signál |
BMW | P1812 | Snímač výstupných otáčok prevodovky - vysoký signál |
BMW | P1869 | Prevodový stupeň/volič 3 - Vstup High |
BMW | P3235 | Monitorovanie riadiacej jednotky - vierohodnosť verzie kódovania |
BMW | U1127 | Riadiaca jednotka ESP (program stability) - požiadavka na kontrolu, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0416 | Ventil systému sekundárneho prívodu vzduchu "B" je vždy otvorený |
BMW | P0475 | Porucha ventilu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0271 | Tryska valca 4 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P1043 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 – chyba ROM |
BMW | F83 | Intervencia automatického riadenia stability (ASC) |
BMW | P126E | Snímač NOx, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P1327 | Senzor klepania 2 – zvod 1 – nízky vstup |
BMW | P0167 | Ohrievač 3 senzora kyslíka (zvod 2) je chybný |
BMW | P1513 | Ovládanie geometrie sacieho potrubia - vysoký signál |
BMW | P1547 | ECM motora, zvod 1 – interná chyba, signál dátovej zbernice CAN nebol prijatý včas |
BMW | P17e2 | Spojka meniča krútiaceho momentu B - riadenie pomeru |
BMW | P1822 | Radiaca/voliaca páka 1 - Nemožný signál |
BMW | P315A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 11 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P3193 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – vysoký vstup |
|
BMW | P0370 | Načasovanie REF (HRS) MAILFUNKCIA |
BMW | F203 | Monitorovanie zapaľovacieho obvodu |
BMW | P100E | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 2 – Limp-Home – nesprávny signál snímača hmotnosti vzduchu |
BMW | P104D | Pohon variabilného časovania ventilov – stav prehriatia |
BMW | P1200 | Zostatok paliva mimo adaptácie, zvod 1, rozsah/výkon |
BMW | P0125 | Nízka teplota chladiacej kvapaliny pre ovládanie v uzavretej slučke |
BMW | P160C | Regulácia napätia - vysoké systémové napätie (palubná sieť) |
BMW | P0141 | Ohrievač 2 senzora kyslíka (zvod 1) je chybný |
BMW | P1466 | Snímač teploty batérie vyhrievaného katalyzátora - nesprávne napätie signálu |
BMW | P1754 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P0194 | Prerušovaný signál zo snímača tlaku paliva v palivovom potrubí |
BMW | P3165 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 6 - vysoký príkon |
BMW | P320D | Monitorovanie dátovej zbernice CAN – časový limit odozvy trakčnej kontroly |
BMW | P0381 | Nefunkčná žeraviaca sviečka alebo indikátor zahrievania |
BMW | P0450 | Porucha senzora tlaku benzínových pár |
BMW | P0250 | Solenoid klapky turbíny výfukových plynov „B“ je vždy zatvorený |
BMW | P101F | Snímač teploty okolitého vzduchu, snímač teploty nasávaného vzduchu - pomer |
BMW | P105A | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov – interná porucha |
BMW | P120D | Ventil odvetrávania kľukovej skrine, zvod 1 - porucha |
BMW | P1232 | Porucha primárneho okruhu palivového čerpadla pri nízkych otáčkach |
BMW | P1619 | Nízky ovládací okruh termostatu chladiaceho systému |
BMW | P0154 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 1 (zvod 2) |
BMW | P1477 | Systém odparovania emisií - porucha okruhu |
BMW | P1760 | Požiadavka na riadenie krútiaceho momentu – nemožný signál |
BMW | P0205 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 5 |
BMW | P0217 | Prehrievanie motora |
BMW | P3145 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - nízky príkon |
BMW | P0337 | Nízka úroveň alebo skrat k zemi DPKV „A“ |
BMW | P0733 | Prevodový stupeň 3 Nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0783 | Porucha 3-4 radenia |
|
BMW | P1153 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2, vysoké napätie |
BMW | P1189 | Pomerový snímač 1 – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P1393 | Ionizačný signál - nízke napätie |
BMW | P1429 | Diagnostická jednotka úniku palivovej nádrže - ohrievač |
BMW | P1446 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - vysoký signál riadenia čerpadla |
BMW | P1711 | Modul riadenia prevodovky, vnútorný snímač teploty - signál je príliš nízky |
BMW | P173D | Monitorovanie dátovej zbernice CAN - nesprávny signál |
BMW | P310F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - otvorený okruh |
BMW | P3125 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - nízky príkon |
BMW | P0240 | Signál zo senzora turbíny „B“ je mimo rozsah |
BMW | F63 | Blokovacia spojka meniča krútiaceho momentu |
BMW | P0700 | Porucha systému riadenia prevodovky |
BMW | P1101 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – pomalá odozva po prerušení dodávky paliva |
BMW | P112D | Porucha okruhu vyhrievaného kyslíkového senzora 1 zvodu 2 |
BMW | P115D | Snímač prietoku vzduchu A (MAF) / (VAF) - nesprávny signál |
BMW | P1366 | Zapaľovacia cievka A Primárna/sekundárna nízka |
BMW | P1400 | Zistené nízke napätie v obvode snímača diferenčného tlaku EGR (DPFE) |
BMW | P16B0 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - sledovanie polohy pedálu |
BMW | P171B | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1581 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 2, otvorený okruh |
BMW | P1884 | Voľba prevodového stupňa, 4-5 - Vysoký vstup |
BMW | P3027 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 Nesprávna prevádzková teplota |
BMW | P3242 | Vysoký riadiaci obvod termostatu chladiaceho systému |
BMW | U1141 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – žiadna komunikácia |
BMW | P0434 | Teplota ohrievača katalyzátora B2 je pod prípustnou prahovou hodnotou |
BMW | P0506 | Porucha ovládania voľnobehu - nízke otáčky |
BMW | P0566 | Porucha signálu vypnutého tempomatu |
BMW | P0282 | Vstrekovač valca 8 - porucha uzemnenia |
BMW | P0111 | Výstup signálu snímača teploty nasávaného vzduchu je mimo povoleného rozsahu |
BMW | P110B | Snímač rozdielu tlaku v sacom potrubí, zvod 2 – nízky okruh |
|
BMW | P1289 | Nízky vstup obvodu snímača teploty hlavy valcov (CHT) |
BMW | P1338 | Snímač polohy vačkového hriadeľa A, zvod 1 – nesprávne nastavenie fázy |
BMW | P0181 | Signál snímača teploty paliva „A“ je mimo rozsah |
BMW | P1680 | Kontrola riadenia trakcie - porucha procesora |
BMW | P1524 | Pohon variabilného časovania ventilov A, zvod 1 - vysoký signál |
BMW | P1554 | Fázový synchronizačný systém A, banka 1 |
BMW | P17ed | Voľba prevodového stupňa, 4-3 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1843 | Solenoid C regulácie tlaku prevodovej kvapaliny - Nízky okruh |
BMW | P1895 | Elektromagnetický tlakový regulačný ventil - žiadny signál |
BMW | P3038 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – chudý/bohatý |
BMW | P3270 | Snímač hmotnosti vzduchu (MAF) - nízky príkon |
BMW | U114D | Riadenie krútiaceho momentu 2 - riadenie podľa potreby, autotest |
BMW | P0534 | Strata chladiva v klimatizácii |
BMW | P0577 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0293 | Vstrekovač valca 11 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1086 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P1118 | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF) / (VAF) – zvod 2 – vysoký |
BMW | P1304 | Valec 4 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1349 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 4 |
BMW | P1633 | Adaptácia plynu – zvod 1 – nesprávne nastavenie Limp-Home |
BMW | P168E | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – nesprávne nastavenie Limp-Home |
BMW | P152F | Aktuátor ovládania otáčok voľnobehu – zvod 1 – chyba reštartu |
BMW | P1565 | Ovládanie na multifunkčnom volante - chyba komunikácie |
BMW | P17F8 | Voľba prevodového stupňa, 5-3 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1859 | Snímač rýchlosti spojky - nemožný signál |
BMW | P3173 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - nízky príkon |
BMW | P322B | Senzor atmosférického tlaku - nesprávny signál |
BMW | P0405 | Nízka úroveň signálu snímača „A“ systému recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0465 | Porucha obvodu snímača prietoku vzduchu |
BMW | P0261 | Vstrekovač valca 1 - porucha uzemnenia |
|
BMW | P1030 | Riadiaci okruh s variabilným časovaním ventilov (VVT) – zvod 1 – odchýlka riadenia |
BMW | P1071 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 – vnútorná porucha |
BMW | P1223 | Snímač polohy plynového pedálu, stopa 2 - vysoký vstup |
BMW | P1243 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P1624 | Snímač polohy plynového pedála 1 - porucha okruhu |
BMW | P1503 | Ovládač voľnobehu, uzatváracia cievka - nízky obvod |
BMW | P153D | Nesprávny signál ovládača voľnobehu, zvod 2 |
BMW | P176D | Voľba prevodového stupňa, 6-7 - Vysoký vstup |
BMW | P1789 | CVT, prevodový pomer motora - chyba komunikácie |
BMW | P3150 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - vysoký príkon |
BMW | P3183 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - vysoký príkon |
BMW | P0353 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "C" |
BMW | F1 | Relé palivového čerpadla (EKP) / TR |
BMW | P0747 | Solenoid ovládania tlaku uviazol |
BMW | P1000 | Testovanie monitora OBD II nie je dokončené |
BMW | P119B | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP), zvod 1 – nízky vstup |
BMW | P1231 | Nízky obvod relé relé palivového čerpadla so zapnutým vysokorýchlostným čerpadlom |
BMW | P1439 | Signál riadiaceho obvodu regulačného ventilu čistenia je nízky |
BMW | P1455 | Zistený únik v systéme regulácie emisií z odparovania (hrubý únik) |
BMW | P174A | Solenoid radenia C/E/F - Porucha obvodu |
BMW | P1777 | Dátová zbernica CAN, snímač rýchlosti pravého predného kolesa - bez signálu |
BMW | P311A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 3 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P3130 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - vysoký príkon |
BMW | U1159 | Kontrola krútiaceho momentu 3 - Kontrola požiadaviek, vierohodnosť |
BMW | P0711 | Rozsah/výkon obvodu snímača teploty prevodovej kvapaliny |
BMW | P0757 | Solenoid radenia B uviazol |
BMW | P1138 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1, nízke napätie |
BMW | P116C | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF) – rozsah/výkon |
BMW | P1374 | Ionizačný signál – zvod 2 – riadiaci obvod – vysoký vstup |
BMW | P140B | Systém výfukového vzduchu – zvod 1 a 2 – zistený nedostatočný prietok |
|
BMW | P16C1 | Automatický test ECU motora - Monitorovanie krútiaceho momentu |
BMW | P1727 | Dátová zbernica CAN, otáčky motora - nesprávny signál |
BMW | P1592 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2 – nemožný signál |
BMW | P0207 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 7 |
BMW | P313B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - porucha okruhu |
BMW | P0327 | Nízka úroveň signálu senzora klepania č. 1 |
BMW | U116A | Elektronická riadiaca jednotka pre tempomat (tempomat) - kontrola na požiadanie, autotest |
BMW | P0722 | Snímač výstupných otáčok Žiadny signál |
BMW | P0768 | Elektromagnet radenia D elektrický |
BMW | P1144 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 2 – zvod 1 je príliš nízky |
BMW | P1178 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – pomalý posun |
BMW | P1386 | Senzor(y) klepania, porucha okruhu zvodu 1 |
BMW | P1417 | Systém ovládania plynu |
BMW | P1707 | Kontrola trakcie - nesprávny signál |
BMW | P1732 | 4. prevodový stupeň, ovládanie prevodového stupňa - aktivované limp-home |
BMW | P15B1 | Elektronická riadiaca jednotka motora, napájaná zo spínača zapaľovania - nízke napájacie napätie |
BMW | P3007 | Tlak palivovej lišty, ovládanie tlaku - prekročený maximálny tlak |
BMW | P3105 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - nízky príkon |
BMW | U110E | Riadenie trakcie ECU – riadenie požiadavky, signál zníženia krútiaceho momentu – autotest |
BMW | P0229 | Prerušovaná úroveň signálu snímača polohy škrtiacej klapky „C“ |
BMW | U1451 | Nedostatočná odozva z modulu systému PATS (Passive Anti-Theft System)-motor vypnutý |
BMW | F46 | Výstupná fáza |
BMW | P0607 | Porucha detonačného kanála |
BMW | P0307 | Vo valci č. 7 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1097 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1 – riadenie zmesi, pomalá odozva |
BMW | P1123 | Snímač polohy plynového pedálu 1 - vysoký vstup |
BMW | P1314 | Palivová bilancia (zmes) - odchýlky pri nízkej hladine paliva |
BMW | P135B | Senzor klepania 2 – rozsah/výkon |
BMW | P163E | Elektronická riadiaca jednotka motora - porucha komunikácie |
BMW | P16A0 | Elektronická riadiaca jednotka motora - interná porucha, chyba kontrolného súčtu |
|
BMW | P1573 | Napájací obvod B snímača riadiaceho modulu motora - nízky výstup |
BMW | P1813 | Snímač výstupných otáčok prevodovky - nízky obvod |
BMW | P1870 | Prevodový stupeň/volič 3 - Vstup High |
BMW | P3017 | Chyba kalibrácie vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 2 |
BMW | P3236 | Monitorovanie riadiacej jednotky - platnosť trvania vstreku/cyklovania paliva |
BMW | U112A | Riadiaca jednotka združeného prístroja - kontrola požiadavky, autotest |
BMW | P0417 | Ventil systému sekundárneho prívodu vzduchu "B" je vždy zatvorený |
BMW | P0476 | Signál ventilu snímača tlaku výfukových plynov je mimo rozsah |
BMW | P0272 | Vstrekovač valca 4 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1044 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT), zvod 2 – chyba EEPROM |
BMW | F85 | Relé kompresora klimatizácie |
BMW | P1270 | Rozdiel krútiaceho momentu medzi bankami 1 a 2 - porucha |
BMW | P1328 | Senzor klepania 2 – zvod 1 – vysoký vstup |
BMW | P0171 | Zmes je príliš chudá (sú možné úniky vzduchu) |
BMW | P1653 | Krútiaci moment v kontrolnom bode - nesprávny signál |
BMW | P1514 | Riadiaci obvod regulátora voľnobehu - otvorený |
BMW | P1548 | Systém riadenia otáčok voľnobehu – zvod 2 – otáčky sú príliš nízke |
BMW | P17e3 | Spojka C meniča krútiaceho momentu – riadenie pomeru |
BMW | P1823 | Radiaca/voliaca páka - Nemožný signál |
BMW | P315B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - porucha okruhu |
BMW | P3196 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora, výstup chladiča - vysoký príkon |
BMW | P0371 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) PRÍliš veľa pulzov |
BMW | F204 | Ochrana pred pádom (zvýšenie rýchlosti nečinnosti) |
BMW | P100F | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Ochrana proti preťaženiu – Porucha obvodu |
BMW | P1050 | Porucha obvodu riadiaceho okruhu s variabilným časovaním ventilov (VVT), zvod 1 |
BMW | P1201 | Zostatok paliva mimo adaptácie, zvod 1, rozsah/výkon |
BMW | P0130 | Senzor kyslíka 1 (zvod 1) je chybný |
BMW | P160D | Regulácia napätia - nízke systémové napätie (palubná sieť) |
BMW | P0142 | Senzor kyslíka 3 (zvod 1) je chybný |
BMW | P1467 | Snímač teploty batérie vyhrievaného katalyzátora - nesprávne napätie |
|
BMW | P1755 | Solenoid D riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha |
BMW | P0195 | Porucha obvodu snímača teploty motorového oleja |
BMW | P17ee | Voľba prevodového stupňa, 3-2 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1844 | Solenoid D riadenia tlaku prevodovej kvapaliny - Nízky okruh |
BMW | P3166 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - skrat okruhu |
BMW | P3213 | Monitorovanie dátovej zbernice CAN - chyba autotestu trakčnej kontroly |
BMW | P0385 | Porucha reťaze snímača polohy kľukového hriadeľa „B“ |
BMW | P0451 | Signál snímača tlaku benzínových pár je mimo rozsah |
BMW | P0251 | Porucha vstrekovacieho čerpadla turbíny "A" |
BMW | P1020 | Snímač okruhu s variabilným časovaním ventilov (VVT), zvod 1, nízky |
BMW | P105B | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov – interná porucha |
BMW | P120E | Vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd - vysoký signál |
BMW | P1233 | Modul ovládača palivového čerpadla je deaktivovaný alebo offline |
BMW | P161A | Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže - vysoký vstup |
BMW | P0155 | Ohrievač 1 senzora kyslíka (zvod 2) je chybný |
BMW | P1478 | Systém odparovania - porucha |
BMW | P1761 | Solenoidový ventil zámku radenia - porucha |
BMW | P0206 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 6 |
BMW | P0218 | Prehriatie prevodovky |
BMW | P3146 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - vysoký príkon |
BMW | P0338 | Vysoká úroveň alebo skrat na + 12V DPKV "A" |
BMW | P0734 | Prevodový stupeň 4 Nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0784 | Porucha 4-5 radenia |
BMW | P1154 | Senzor diferenciálneho tlaku v sacom potrubí – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P1190 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P1394 | Ionizačný signál - vysoké napätie |
BMW | P142E | Vypnutie paliva - príliš nízky tlak paliva vo vysokotlakovom okruhu |
BMW | P1447 | Diagnostika úniku paliva z palivovej nádrže - Príliš vysoký prúd čerpadla počas testu |
BMW | P1712 | Riadiaca jednotka elektronickej prevodovky - monitorovanie riadiacej jednotky |
BMW | P1740 | Solenoid ovládania tlaku spojky meniča krútiaceho momentu - rozsah/výkon |
|
BMW | P3110 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - vysoký príkon |
BMW | P3126 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - vysoký príkon |
BMW | P0241 | Nízka úroveň signálu zo snímača turbíny „B“ |
BMW | F64 | Intervencia načasovania zapaľovania |
BMW | P0701 | Systém riadenia prevodovky je mimo dosahu |
BMW | P1102 | Akčný člen riadenia voľnobežných otáčok - obvod nízky |
BMW | P112E | Tlak v sacom potrubí/uhol škrtiacej klapky – korelácia signálu nízka |
BMW | P115E | Snímač teploty nasávaného vzduchu 1 – nemožný signál – zvod 1 |
BMW | P1367 | Zapaľovacia cievka B Primárna/sekundárna nízka |
BMW | P1401 | Zistené vysoké napätie v obvode snímača diferenčného tlaku EGR (DPFE) |
BMW | P16B1 | Automatický test riadiaceho modulu motora - Systém riadenia voľnobehu - Porucha |
BMW | P171C | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1585 | Náhodné / viacnásobné vynechanie zážihu (zapálenie) |
BMW | P1885 | Voľba prevodového stupňa, 5-6 - Vysoký vstup |
BMW | P3028 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – neaktivovaný |
BMW | P3248 | Požiadavka na riadenie krútiaceho momentu - úroveň signálu je príliš vysoká |
BMW | U1142 | Samočinný test ovládača škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P0440 | Porucha ovládania systému rekuperácie benzínových pár |
BMW | P0507 | Porucha riadenia nečinnosti vzduchu - vysoké otáčky |
BMW | P0567 | Porucha signálu obnovenia tempomatu |
BMW | P0283 | Tryska valca 8 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P0112 | Snímač teploty nasávaného vzduchu |
BMW | P110D | Rozsah/výkon snímača polohy škrtiacej klapky A/B – zvod 1 |
BMW | P128E | Snímač NOx, zvod 1 – porucha okruhu |
BMW | P1339 | Snímač polohy vačkového hriadeľa B, zvod 1 – nesprávne nastavenie fázy |
BMW | P0182 | Nízka úroveň signálu snímača teploty paliva „A“ |
BMW | P1681 | Kontrola trakčnej kontroly - chyba vo výpočte rýchlosti |
BMW | P1525 | Riadenie polohy vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa – zvod 1 – výstupný stupeň ECM |
BMW | P1556 | Kompresor klimatizácie - nízky signál |
BMW | P1593 | Elektromagnetický ventil systému zmeny geometrie sacieho potrubia - koncový stupeň elektronickej riadiacej jednotky motora |
|
BMW | P1896 | Solenoidový regulačný ventil tlaku - porucha obvodu napájacieho napätia |
BMW | P3039 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – chudý/bohatý |
BMW | P3271 | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF) – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | U114E | Riadenie krútiaceho momentu 2 - žiadna komunikácia |
BMW | P0550 | Porucha obvodu snímača tlaku posilňovača riadenia |
BMW | P0578 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0294 | Vstrekovač valca 12 - porucha uzemnenia |
BMW | P1087 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – chudý – pomalá odozva |
BMW | P1119 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – pomalý posun |
BMW | P1305 | Valec 5 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1350 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 5 |
BMW | P1634 | Adaptácia škrtiacej klapky, zvod 1, test vratnej pružiny zlyhal |
BMW | P1690 | Kontrolka poruchy (MIL) - porucha elektrického obvodu |
BMW | P1530 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 1 – vysoký signál |
BMW | P1569 | Pohon variabilného časovania ventilov A, zvod 2, otvorený okruh |
BMW | P17F9 | Voľba prevodového stupňa, 4-2 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1860 | Snímač polohy radiacej páky - nesprávny signál |
BMW | P3174 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - vysoký príkon |
BMW | P322C | Senzor barometrického tlaku – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P0406 | Vysoká úroveň signálu snímača „A“ systému recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0466 | Signál snímača prietoku vzduchu je mimo rozsah |
BMW | P0262 | Tryska valca 1 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P1031 | Ovládací okruh variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 – nesprávny smer otáčania |
BMW | P1072 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 2 – vnútorná porucha |
BMW | P1224 | Rozsah/výkon snímača polohy plynového pedála |
BMW | P1247 | Atmosférický tlak - nesprávny signál |
BMW | P1625 | Snímač polohy plynového pedála 2 - porucha okruhu |
BMW | P1504 | Ovládač voľnobehu, uzatváracia cievka - otvorený okruh |
BMW | P153E | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 2 – Korelácia signálu |
BMW | P176E | Voľba prevodového stupňa, 6-7 - Nízky vstup |
|
BMW | P1790 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba EPROM |
BMW | P3151 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - skrat okruhu |
BMW | P3184 | Vysokotlakový riadiaci modul priameho vstrekovania – zvod 1 – chyba komunikácie |
BMW | P0354 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "D" |
BMW | F100 | Fáza výstupného zosilňovača |
BMW | P0748 | Elektromagnetický regulačný ventil tlaku |
BMW | P1001 | Automatický test motora v chode (KOER) sa nedá dokončiť. KOER prerušil |
BMW | P119D | Hodnota prispôsobenia bilancie paliva banky 1 je príliš vysoká |
BMW | P0113 | Vysoká úroveň snímača teploty nasávaného vzduchu |
BMW | P143A | Ozónový katalyzátor (snímač teploty) - porucha |
BMW | P1456 | Vyhrievaný ohrievač katalyzátora, zvod 1 – porucha napájacieho obvodu |
BMW | P174B | Solenoid radenia A/B - Porucha obvodu |
BMW | P177A | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P311B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - porucha okruhu |
BMW | P3131 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - nesprávny signál |
BMW | U115A | Riadenie krútiaceho momentu 3 - riadenie podľa potreby, autotest |
BMW | P0712 | Nízky vstup obvodu snímača teploty prevodovej kvapaliny |
BMW | P0758 | Elektromagnet radenia B elektrický |
BMW | P1139 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1, vysoké napätie |
BMW | P116D | Snímač prietoku vzduchu (MAF) - nesprávny signál |
BMW | P1375 | Ionizačný signál banka 2 - riadiaci obvod - otvorený obvod |
BMW | P140C | Systém výfukového vzduchu – zvod 1 a 2 – zistený nedostatočný prietok |
BMW | P16C2 | Automatický test ECU motora - monitorovanie limitu otáčok motora |
BMW | P1728 | Prekročenie povolených otáčok kľukového hriadeľa - nesprávny signál |
BMW | P1756 | X poloha radiacej páky – chyba pri výbere prevodového stupňa |
BMW | P0196 | Signál snímača teploty motorového oleja je mimo rozsah |
BMW | P0208 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 8 |
BMW | P313C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - otvorený okruh |
BMW | P0328 | Vysoká úroveň signálu senzora klepania č. 1 |
BMW | U116B | ECU tempomatu – Žiadna komunikácia |
|
BMW | P0723 | Senzor výstupnej rýchlosti prerušovaný |
BMW | P0769 | Solenoid radenia D prerušovaný |
BMW | P1145 | Chod elektromagnetického ventilu stráca riadiaci obvod, elektrický |
BMW | P1179 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – pomalý posun |
BMW | P1387 | Ionizačný signál – zvod 1 – nízky vstup |
BMW | P1418 | E / m ventil systému prívodu vzduchu do výstupu - porucha |
BMW | P1708 | Kontrola trakcie - nesprávny signál |
BMW | P1733 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1600 | ECM - chyba pamäte RAM |
BMW | P3008 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 – nízky vstup po studenom štarte |
BMW | P3106 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - vysoký príkon |
BMW | U110F | Riadiaca jednotka trakcie ECU - Žiadna komunikácia, signál zníženia krútiaceho momentu |
BMW | P0230 | Porucha riadiaceho obvodu primárneho palivového čerpadla (reléové ovládanie palivového čerpadla) |
BMW | F48 | Relé vypínača kompresora klimatizácie |
BMW | P0608 | Porucha výstupu „A“ riadiaceho modulu VSS |
BMW | P0308 | Vo valci č. 8 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1098 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2 – riadenie zmesi, pomalá odozva |
BMW | P1124 | Snímač diferenčného tlaku sacieho potrubia, zvod 1 - riadiaci obvod |
BMW | P1315 | Snímač polohy vačkového hriadeľa A, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P135C | Porucha obvodu snímača klepania 2, zvodu 1 |
BMW | P163F | ECM - Monitorovanie ADC - Nemožný signál |
BMW | P16A1 | Elektronická riadiaca jednotka motora - interná porucha, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P1574 | Výkonový obvod snímača riadiaceho modulu motora B - vysoký výstup |
BMW | P1814 | Snímač výstupnej rýchlosti prevodovky - porucha obvodu |
BMW | P1871 | Voľba prevodového stupňa, 2-1 - Vysoký vstup |
BMW | P3018 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – porucha systému riadenia zmesi |
BMW | P3237 | Monitorovanie riadiacej jednotky - chyba bilancie paliva (FT) |
BMW | U112B | Riadiaci modul prístrojovej dosky – Žiadna komunikácia |
BMW | P0420 | Účinnosť katalytického systému B1 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0477 | Nízka úroveň signálu ventilu snímača tlaku výfukových plynov |
|
BMW | P0273 | Vstrekovač valca 5 - porucha uzemnenia |
BMW | P1045 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 2 – chyba RAM |
BMW | P0100 | Porucha obvodu snímača prietoku vzduchu |
BMW | P1271 | Elektrický snímač tlaku okolitého vzduchu |
BMW | P1329 | Snímač klepania 3 - nízky vstup |
BMW | P0172 | Príliš bohatá zmes |
BMW | P1654 | Signál dátovej zbernice CAN – časový limit |
BMW | P1515 | Vstavaný časovač vypnutia motora |
BMW | P1549 | Systém riadenia otáčok voľnobehu – zvod 2 – otáčky sú príliš vysoké |
BMW | P17e4 | Spojka meniča krútiaceho momentu D - riadenie pomeru |
BMW | P1830 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha |
BMW | P315C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - otvorený okruh |
BMW | P3197 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, výstup chladiča - porucha |
BMW | P0372 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) PRÍliš veľa pulzov |
BMW | F23 | Porucha zapaľovania - valec 2 |
BMW | P1012 | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – Porucha referenčného okruhu |
BMW | P1051 | Riadiaci okruh variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 2 – vysoká |
BMW | P1202 | Zostatok paliva mimo adaptácie, zvod 2, rozsah/výkon |
BMW | P0131 | Nízky signál kyslíkového senzora 1 (zvod 1) |
BMW | P160E | Regulácia napätia - porucha obvodu |
BMW | P0143 | Nízka úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 1) |
BMW | P1468 | Pravdepodobnosť odpojenia spínača vyhrievanej batérie katalyzátora |
BMW | P1526 | Riadenie polohy vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa – zvod 2 – výstupný stupeň ECM |
BMW | P1558 | Aktuátor škrtiacej klapky – porucha obvodu |
BMW | P17ef | Voľba prevodového stupňa, 2-1 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1845 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny E - obvod nízky |
BMW | P3167 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - nízky príkon |
BMW | P3214 | Monitorovanie dátovej zbernice CAN - chyba autotestu trakčnej kontroly |
BMW | P0386 | Signál snímača polohy kľukového hriadeľa „B“ je mimo rozsah |
BMW | P0452 | Signál nízkej hladiny senzora tlaku benzínových pár |
|
BMW | P0252 | Turbína vstrekovacieho čerpadla signálu „A“ je mimo rozsah |
BMW | P1023 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Adaptívne učenie |
BMW | P105C | Motor s variabilným časovaním ventilov (VVT) – mechanická porucha |
BMW | P120F | Vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd – nízky okruh |
BMW | P1234 | Relé palivového čerpadla, primárny okruh - nízky okruh |
BMW | P161B | Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže - nízky príkon |
BMW | P0156 | Senzor kyslíka 2 (zvod 2) je chybný |
BMW | P1479 | Porucha primárneho okruhu vysokého ovládania ventilátora |
BMW | P1762 | Solenoid zámku radenia - vysoký vstup |
BMW | P177C | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P0219 | Stav nadmerných otáčok motora |
BMW | P3147 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - nesprávny signál |
BMW | P0339 | Prerušovaný signál DPKV "A" |
BMW | P0735 | Prevodový stupeň 5 Nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0785 | Porucha solenoidu radenia/časovania |
BMW | P1155 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2 – nesprávny signál |
BMW | P1191 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P142F | Odpojenie paliva - príliš nízky tlak paliva v nízkotlakovom okruhu |
BMW | P1448 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - príliš nízky prúd čerpadla |
BMW | P1713 | Riadiaca jednotka elektronickej prevodovky - monitorovanie riadiacej jednotky |
BMW | P1741 | Solenoid ovládania tlaku spojky meniča krútiaceho momentu - otvorený okruh |
BMW | P3111 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - nesprávny signál |
BMW | P3127 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - nesprávny signál |
BMW | P0242 | Vysoká úroveň signálu zo senzora turbíny „B“ |
BMW | F67 | Pulzný generátor kľukového hriadeľa |
BMW | P0702 | Elektrický systém riadenia prevodovky |
BMW | P112F | Tlak v sacom potrubí/uhol škrtiacej klapky – korelácia signálu vysoká |
BMW | P115F | Snímač polohy škrtiacej klapky A/B – zvod 1 – korelácia |
BMW | P1368 | Ionizačný signál – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P1402 | Podmienka prehriatia vypínača vyhrievaného katalyzátora (zvod 1) |
|
BMW | P16B2 | Automatický test riadiaceho modulu motora - Systém riadenia voľnobehu - Porucha |
BMW | P171D | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1589 | Senzor(y) klepania, porucha okruhu zvodu 1 |
BMW | P1886 | Výber prevodového stupňa, 5-6 - porucha |
BMW | P3029 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – žiadna odozva |
BMW | P3249 | Snímač tlaku v koľajnici paliva – zvod 2 – porucha okruhu |
BMW | U1143 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – chyba vnútornej pamäte riadenia požiadavky |
BMW | P0510 | Porucha spínača polohy škrtiacej klapky |
BMW | P0568 | Porucha signálu sady tempomatu |
BMW | P0284 | Vstrekovač valca 8 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1076 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Ochrana proti preťaženiu – Stav nadmernej teploty |
BMW | P110F | Snímač teploty okolitého vzduchu – porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P1290 | Vysoký vstup obvodu snímača teploty hlavy valcov (CHT) |
BMW | P1340 | Viacnásobné vynechanie činnosti pri štarte |
BMW | P0183 | Vysoká úroveň signálu snímača teploty paliva „A“ |
BMW | P1682 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Úroveň 2/3 – Nesprávne voľnobežné otáčky |
BMW | P16C3 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - resetovanie limitu otáčok kľukového hriadeľa |
BMW | P1729 | 4? 4 Chyba dolného spínača |
BMW | P1594 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 2, otvorený okruh |
BMW | P1897 | Referenčné napätie snímača - vysoké |
BMW | P3040 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 1 – chudý/bohatý |
BMW | P3272 | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF) – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | U114F | Kontrola krútiaceho momentu 2 - kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0551 | Rozsah/výkon obvodu snímača tlaku posilňovača riadenia |
BMW | P0579 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0295 | Tryska valca 12 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P1088 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – bohatý, pomalá odozva |
BMW | P111A | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)/(VAF) – zvod 1 – Korelácia vyhrievaného kyslíkového senzora |
BMW | P1306 | Valec 6 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1351 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 5 |
|
BMW | P1635 | Prispôsobenie škrtiacej klapky - mechanický doraz mimo nastavenia |
BMW | P1691 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky, úroveň ovládania 2/3 - porucha ovládania motora ovládača škrtiacej klapky |
BMW | P1531 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 1, otvorený okruh |
BMW | P156A | Porucha monitorovania signálu prispôsobenia škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P17fa | Voľba prevodového stupňa, 3-1 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1861 | Výber prevodového stupňa, 2-1 - porucha |
BMW | P3175 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - skrat okruhu |
BMW | P322D | Senzor barometrického tlaku – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P0407 | Nízka úroveň signálu snímača „B“ systému recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0467 | Nízka úroveň signálu senzora o prúde vzduchu čistenia |
BMW | P0263 | Vstrekovač valca 1 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1032 | Palivový regulačný ventil - porucha, zvod 2 |
BMW | P1075 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Ochrana proti preťaženiu – Porucha obvodu |
BMW | P1225 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P1249 | Elektromagnet regulátora tlaku paliva, zvod 1 otvorený okruh |
BMW | P1626 | B (+) napájanie obvodu klimatizačného (A / C) modulu variabilného zaťaženia (VCLM) |
BMW | P1505 | Systém IAC (Idle Air Control) s adaptívnym klipom |
BMW | P153F | Aktuátor ovládania otáčok voľnobehu – zvod 2 – chyba reštartu |
BMW | P176F | Výber prevodového stupňa, 6-7 - nemožný signál |
BMW | P1791 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba EEPROM |
BMW | P3152 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - nízky príkon |
BMW | P3185 | Vysokotlakový riadiaci modul priameho vstrekovania – zvod 2 – chyba komunikácie |
BMW | P0355 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "E" |
BMW | F12 | Potenciometer škrtiacej klapky |
BMW | P0749 | Solenoid regulácie tlaku prerušovaný |
BMW | P1004 | Systém variabilného časovania ventilov, zvod 1, porucha obvodu snímača |
BMW | P119E | Hodnota prispôsobenia zostatku paliva banky 2 je príliš nízka |
BMW | P0115 | Porucha snímača teploty chladiacej kvapaliny |
BMW | P143B | Ozónový katalyzátor (snímač teploty) - porucha |
BMW | P1457 | Snímač teploty ohrievača vyhrievaného katalyzátora, zvod 1 – nesprávny signál |
|
BMW | P174C | Výber prevodového stupňa, 5-3 - nesprávny signál |
BMW | P177B | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P311C | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - otvorený okruh |
BMW | P3132 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - otvorený okruh |
BMW | U115B | Riadenie krútiaceho momentu 3 - žiadna komunikácia |
BMW | P0713 | Obvod snímača teploty prevodovej kvapaliny, vysoký vstup |
BMW | P0759 | Solenoid radenia B prerušovaný |
BMW | P113A | Snímač prietoku vzduchu (MAF) / (VAF) 1 - nesprávny signál |
BMW | P116E | Snímač prietoku vzduchu (MAF) - nesprávny signál |
BMW | P1376 | Zapaľovacia cievka 4 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P140D | Solenoid prívodu výfukového vzduchu - porucha obvodu |
BMW | P0144 | Vysoká úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 1) |
BMW | P1469 | Obdobie cyklovania s nízkou klimatizáciou |
BMW | P1757 | Pohon radenia - porucha |
BMW | P0197 | Nízky signál snímača teploty oleja v motore |
BMW | P0209 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 9 |
BMW | P313D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 8 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0329 | Prerušovaná úroveň signálu senzora klepania č. 1 |
BMW | U116C | Tempomat ECU - Riadenie požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0724 | Obvod B meniča krútiaceho momentu/spínača brzdy B je vysoký |
BMW | P0770 | Porucha solenoidu radenia E |
BMW | P1149 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 2, zvod 2 je príliš vysoký |
BMW | P117E | Snímač polohy škrtiacej klapky A/B – zvod 2 – korelácia |
BMW | P1388 | Ionizačný signál – Banka 2 – Žiadny signál |
BMW | P1419 | Snímač prietoku vzduchu (MAF) 2 - porucha okruhu |
BMW | P1709 | Kontrola trakcie - nesprávny signál |
BMW | P1734 | Elektromagnetický ventil B na reguláciu tlaku prevodovej kvapaliny - porucha okruhu |
BMW | P1601 | Teplota boxu ECM je vysoká |
BMW | P3009 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 – nízky vstup po studenom štarte |
BMW | P3107 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - nesprávny signál |
|
BMW | P0231 | Trvalo nízka hladina sekundárneho okruhu palivového čerpadla |
BMW | F5 | Vstrekovací ventil - valec 2 |
BMW | P0609 | Porucha výstupu „B“ riadiaceho modulu VSS |
BMW | P0309 | Vo valci č. 9 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1099 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – Porovnanie pôvodu a cieľa – Porucha okruhu – zvod 2 |
BMW | P1125 | Snímač polohy škrtiacej klapky A / B - rozsah / výkon, mierna odchýlka |
BMW | P1316 | Snímač polohy vačkového hriadeľa A, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P135D | Snímač klepania 5 - porucha obvodu |
BMW | P1395 | Ionizačný signál - otvorený okruh |
BMW | P1640 | ECM - porucha RAM/ROM |
BMW | P16A2 | Elektronická riadiaca jednotka motora - interná porucha, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P1575 | Riadiaci modul motora, obvod napájania snímača B - nesprávny signál |
BMW | P1872 | Voľba prevodového stupňa, 3-2 - Vysoký vstup |
BMW | P3019 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – porucha systému riadenia zmesi |
BMW | P3238 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - porucha generátora hodín |
BMW | U112E | Snímač polohy plynového pedálu – žiadna komunikácia |
BMW | P0421 | Účinnosť vykurovacích katalyzátorov B1 je pod prípustnou prahovou hodnotou |
BMW | P0478 | Vysoká úroveň signálu ventilu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0274 | Tryska valca 5 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P1046 | Riadiaci modul variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 2 – chyba ROM |
BMW | P0101 | Výstup signálu zo snímača prietoku vzduchu z prípustného rozsahu |
BMW | P1103 | Akčný člen riadenia voľnobehu - signál vysoký |
BMW | P1280 | Systém trysiek s prídavným vzduchovým kanálom - porucha okruhu |
BMW | P1330 | Senzor klepania 3 - vysoký príkon |
BMW | P0173 | Únik paliva z palivového systému bloku valcov č. 2 |
BMW | P165F | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P1516 | Rozsah/výkon okruhu termostatu ovládania ohrievača |
BMW | P154C | Nesprávny signál ovládača škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P17e5 | Spojka meniča krútiaceho momentu E - riadenie pomeru |
BMW | P1831 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny A - okruh vysoký |
|
BMW | P315D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 12 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P3198 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny - porucha |
BMW | P0373 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) MULTIMEDIÁLNE PULSY |
BMW | P0441 | Slabé čistenie systému rekuperácie benzínových pár |
BMW | F24 | Porucha zapaľovania - valec 3 |
BMW | P1013 | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – chyba opätovného načítania referenčného okruhu |
BMW | P1052 | Ovládací okruh variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P1203 | Zostatok paliva mimo adaptácie, zvod 2, rozsah/výkon |
BMW | P0132 | Vysoký signál kyslíkového senzora 1 (zvod 1) |
BMW | P1610 | ECU vyhrievaného ohrievača katalyzátora – chyba komunikácie |
BMW | P0185 | Porucha obvodu snímača teploty paliva „B“ |
BMW | P1683 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky Úroveň 2/3 – Nesprávne voľnobežné otáčky |
BMW | P1527 | Pohon variabilného časovania ventilov A, zvod 2 – nízky okruh |
BMW | P155C | Nesprávny signál ovládača škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P17F0 | A/D spojka meniča krútiaceho momentu - riadenie pomeru |
BMW | P1846 | Spojka meniča krútiaceho momentu - nízky signál |
BMW | P3168 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 7 - vysoký príkon |
BMW | P3216 | Porucha dátovej zbernice CAN - Signál dátovej zbernice CAN nebol prijatý včas |
BMW | P0387 | Nízka úroveň alebo skrat k zemi DPKV „V“ |
BMW | P0453 | Signál vysokej hladiny senzora tlaku benzínových pár |
BMW | P0253 | Nízky signál turbíny vstrekovacieho čerpadla „A“ |
BMW | P1024 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Adaptívne učenie |
BMW | P105D | Snímač teploty nasávaného vzduchu - napätie je príliš nízke |
BMW | P1216 | Palivové čerpadlo - v núdzovom režime |
BMW | P1235 | Ovládanie palivového čerpadla mimo rozsah vlastného testu |
BMW | P161C | Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže - otvorený okruh |
BMW | P0157 | Nízka úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 2) |
BMW | P1480 | Sekundárny ventilátor so zapnutým nízkym ventilátorom |
BMW | P1763 | Solenoid zámku radenia - nízky vstup |
BMW | P1780 | Dátová zbernica CAN, zníženie krútiaceho momentu - porucha |
|
BMW | P0220 | Porucha snímača polohy škrtiacej klapky „B“ |
BMW | P3148 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - porucha okruhu |
BMW | P0340 | Porucha snímača vačkového hriadeľa |
BMW | P0736 | Spätný nesprávny prevodový pomer |
BMW | P0786 | Rozsah/výkon elektromagnetu radenia/časovania |
BMW | P1156 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2, nízke napätie |
BMW | P1192 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P1430 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže – nízky výstup ohrievača |
BMW | P1449 | Modul diagnostiky úniku paliva z palivovej nádrže - príliš vysoký prúd čerpadla |
BMW | P1714 | Riadiaca jednotka elektronickej prevodovky - monitorovanie riadiacej jednotky |
BMW | P1742 | Solenoid ovládania tlaku spojky meniča krútiaceho momentu - skrat obvodu |
BMW | P3112 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - otvorený okruh |
BMW | P3128 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - otvorený okruh |
BMW | P0243 | Porucha turbíny výfukových plynov solenoidového ventilu „A“ |
BMW | F70 | Kyslíkový senzor (lambda sonda) |
BMW | P0703 | Porucha obvodu B meniča krútiaceho momentu/spínača brzdy B. |
BMW | P1130 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 1 – dynamický test abnormálna prevádzka |
BMW | P1160 | Zostatok paliva – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P1369 | Ionizačný signál – Banka 2 – Žiadny signál |
BMW | P1403 | Solenoidový ventil odparovacieho akumulátora, zvod 2 – porucha okruhu |
BMW | P16B3 | Automatický test ECU motora - Monitorovanie krútiaceho momentu |
BMW | P171E | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P158A | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 1 – núdzová prevádzka |
BMW | P1887 | Porucha hydraulického tlakového čerpadla prevodovky |
BMW | P3030 | Adaptácia vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 1 je príliš vysoká |
BMW | P3250 | Snímač tlaku v koľajnici paliva – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | U1144 | Snímač NOx, zvod 1 – žiadna komunikácia |
BMW | P0520 | Porucha obvodu snímača tlaku/spínača motorového oleja |
BMW | P0569 | Porucha signálu pobrežného tempomatu |
BMW | P0285 | Vstrekovač valca 9 - porucha uzemnenia |
|
BMW | P1077 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) motora – zvod 1 – Ochrana proti preťaženiu – Stav nadmernej teploty |
BMW | P1110 | Prepnite solenoid ventilu |
BMW | P1299 | Teplotný stav motora |
BMW | P1341 | Viacnásobné vynechanie zážihu počas prerušenia dodávky paliva |
BMW | P1378 | Automatický test riadiaceho modulu motora – zvod 2, porucha ovládania klepania |
BMW | P140E | Fuel Cut - Príliš nízka hladina paliva |
BMW | P16C5 | Porucha obvodu relé riadiaceho systému motora |
BMW | P172A | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1595 | ECM motora – zvod 2 – Interná chyba kontrolného súčtu |
BMW | P1898 | Nízke referenčné napätie snímača |
BMW | P3041 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 2 – chudý/bohatý |
BMW | P3283 | Snímač tlaku v koľajnici paliva – zvod 1 – signál spotreby paliva je mimo rozsahu |
BMW | U1150 | Multifunkčná riadiaca jednotka - kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0552 | Nízky vstup obvodu snímača tlaku posilňovača riadenia |
BMW | P0580 | Porucha súvisiaca s tempomatom |
BMW | P0296 | Vstrekovač valca 12 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1089 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – chudý, pomalá odozva |
BMW | P111B | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)/(VAF) – zvod 1 – Korelácia vyhrievaného kyslíkového senzora |
BMW | P1307 | Valec 7 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1352 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 6 |
BMW | P1636 | Porucha okruhu okruhu ovládania škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P1692 | Elektronické ovládanie škrtiacej klapky Úroveň 2/3 - Ovládanie motora škrtiacej klapky/motora na znižovanie paliva |
BMW | P1532 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 2, otvorený okruh |
BMW | P156B | Adaptácia škrtiacej klapky – zvod 1 Chyba adaptácie |
BMW | P1800 | Voľba rýchlosti/prevodového stupňa vstupného hriadeľa - Korelácia signálu |
BMW | P1862 | Výber prevodového stupňa, 3-2 - porucha |
BMW | P3176 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - nízky príkon |
BMW | P322E | Snímač atmosférického tlaku, zvod 2 – nesprávna hodnota maximálneho tlaku |
BMW | U1110 | Riadenie trakcie ECU - Riadenie požiadavky, Signál zníženia krútiaceho momentu - Chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0408 | Vysoká úroveň signálu snímača „B“ systému recirkulácie výfukových plynov |
|
BMW | P0468 | Vysoká úroveň signálu snímača prietoku čistiaceho vzduchu |
BMW | P0264 | Vstrekovač valca 2 - porucha uzemnenia |
BMW | P103A | Signál systému variabilného časovania ventilov, zvod 1, je príliš vysoký |
BMW | F73 | Senzor rýchlosti vozidla (VSS) |
BMW | P1226 | Elektronické ovládanie plynu (ETS) – porucha |
BMW | P124C | Senzor NOx, zvod 1 – žiadny signál na zapnutie |
BMW | P1628 | Aktuátor škrtiacej klapky – test vratnej pružiny zlyhal, zvod 1 |
BMW | P1506 | Otvorená cievka ovládača voľnobehu - vysoký signál |
BMW | P1540 | Snímač polohy pedálu |
BMW | P1770 | CAN Data Bus - Porucha obvodu riadenia prenosu krútiaceho momentu |
BMW | P1792 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1815 | Prepínač voliča na volante - nízky signál |
BMW | P3153 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 2 - vysoký príkon |
BMW | P3186 | Snímač teploty nasávaného vzduchu – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P0356 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "F" |
BMW | F16 | Referenčný pulzný generátor zapaľovania |
BMW | P0750 | Porucha elektromagnetu radenia A |
BMW | P1005 | Systém variabilného časovania ventilov, zvod 1, chyba resetovania obvodu snímača |
BMW | P11A0 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – pomalá odozva po prerušení dodávky paliva |
BMW | P0116 | Výstup signálu snímača teploty chladiacej kvapaliny z prípustného rozsahu |
BMW | P1603 | Automatický test ECU motora - Monitorovanie krútiaceho momentu |
BMW | P143C | Snímač teploty ozónového katalyzátora/snímač teploty chladiacej kvapaliny, výstup chladiča - korelácia |
BMW | P1459 | Vyhrievaný ohrievač katalyzátora, zvod 2 – porucha napájacieho obvodu |
BMW | P174D | Voľba prevodového stupňa, 5-3 - Vysoký vstup |
BMW | P0186 | Signál snímača teploty paliva „B“ je mimo rozsah |
BMW | P311D | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 4 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P3133 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - nízky príkon |
BMW | U115C | Kontrola krútiaceho momentu 3 - kontrola požiadavky, chyba kontrolného súčtu |
BMW | P0714 | Obvod snímača teploty prevodovej kvapaliny prerušovaný |
BMW | P0760 | Porucha solenoidu radenia C |
|
BMW | P113B | Snímač prietoku vzduchu (MAF) / (VAF) 1 - nesprávny signál |
BMW | P1170 | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P1611 | Elektronika riadenia prevodovky - porucha komunikácie |
BMW | P0145 | Pomalá odozva senzora kyslíka 3 (zvod 1) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P1470 | E / m ventil akumulátora palivových pár - koncový stupeň elektronickej riadiacej jednotky motora |
BMW | P1758 | Poloha Y radiacej páky - Porucha elektrického obvodu |
BMW | P0198 | Vysoký signál snímača teploty oleja v motore |
BMW | P0210 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 10 |
BMW | P313E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - porucha okruhu |
BMW | P0330 | Porucha obvodu snímača klepania č. 2 |
BMW | U116D | Snímač rýchlosti kolesa - žiadny signál |
BMW | P0725 | Porucha obvodu vstupu vstupných otáčok motora |
BMW | P0771 | Solenoid radenia E Performance alebo Stuck Off |
BMW | P114A | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P1180 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 1 – pomalá odozva |
BMW | P1389 | Zapaľovacia cievka 5 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1420 | Solenoid prívodu výfukového vzduchu - porucha obvodu |
BMW | P170A | Porucha elektromagnetu A riadenia tlaku prevodovej kvapaliny |
BMW | P1735 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1602 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - porucha |
BMW | P3010 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 1 – nízky vstup po studenom štarte |
BMW | P3108 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - otvorený okruh |
BMW | P0232 | Konštantná vysoká úroveň sekundárneho okruhu palivového čerpadla |
BMW | F50 | Porucha zapaľovania - valec 4 |
BMW | P0620 | Porucha riadiaceho obvodu generátora |
BMW | P0310 | Vo valci č. 10 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P10A5 | Vstrekovače, zvod 1 – chyba inicializácie |
BMW | P1126 | Snímač polohy škrtiacej klapky A / B - rozsah / výkon, veľká odchýlka |
BMW | P1317 | Ovládač polohy vačkového hriadeľa B Rozsah/výkon |
BMW | P135E | Snímač klepania 6 - porucha obvodu |
|
BMW | P1396 | Snímač polohy kľukového hriadeľa / snímač otáčok kľukového hriadeľa 1 / 2 - nesprávny signál |
BMW | P1643 | Pohon škrtiacej klapky – nemožný signál |
BMW | P16A3 | ECM - interná chyba, chyba pamäte |
BMW | P157A | Porucha monitorovania signálu prispôsobenia škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P1873 | Voľba prevodového stupňa, 4-3 - Vysoký vstup |
BMW | P3020 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – nesprávne napätie signálu |
BMW | P323A | Senzor atmosférického tlaku, zvod 2 – porucha okruhu |
BMW | U1131 | Multifunkčná riadiaca jednotka – žiadna komunikácia |
BMW | P0422 | Účinnosť hlavného katalyzátora B1 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0479 | Prerušovaná úroveň signálu ventilu snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0275 | Vstrekovač valca 5 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P1047 | Riadiaci okruh variabilného časovania ventilov (VVT) – zvod 1 – vysoká |
BMW | P0102 | Nízky výstupný signál snímača prietoku vzduchu |
BMW | P1104 | Snímač rozdielu tlaku v sacom potrubí, zvod 1 – nízky okruh |
BMW | P1281 | Solenoid regulátora tlaku paliva – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P1331 | Snímač polohy vačkového hriadeľa B, zvod 1, referenčné časovanie fázy mimo rozsah |
BMW | P0174 | Blok valcov # 2 je príliš nízky |
BMW | P1663 | Elektronická riadiaca jednotka imobilizéra - nesprávne kódovanie |
BMW | P1517 | Chyba vstupu riadenia zberača sacieho potrubia (IMRC) (banka č. 2) |
BMW | P154D | Nesprávny signál ovládača škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P17e6 | Voľba prevodového stupňa, 1-2 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1832 | Solenoid B riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – okruh vysoký |
BMW | P315E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - porucha okruhu |
BMW | P3199 | Teplota chladiacej kvapaliny - konštantný signál |
BMW | P0374 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) A BEZ PULZOV |
BMW | P0442 | Malý únik v systéme rekuperácie benzínových pár |
BMW | F25 | Porucha zapaľovania - valec 1 |
BMW | P1014 | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – chyba parity referenčného okruhu |
BMW | P1053 | Riadiaci obvod variabilného časovania ventilov (VVT) – skrat zvodu 2 |
BMW | P1204 | Porucha okruhu vyhrievaného kyslíkového senzora 2 zvodu 1 |
|
BMW | P0133 | Pomalá odozva senzora kyslíka 1 (zvod 1) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P129B | Snímač absolútneho tlaku v potrubí, zvod 1, rozsah/výkon |
BMW | P1342 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 1 |
BMW | P162A | Aktuátor škrtiacej klapky – Chyba testu vratnej pružiny – zvod 2 |
BMW | P1684 | Elektronický systém ovládania plynu, úroveň ovládania 2/3 - porucha |
BMW | P1528 | Pohon variabilného časovania ventilov A, zvod 2 - vysoký signál |
BMW | P155D | Nesprávny signál ovládača škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P17F1 | Spojka meniča krútiaceho momentu A/C - riadenie pomeru |
BMW | P1848 | Snímač polohy voliča automatickej prevodovky - nesprávny signál |
BMW | P3169 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - skrat okruhu |
BMW | P3217 | Monitorovanie dátovej zbernice CAN – nemožný signál |
BMW | P0388 | Vysoká úroveň alebo skrat na + 12V DPKV "V" |
BMW | P0454 | Prerušovaný signál hladiny snímača tlaku benzínových pár |
BMW | P0254 | Vysoký signál turbíny vstrekovacieho čerpadla „A“ |
BMW | P1025 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Adaptívne učenie – Pozície nie sú uložené |
BMW | P1060 | Premenlivé časovanie ventilov (VVT) motora, zvod 2 – porucha obvodu napájacieho napätia |
BMW | P1218 | Snímač polohy škrtiacej klapky, zvod 2 - porucha okruhu |
BMW | P1236 | Vysoký okruh relé palivového čerpadla |
BMW | P161D | Adaptácia škrtiacej klapky, zvod 2, test vratnej pružiny zlyhal |
BMW | P0158 | Vysoká úroveň výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 2) |
BMW | P1481 | Sekundárny ventilátor so zapnutým vysokým ventilátorom |
BMW | P1764 | Solenoidový ventil zámku radenia - otvorený okruh |
BMW | P1781 | 4? 4 Nízky spínač mimo rozsah vlastného testu |
BMW | P0221 | Signál snímača polohy škrtiacej klapky „B“ je mimo rozsah |
BMW | P3149 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 - nízky príkon |
BMW | P0341 | Signál snímača vačkového hriadeľa je mimo rozsah |
BMW | P0740 | Porucha obvodu spojky meniča krútiaceho momentu |
BMW | P0787 | Solenoid radenia/časovania nízky |
BMW | P1157 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2, vysoké napätie |
BMW | P1193 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
|
BMW | P1431 | Modul diagnostiky netesnosti palivovej nádrže – vysoký výkon ohrievača |
BMW | P144A | Hladina paliva/kapacita palivovej nádrže - pomer |
BMW | P1715 | Prevodovka - hydraulické ovládanie tlaku |
BMW | P1743 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny E – porucha obvodu |
BMW | P3113 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - nízky príkon |
BMW | P3129 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - nízky príkon |
BMW | P0244 | Signál solenoidu elektromagnetickej klapky turbíny výfukových plynov „A“ je pridaný. rozsah |
BMW | P0554 | Obvod snímača tlaku posilňovača riadenia prerušovaný |
BMW | P0704 | Porucha vstupného obvodu spínača spojky |
BMW | P1131 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 2 – dynamický test abnormálna prevádzka |
BMW | P1161 | Zostatok paliva – zvod 2 Rozsah/výkon |
BMW | P136D | Zapaľovacia cievka 1 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1404 | Vyhrievaný prúd katalyzátora je počas zahrievania príliš vysoký (zvod 2) |
BMW | P16B4 | Automatický test ECM – monitorovanie vzdialenosti tempomatu |
BMW | P171F | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P158B | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 1 – chyba diagnostiky |
BMW | P1888 | Signál dátovej zbernice CAN nebol prijatý včas, združený prístroj - abnormálne vypnutie zámku voliča |
BMW | P3031 | Adaptácia vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 2 je príliš vysoká |
BMW | P3251 | Snímač tlaku v koľajnici paliva – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | U1146 | Akčný člen ovládania voľnobehu – zvod 2 – žiadna komunikácia |
BMW | P0521 | Rozsah/výkon obvodu snímača tlaku motorového oleja/obvodu spínača |
BMW | P0570 | Porucha signálu Accel Tempomatu |
BMW | P0286 | Tryska valca 9 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P1078 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) motora – zvod 1 – ochrana proti preťaženiu – vysoký vstup |
BMW | P1111 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, výstup chladiča - porucha |
BMW | P1379 | Automatický test riadiaceho modulu motora – zvod 2, porucha ovládania klepania |
BMW | P1410 | Hladina paliva - nemožný signál |
BMW | P1700 | Chyba pomeru vstupných/výstupných otáčok - nesprávny signál |
BMW | P172B | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1596 | ECM motora, zvod 2 – interná chyba, signál dátovej zbernice CAN nebol prijatý včas |
|
BMW | P3000 | Snímač tlaku v palivovej lište – signál vyšší, ako sa očakávalo |
BMW | P3090 | Tlak palivovej lišty, riadenie paliva – nesprávny minimálny tlak |
BMW | P3284 | Nemožný signál snímača tlaku v koľajnici paliva – zvod 1 |
BMW | U1151 | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – žiadna komunikácia |
BMW | P0553 | Vysoký vstup obvodu snímača tlaku posilňovača riadenia |
BMW | P0600 | Porucha spojenia sériovej komunikácie |
BMW | P0300 | Zistené náhodné / viacnásobné vynechanie zážihu |
BMW | P1090 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P111C | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)/(VAF) – zvod 2 – Korelácia vyhrievaného kyslíkového senzora |
BMW | P1308 | Valec 8 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1353 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 6 |
BMW | P1637 | Ovládanie plynu – kontrolná odchýlka – zvod 1 |
BMW | P1693 | Elektronické ovládanie škrtiacej klapky Úroveň 2/3 - Ovládanie motora škrtiacej klapky/motora na znižovanie paliva |
BMW | P1533 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 2 – vstup nízky |
BMW | P156C | Regulačná odchýlka adaptácie škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P1801 | Solenoid radenia A - nízky vstup |
BMW | P1863 | Výber prevodového stupňa, 4-3 - porucha |
BMW | P3177 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 10 - vysoký príkon |
BMW | P322F | Snímač atmosférického tlaku, zvod 2 – nesprávna hodnota minimálneho tlaku |
BMW | U1111 | Riadiaca jednotka prevodovky SMT - riadenie podľa požiadavky, signál zníženia krútiaceho momentu - autotest |
BMW | P0410 | Porucha systému sekundárneho prívodu vzduchu |
BMW | P0469 | Prerušovaná úroveň signálu snímača prietoku čistiaceho vzduchu |
BMW | P0265 | Tryska valca 2 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P103C | Stav prehriatia ovládača s premenlivým časovaním ventilov – zvod 1 |
BMW | F76 | Nečinný potenciometer CO |
BMW | P1227 | Rozsah/výkon snímača polohy škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P124D | Snímač NOx, zvod 1 – žiadny signál |
BMW | P1629 | Aktuátor škrtiacej klapky – test vratnej pružiny zlyhal, zvod 1 |
BMW | P1507 | Otvorená cievka ovládača voľnobehu – nízky okruh |
BMW | P1541 | Riadiaci obvod relé palivového čerpadla je otvorený |
|
BMW | P1771 | Porucha obvodu riadenia krútiaceho momentu zbernice CAN – nemožný signál |
BMW | P1793 | Kontrola trakcie - stav prehriatia |
BMW | P1816 | Prepínač voliča na volante - nízky signál |
BMW | P3154 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - skrat okruhu |
BMW | P3187 | Snímač teploty nasávaného vzduchu – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P0357 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "G" |
BMW | F18 | Výstupná fáza |
BMW | P0751 | Solenoid radenia PerformanceP alebo zaseknutý |
BMW | P1006 | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – chyba parity obvodu snímača |
BMW | P11A1 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 1 – vysoký vstup |
BMW | P0117 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny |
BMW | P1604 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - sledovanie frekvencie otáčania kľukového hriadeľa |
BMW | P143E | Snímač teploty ozónového katalyzátora - porucha |
BMW | P1460 | Snímač teploty ohrievača vyhrievaného katalyzátora, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P174E | Voľba prevodového stupňa, 5-3 - Nízky vstup |
BMW | P0187 | Nízka úroveň signálu snímača teploty paliva „B“ |
BMW | P311E | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - porucha okruhu |
BMW | P3134 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - vysoký príkon |
BMW | U115D | Elektronická riadiaca jednotka motora - kontrola požiadavky, autotest |
BMW | P0715 | Porucha obvodu snímača rýchlosti vstupu/turbíny |
BMW | P0761 | Výkon elektromagnetu radenia C alebo zablokovanie |
BMW | P113C | Snímač teploty nasávaného vzduchu 2 – zvod 1 Nemožný signál |
BMW | P1171 | Senzor atmosférického tlaku – adaptívne učenie |
BMW | P1205 | Porucha okruhu vyhrievaného kyslíkového senzora 2 zvodu 2 |
BMW | P0134 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 1 (zvod 1) |
BMW | P1612 | Prístrojová skupina – chyba komunikácie |
BMW | P0146 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 3 (zvod 1) |
BMW | P1471 | Motor čerpadla na riadenie úniku paliva - otvorený okruh |
BMW | P1759 | X poloha radiacej páky – chyba pri výbere prevodového stupňa |
BMW | P0199 | Prerušovaný signál zo snímača teploty motorového oleja |
BMW | P0211 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 11 |
BMW | P313F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 8 - otvorený okruh |
BMW | P0331 | Signál čidla klepania č. 2 je mimo rozsah |
BMW | U116E | Riadiaca jednotka ESP (Stability Program) - žiadna komunikácia |
BMW | P0726 | Rozsah/výkon vstupného obvodu otáčok motora |
BMW | P0772 | Solenoid radenia E zaseknutý |
BMW | P114B | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 1 – nesprávna hodnota |
BMW | P1181 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2, zvod 2 – pomalá odozva |
BMW | P138A | Zapaľovacia cievka 6 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1421 | Systém výfukového vzduchu – zvod 2 – nedostatočný prietok |
BMW | P170B | Solenoid B na riadenie tlaku prevodovej kvapaliny – porucha |
BMW | P1736 | 6. prevodový stupeň - nesprávny prevodový pomer |
BMW | P3011 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 – zvod 2 – nízky vstup po studenom štarte |
BMW | P3109 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - nízky príkon |
BMW | P0233 | Prerušovaná hladina sekundárneho okruhu palivového čerpadla |
BMW | F51 | Porucha zapaľovania - valec 6 |
BMW | P0621 | Porucha riadiaceho obvodu generátora žiarovky „L“ |
BMW | P0311 | Vo valci č. 11 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P10A6 | Injektory, zvod 1 - otvorený okruh |
BMW | P1127 | Snímač hladiny motorového oleja – nemožný signál |
BMW | P1360 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 10 |
BMW | P1397 | Porucha obvodu snímača polohy vačkového hriadeľa 2 zvod 1 |
BMW | P1644 | Adaptácia škrtiacej klapky – zvod 1 – mechanická zarážka je mimo nastavenia |
BMW | P16A4 | Riadiaci modul motora - interná porucha, zbernica snímača klepania |
BMW | P157B | Adaptácia škrtiacej klapky – zvod 2 Chyba adaptácie |
BMW | P1874 | Voľba prevodového stupňa, 5-4 - Vysoký vstup |
BMW | P3021 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – nesprávne napätie signálu |
BMW | P323B | Senzor atmosférického tlaku – zvod 2 – Korelácia signálu |
BMW | U1135 | SCP indikujúci chýbajúci alebo nesprávny signál spínača zapaľovania |
BMW | P0423 | Účinnosť katalyzátorového ohrievača B1 je pod prijateľnou prahovou hodnotou |
BMW | P0480 | Porucha ovládacieho obvodu relé ventilátora |
BMW | P0276 | Vstrekovač valca 6 - porucha uzemnenia |
BMW | P0103 | Vysoká úroveň výstupného signálu snímača prietoku vzduchu |
BMW | P1105 | Snímač diferenciálneho tlaku v sacom potrubí 1, vysoký |
BMW | P1282 | Solenoid regulátora tlaku paliva zvod 2 - vysoký príkon |
BMW | P1332 | Snímač klepania 4 - nízky vstup |
BMW | P0175 | Zmes valcového bloku č. 2 je príliš bohatá |
BMW | P166F | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 – nesprávny signál |
BMW | P1518 | Porucha ovládania zberača sacieho potrubia (IMRC) (zaseknutý otvorený) |
BMW | P154E | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – Korelácia signálu |
BMW | P17e7 | Voľba prevodového stupňa, 2-3 - ovládanie prevodového pomeru |
BMW | P1833 | Solenoid C regulácie tlaku prevodovej kvapaliny – okruh vysoký |
BMW | P315F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 12 - otvorený okruh |
BMW | P3200 | Dátová zbernica TCM, CAN - interná chyba |
BMW | P0375 | Načasovanie REF (HRS) B MAILFUNKCIA |
BMW | P0443 | Porucha ventilového okruhu preplachovania systému rekuperácie benzínových pár |
BMW | F26 | Napájacie napätie riadiacej jednotky B+ |
BMW | P1015 | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – chyba riadenia odchýlky referenčnej reťaze |
BMW | P1054 | Porucha obvodu riadiaceho okruhu s variabilným časovaním ventilov (VVT), zvod 2 |
BMW | P129D | Tlak v sacom potrubí - nesprávna hodnota maximálneho tlaku |
BMW | P1343 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 1 |
BMW | P162B | Ovládanie plynu – kontrolná odchýlka – zvod 2 |
BMW | P1685 | Elektronický systém ovládania plynu, úroveň ovládania 2/3 - porucha |
BMW | P1529 | Ovládač polohy vačkového hriadeľa výfuku - koncový stupeň ECM |
BMW | P155E | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – Korelácia signálu |
BMW | P17F2 | Spojka meniča krútiaceho momentu A/B - riadenie pomeru |
BMW | P1850 | Snímač polohy radiacej páky – vysoký vstup |
BMW | P316A | Teplota chladiacej kvapaliny - nesprávny signál |
BMW | P3218 | Monitorovanie dátovej zbernice CAN - nesprávny signál |
BMW | P0389 | Prerušovaný signál zo snímača polohy kľukového hriadeľa „B“ |
BMW | P0455 | Veľký únik v systéme rekuperácie benzínových pár |
BMW | P0255 | Prerušovaná úroveň signálu vstrekovacieho čerpadla turbíny „A“ |
BMW | P1029 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) motora zvodu 1 Stav prehriatia |
BMW | P1061 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Limp-home – Porucha okruhu |
BMW | P1219 | Rozsah/výkon snímača polohy škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P1237 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) 2 - nízky vstup |
BMW | P161E | Aktuátor škrtiacej klapky – zvod 2 – chyba testu vratnej pružiny |
BMW | P0159 | Pomalá odozva senzora kyslíka 2 (zvod 2) na obohatenie / vyčerpanie |
BMW | P1483 | Napájanie obvodu ventilátora nad prúdom |
BMW | P1765 | Dátová zbernica CAN, ovládač škrtiacej klapky - nesprávny signál |
BMW | P1782 | CAN Data Bus Brake Request Fault |
BMW | P0222 | Poloha škrtiacej klapky snímača nízkej hladiny signálu „B“ |
BMW | P314A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 9 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0342 | Nízka úroveň signálu snímača vačkového hriadeľa |
BMW | P0741 | Výkon obvodu spojky meniča krútiaceho momentu alebo je zaseknutý |
BMW | P0788 | Solenoid radenia/časovania vysoký |
BMW | P1158 | Zostatok paliva – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1195 | Signál snímača rozdielu tlaku v sacom potrubí 2 je nemožný |
BMW | P1432 | Systém prívodu odpadového vzduchu - nesprávny prietok |
BMW | P144B | Pomer hladina paliva/spotreba paliva |
BMW | P1716 | Prevodovka - Porucha elektrického obvodu |
BMW | P1744 | Systém spojky meniča krútiaceho momentu (TCC) je mechanicky zablokovaný vo vypnutej polohe |
BMW | P3114 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - vysoký príkon |
BMW | P312A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 5 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0245 | Solenoid ventilu výfukových plynov turbíny "A" je vždy otvorený |
BMW | P0560 | Napájacie napätie systému je pod prahom prevádzkyschopnosti |
BMW | P0705 | Porucha obvodu snímača rozsahu prenosu (vstup PRNDL) |
BMW | P1132 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – porucha vykurovacieho okruhu |
BMW | P1166 | Vyhrievaný kyslíkový senzor – signály sú zmiešané |
BMW | P136E | Zapaľovacia cievka 2 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1405 | Snímač spätnej väzby diferenčného tlaku EGR (DPFE) pred hadicou vypnutý alebo upchatý |
BMW | P16B5 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - sledovanie sekvenčnej manuálnej prevodovky |
BMW | P1720 | Dátová zbernica CAN - porucha |
BMW | P158C | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 1 – chyba adaptácie |
BMW | P1889 | Systémové napätie (palubná sieť) - porucha elektrického obvodu |
BMW | P3032 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 1 Nemožný signál |
BMW | P3252 | Solenoidový ventil odparovacieho akumulátora, zvod 2 – vysoký príkon |
BMW | U1147 | Akčný člen riadenia otáčok voľnobehu – zvod 2 – Autotest monitorovania dopytu |
BMW | P0522 | Nízke napätie v obvode snímača tlaku/spínača motorového oleja |
BMW | P0571 | Tempomat/brzdový spínač Porucha obvodu |
BMW | P0287 | Vstrekovač valca 9 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P107A | Motor s variabilným časovaním ventilov (VVT) - Ochrana proti preťaženiu - Príliš vysoký krútiaci moment |
BMW | P1112 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, výstup chladiča - porucha |
BMW | P113D | Snímač teploty nasávaného vzduchu 2, zvod 1 - porucha okruhu |
BMW | P1172 | Senzor atmosférického tlaku – adaptívne učenie |
BMW | P1380 | Automatický test riadiaceho modulu motora – zvod 2, porucha ovládania klepania |
BMW | P1411 | Porucha čerpadla prívodu odpadového vzduchu |
BMW | P1701 | Chyba pomeru rýchlosti vstupu/výstupu - porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P172C | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P1599 | CAN Data Bus, TCM - Wait Time |
BMW | P3001 | Snímač tlaku v koľajnici paliva – úroveň signálu nižšia, ako sa očakávalo |
BMW | P3091 | Tlak palivovej lišty, kontrola tlaku - nesprávna hodnota minimálneho tlaku |
BMW | P3337 | Riadenie zmesi – nemožný signál |
BMW | U1152 | Samočinný test ovládača škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | F32 | Vstrekovací ventil |
BMW | P0601 | Chyba kontrolného súčtu ROM |
BMW | P0301 | Vo valci č. 1 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P1091 | Zostatok paliva pred katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P111D | Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)/(VAF) – zvod 2 – Korelácia vyhrievaného kyslíkového senzora |
BMW | P1309 | Valec 9 - vynechávanie zapaľovania (zapaľovanie) |
BMW | P1354 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 7 |
BMW | P1638 | Ovládanie škrtiacej klapky – Dočasné zaseknutie škrtiacej klapky – zvod 1 |
BMW | P1694 | Počiatočný test ovládača škrtiacej klapky – zvod 1 – test vratnej pružiny a východiskovej polohy zlyhal |
BMW | P1534 | Pohon variabilného časovania ventilov B, zvod 2 – vstup vysoký |
BMW | P156D | Nízky vstup dátovej linky zvodu 1 |
BMW | P1802 | Solenoid radenia B - nízky vstup |
BMW | P1864 | Výber prevodového stupňa, 5-4 - porucha |
BMW | P3230 | Monitorovanie záťažovej bunky – stav tlakového snímača |
BMW | U1112 | Modul riadenia prevodovky SMT - žiadna komunikácia, signál zníženia krútiaceho momentu |
BMW | P0411 | Nesprávny prietok systémom sekundárneho prívodu vzduchu |
BMW | P0470 | Porucha snímača tlaku výfukových plynov |
BMW | P0266 | Vstrekovač valca 2 - porucha ovládača vstrekovača |
BMW | P103D | Stav prehriatia ovládača s premenlivým časovaním ventilov – zvod 2 |
BMW | F77 | Senzor teploty nasávaného vzduchu |
BMW | P1228 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 2 – nízky vstup |
BMW | P1250 | Príliš vysoký tlak vzduchu v sacom potrubí |
BMW | P1318 | Snímač polohy vačkového hriadeľa B, zvod 1 – nesprávny signál |
BMW | P0162 | Senzor kyslíka 3 (zvod 2) je chybný |
BMW | P1508 | Ovládač voľnobehu, otvorená cievka - otvorený okruh |
BMW | P1542 | Snímač polohy plynového pedála - porucha obvodu |
BMW | P1794 | Riadiaca jednotka prevodovky - chyba kontrolného súčtu |
BMW | P1817 | Prevodový stupeň/volič 0 - Vstup High |
BMW | P3155 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 3 - nízky príkon |
BMW | P3188 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 1 – signál zbernice CAN nebol prijatý včas |
BMW | P0358 | Porucha primárneho / sekundárneho obvodu zapaľovacej cievky "H" |
BMW | F19 | Výstupná fáza |
BMW | P0752 | Solenoid radenia zaseknutý |
BMW | P1007 | Systém variabilného časovania ventilov, zvod 1, chyba riadenia odchýlky obvodu snímača |
BMW | P1048 | Ovládací okruh variabilného časovania ventilov (VVT), zvod 1, nízky |
BMW | P11A2 | Snímač polohy škrtiacej klapky – zvod 1 – nízky vstup |
BMW | P0118 | Vysoký snímač teploty chladiacej kvapaliny |
BMW | P1605 | Riadiaci modul motora – požiadavka na obmedzenie krútiaceho momentu |
BMW | P1440 | Signál riadiaceho obvodu regulačného ventilu čistenia je vysoký |
BMW | P1461 | Vyhrievaný ohrievač katalyzátora - príliš nízka úroveň signálu |
BMW | P174F | Výber prevodového stupňa, 5-3 - nemožný signál |
BMW | P0188 | Vysoká úroveň signálu snímača teploty paliva „B“ |
BMW | P311F | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - otvorený okruh |
BMW | P3135 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - nesprávny signál |
BMW | P0320 | Porucha obvodu rozdeľovača zapaľovania |
BMW | U115E | Elektronická riadiaca jednotka motora – žiadna komunikácia |
BMW | P0716 | Rozsah/výkon obvodu snímača rýchlosti vstupu/turbíny |
BMW | P0762 | Solenoid radenia C uviazol |
BMW | P1208 | Vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd - otvorený okruh |
BMW | P0135 | Ohrievač 1 senzora kyslíka (zvod 1) je chybný |
BMW | P1613 | Dátová zbernica CAN, systém riadenia stability |
BMW | P0147 | Ohrievač 3 senzora kyslíka (zvod 1) je chybný |
BMW | P1472 | Diagnostická jednotka úniku palivovej nádrže - chyba systému |
BMW | P175A | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P0200 | Porucha obvodu ovládania vstrekovača |
BMW | P0212 | Porucha riadiaceho obvodu injektora č. 12 |
BMW | P3140 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - otvorený okruh |
BMW | P0332 | Nízka úroveň signálu senzora klepania č. 2 |
BMW | U1172 | Riadiaca jednotka pre systém variabilného časovania ventilov - žiadna komunikácia |
BMW | P0727 | Vstupný obvod otáčok motora Žiadny signál |
BMW | P0773 | Solenoid radenia E elektrický |
BMW | P114C | Zostatok paliva za katalyzátorom, zvod 2 – nesprávna hodnota |
BMW | P1184 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 1 – žiadna odozva |
BMW | P138B | Zapaľovacia cievka 7 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1422 | Ventil E / m akumulátora palivových pár, zvod 2 - nesprávny signál |
BMW | P170C | Solenoid C riadenia tlaku prevodovej kvapaliny – porucha |
BMW | P1737 | Riadiaca jednotka prevodovky - interná chyba |
BMW | P3012 | Adaptácia vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 1 je príliš vysoká |
BMW | P310A | Priame vysokotlakové vstrekovanie, valec 1 – skrat okruhu/vysoký vstup |
BMW | P0235 | Porucha reťazca snímača tlaku turbodúchadla „A“ |
BMW | F52 | Porucha zapaľovania - valec 5 |
BMW | P0622 | Porucha riadiaceho obvodu poľa „F“ generátora |
BMW | P0312 | Vo valci č. 12 bolo zistené vynechanie zážihu |
BMW | P10A7 | Chyba vybíjania vstrekovačov, zvod 1 |
BMW | P1128 | Snímač hladiny motorového oleja - nesprávny signál |
BMW | P1361 | Zlyhanie zapaľovania pri prerušení zážihu – valec 10 |
BMW | P1398 | Detekčná jednotka vynechania zážihu (v dôsledku ionizácie), zvod 1 - vnútorná porucha |
BMW | P164A | Relé systému riadenia motora - napätie je príliš nízke |
BMW | P16A5 | ECM motora - vnútorná porucha, zbernica výstupného stupňa |
BMW | P157C | Regulačná odchýlka adaptácie škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P1875 | Voľba prevodového stupňa, 6-5 - Vysoký vstup |
BMW | P3022 | Porucha komunikácie vyhrievaného kyslíkového senzora 1 – zvod 1 |
BMW | P323C | Senzor atmosférického tlaku - porucha obvodu |
BMW | U1136 | Akčný člen ovládania voľnobehu – zvod 1 – žiadna komunikácia |
BMW | P0424 | Teplota ohrievača katalyzátora B1 je pod prípustnou prahovou hodnotou |
BMW | P0500 | Žiadny signál zo snímača rýchlosti vozidla |
BMW | P0277 | Tryska valca 6 - otvorený obvod alebo skrat na + 12V |
BMW | P0105 | Porucha snímača tlaku vzduchu |
BMW | P1106 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) – signál je príliš nízky, keď motor nebeží |
BMW | P1283 | Porucha okruhu vzduchového regulačného ventilu (vzduchová rozprašovacia dýza) zvod 1 |
BMW | P1333 | Senzor klepania 4 - vysoký príkon |
BMW | P0176 | Chybný snímač vyhadzovania CHx (zloženie paliva) |
BMW | P1670 | Ovládanie prevodovky - nesprávny signál |
BMW | P1519 | Pravdepodobnosť systému riadenia polohy vačkového hriadeľa sacích ventilov – zvod 1 |
BMW | P154F | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 1 – chyba resetovania |
BMW | P17e8 | Výber prevodového stupňa, 3-4 - porucha radenia |
BMW | P1834 | Solenoid D riadenia tlaku prevodovej kvapaliny - okruh vysoký |
BMW | P3160 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - skrat okruhu |
BMW | P3201 | Dátová zbernica TCM, CAN - interná chyba |
BMW | P0376 | ČASOVÝ ROZVOD (HRS) B PRÍLIŠ veľa pulzov |
BMW | P0444 | Odvzdušňovací ventil systému rekuperácie benzínových pár je vždy otvorený |
BMW | F29 | Nečinný pohon - otváracie vinutie |
BMW | P1016 | Riadiaci ventil paliva, zvod 1 - porucha |
BMW | P1055 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) motora – zvod 1 – napájacie napätie vysoké |
BMW | P107B | Motor s premenlivým časovaním ventilov (VVT) - Ochrana proti preťaženiu - Stav prehriatia |
BMW | P1113 | Prepnite ventil 2 |
BMW | P129E | Tlak v sacom potrubí - nesprávna hodnota minimálneho tlaku |
BMW | P1344 | Vynechanie zážihu počas štartovania - valec 2 |
BMW | P162C | Ovládanie škrtiacej klapky – Dočasné zaseknutie škrtiacej klapky – zvod 2 |
BMW | P1686 | Kontrola riadenia trakcie - Chyba diagnostiky snímača polohy pedála |
BMW | P152A | Snímač rýchlosti vozidla – rýchlosť vozidla je príliš nízka v porovnaní s referenčnou hodnotou |
BMW | P155F | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – chyba resetovania |
BMW | P17F3 | Spojka meniča krútiaceho momentu A/E - riadenie pomeru |
BMW | P1851 | Snímač polohy radiacej páky – nízky vstup |
BMW | P316B | Teplota chladiacej kvapaliny - nízke signálne napätie |
BMW | P321D | Monitorovanie dátovej zbernice CAN - porucha |
BMW | P0400 | Porucha recirkulácie výfukových plynov |
BMW | P0460 | Porucha obvodu snímača hladiny paliva |
BMW | P0256 | Porucha turbíny vstrekovacieho čerpadla „B“ |
BMW | P102B | Systém variabilného časovania ventilov – zvod 1 – porucha snímača |
BMW | P1062 | Variabilné časovanie ventilov (VVT) – zvod 1 – Limp-Home – nedosiahnuté koncové polohy |
BMW | P121B | Ventil odvetrávania kľukovej skrine, zvod 2 - porucha |
BMW | P1238 | Senzor absolútneho tlaku v potrubí (MAP) 2 - vysoký vstup |
BMW | P161F | Ovládač škrtiacej klapky – zvod 2 – Chyba testu vratnej pružiny počas otvárania |
BMW | P0160 | Žiadna aktivita výstupného signálu kyslíkového senzora 2 (zvod 2) |
BMW | P1484 | Otvorený uzemňovací zdroj pre modul riadenia variabilného zaťaženia (VLCM) |
BMW | P1766 | Chyba dátovej zbernice CAN, otáčky motora - obvod |
BMW | P1783 | Prevod cez teplotné podmienky |
BMW | P0223 | Vysoká úroveň signálu snímača polohy škrtiacej klapky „B“ |
BMW | P314B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 9 - porucha okruhu |
BMW | P3178 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 11 - skrat okruhu |
BMW | P0343 | Vysoká úroveň signálu snímača vačkového hriadeľa |
BMW | P0742 | Obvod spojky meniča krútiaceho momentu zaseknutý |
BMW | P0789 | Solenoid radenia/časovania prerušovaný |
BMW | P1159 | Zostatok paliva – zvod 1 Rozsah/výkon |
BMW | P1196 | Senzor diferenciálneho tlaku v sacom potrubí – zvod 2 – vysoký vstup |
BMW | P1433 | Hladina paliva 2 - porucha dátovej zbernice CAN |
BMW | P1450 | Diagnostická jednotka úniku palivovej nádrže - elektromagnetický ventil ovládania otvoreného okruhu |
BMW | P1717 | Prenos – chyba časového limitu |
BMW | P1745 | Solenoid riadenia tlaku prevodovej kvapaliny E – porucha |
BMW | P1772 | Otáčky hriadeľa turbíny/otáčky kľukového hriadeľa - korelácia signálu |
BMW | P3115 | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 4 - nesprávny signál |
BMW | P312B | Vysokotlakové priame vstrekovanie, valec 5 - porucha okruhu |
BMW | P0246 | Elektromagnetický ventil výfukového plynu turbíny "A" je vždy zatvorený |
BMW | P0561 | Napájacie napätie systému je nestabilné |
BMW | P0706 | Rozsah/výkon obvodu snímača rozsahu prenosu |
BMW | P1133 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1, zvod 2 - porucha vykurovacieho okruhu |
BMW | P1167 | Signál vyhrievaného kyslíkového senzora 1, zvod 1 je príliš vysoký |
BMW | P136F | Zapaľovacia cievka 3 - chyba ionizačného prúdu |
BMW | P1406 | Spätná hadica spätného toku diferenčného tlaku EGR (DPFE) za hadicou za prúdom vypnutá alebo upchatá |
BMW | P16B6 | Autotest elektronickej riadiacej jednotky motora - monitorovanie systému riadenia trakcie (ETS) |
BMW | P1721 | Signál dátovej zbernice CAN – časový limit |
BMW | P158D | Ovládač ovládača voľnobehu – zvod 1 – chyba riadiacej polohy |
BMW | P1890 | Systémové napätie (palubná sieť) - porucha |
BMW | P3033 | Vyhrievaný kyslíkový senzor 1 – zvod 2 Nemožný signál |
BMW | P3253 | Solenoidový ventil odparovacieho akumulátora, zvod 2 – otvorený okruh |
BMW | U1148 | Aktuátor ovládania otáčok voľnobehu – zvod 2 – Chyba vnútornej pamäte riadenia požiadavky |
BMW | P0523 | Obvod snímača tlaku/spínača motorového oleja, vysoké napätie |
BMW | P0572 | Okruh tempomatu/brzdy je nízky obvod |
BMW | P0288 | Vstrekovač valca 10 - porucha uzemnenia |